Deich rud le seiceáil i do charr roimh an gheimhreadh

Féach cad iad na codanna den charr is gá a iniúchadh ionas go mbeidh sé sábháilte a thiomáint sa gheimhreadh, agus an t-inneall adhaint fiú i sioc mór.

Is é an geimhreadh an tréimhse is deacra do thiománaithe. Cruthaíonn breacadh an lae ag titim go tapa, dromchlaí sleamhain agus titim sneachta coinníollacha contúirteacha ar na bóithre. Ina dhiaidh sin, is féidir le sioc carr atá páirceáilte lasmuigh a dhíluail go héifeachtach. Chun nach dteipeann ar an gcarr agus an t-inneall a thosú ar maidin sioc, agus is tábhachtaí, ionas nach mbeidh sé ina bhagairt ar an mbóthar, ba chóir é a ullmhú i gceart don nóiméad seo. Ní féidir linn go leor snaidhmeanna a sheiceáil gan feistí speisialaithe. Is maith an rud é má dhéanann meicneoir é seo, mar shampla, agus é ag athrú boinn. D'iarramar ar fhostaithe a bhfuil taithí acu ar roinnt stáisiún seirbhíse cad ba cheart aird ar leith a thabhairt air sa titim. Tá deich bpointe roghnaithe againn nach mór duit a sheiceáil ar an gcarr roimh an gheimhreadh.

Féach freisin: Boinn gheimhridh - cathain a athrú, cén ceann le roghnú, cad atá le cuimhneamh. Treoraí 

1. Ceallraí

Gan ceallraí oibre, is féidir leat dearmad a dhéanamh faoin inneall a thosú. Dá bhrí sin, roimh an gheimhreadh, is fiú seiceáil a dhéanamh ar staid muirir na ceallraí agus a chumhacht tosaigh in ionad seirbhíse. Déantar é seo ag baint úsáide as tástálaí speisialta. Ba cheart do mheicneoirí córas leictreach an ghluaisteáin a sheiceáil freisin. Féadfar an ceallraí a urscaoileadh mar gheall ar chiorcad gearr sa suiteáil nó ní féidir leis an malartóir coinneáil suas le luchtú agus é ag tiomáint.

Cuimhnigh nach féidir pantagraif a fhágáil ar siúl san oíche: ceannsoilse tumtha nó soilse taobh, raidió, soilsiú taobh istigh. Ansin tá sé éasca an ceallraí a urscaoileadh. 

Molann roinnt meicnic, ar maidin frosty, sula dtosaíonn tú ar an gcarr, an ceallraí a ghníomhachtú - cas ar an solas ar feadh cúpla soicind.

“I bhfíorshéala -XNUMX céim, is féidir leat an ceallraí a thabhairt abhaile don oíche,” a deir Rafal Kulikovsky, comhairleoir seirbhíse ag Toyota Dealer, Auto Park i Bialystok. – De réir mar a thiteann an teocht, laghdaítear toilleadh leictreach na ceallraí. Mura n-úsáideann muid an carr ar feadh i bhfadníos fearr a choinneáil ar an ceallraí áit te.

Déan an ceallraí a dhícheangal, ag tosú leis an teirminéal "-", ansin "+". Ceangail in ord droim ar ais. 

Tá cadhnraí a dhíoltar faoi láthair saor ó chothabháil. Sa gheimhreadh, bheadh ​​​​sé go deas a fheiceáil cén dath ar a dtugtar. súl draíochta atá suite sa chás ceallraí. Ciallaíonn glas go ngearrtar an ceallraí, ciallaíonn dubh go gcaithfear é a athluchtú, agus ciallaíonn bán nó buí go gcaithfear ceann nua a chur in ionad na ceallraí. De ghnáth caithfidh tú é a cheannach gach ceithre go cúig bliana. Má tharlaíonn sé go bhfuil an ceallraí undercharged, ní mór é a athluchtú trína nascadh le charger.

Má tá ceallraí seirbhíse againn, ba cheart dúinn an leibhéal leictrilít a sheiceáil. Déanaimid suas as a chuid easnaimh le huisce driogtha.

Féach freisin: Ceallraí gluaisteán - conas a cheannach agus cathain? Treoraí 

2. Gineadóir

Tá sé tábhachtach an sruth luchtaithe a thomhas. Gearrann an malartóir an ceallraí agus é ag tiomáint agus is é an fhoinse cumhachta nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Siomptóm a léiríonn mífheidhmiú an ghineadóra is ea an solas rabhaidh ceallraí a adhaint agus é ag tiomáint. Comhartha é seo don tiománaí gur baineadh an sruth as an gceallraí agus nach bhfuil sé á athluchtú.

Tá sé go maith má dhéanann an speisialtóir measúnú freisin ar choinníoll an chrios cúlpháirtí alternator, ar a dtugtar crios V nó crios il-groove, le haghaidh scoilteanna. I gcás den sórt sin, beidh gá é a athsholáthar.

Féach freisin: Tosaitheoir agus malartóir. Mífheidhmeanna tipiciúla agus costais deisiúcháin 

3. Plocóidí glow agus plocóidí spréach

Faightear plocóidí glow i bhfeithiclí le hinnill díosail. Tá siad freagrach as an seomra dócháin a réamhthéamh, agus tar éis an eochair a iompú sa ghlas adhainte, glacann siad leictreachas ón gceallraí chun na críche seo. Ní oibríonn siad agus iad ag tiomáint a thuilleadh. Freagraíonn líon na bplocóidí glow le líon na sorcóirí inneall. Ag an ionad seirbhíse, seiceáil a riocht le multimeter, cibé an téamh suas go maith.

Cruthóidh plocóidí glow dóite fadhbanna do charr a thosú le linn aimsir fhuar. D'fhéadfadh sé tarlú go dtosóimid an t-inneall tar éis cranking fada ar an tosaithe, nó ní bheidh muid in ann é a dhéanamh ar chor ar bith. Ba cheart gur inneall míchothrom a bheadh ​​i nglao múscail don tiománaí go gairid tar éis dó tosú, rud a d’fhéadfadh a chiallaíonn gur theip ar spréachphlocóid amháin nó dhó. I measc na n-airíonna eile tá solas coil buí nach dtéann amach go gairid tar éis an eochair adhainte a chasadh agus tagann solas an innill ar aghaidh. Ní gá na plocóidí glow go léir a athsholáthar, ach na cinn lochtacha, toisc go bhfuil saol seirbhíse fada acu, is féidir leo suas le cúpla céad míle ciliméadar a sheasamh.

Déantar plocóidí spréice a úsáidtear i bhfeithiclí le hinnill gásailín a athsholáthar tar éis an dáta éaga atá molta ag monaróir na feithicle. De ghnáth is míleáiste é seo de 60 míle. km go 120 míle km. Is smaoineamh maith é seo a dhéanamh roimh an gheimhreadh ag am do chigireachta má tá tú ag súil le hathrú spréachphlocóide i mí na Nollag nó i mí Eanáir. Sábhálfaimid am chun cuairt a thabhairt ar an gceardlann. Ní dhéantar éifeachtacht na gcomhpháirteanna seo a rialú go praiticiúil. Mar sin féin, tá sé úsáideach do mheicneoir an fad idir na leictreoidí a sheiceáil. Is féidir le spréachphlocóidí lochtacha a bheith mar thoradh ar fhadhbanna le tosú an innill, a oibriú míchothrom agus geit, go háirithe le linn luasghéaraithe.

Féach freisin: Córas adhainte - prionsabal na hoibríochta, cothabhála, miondealuithe, deisiúcháin. Treoraí 

4. Sreanga adhainte

Is é an t-ainm eile atá orthu ná cáblaí ardvoltais. Is féidir iad a fháil i gcarranna d'aois, ach fós tá go leor gluaisteáin do dhéagóirí ar bhóithre na Polainne. I bhfeithiclí reatha, tá cornaí agus modúil rialaithe curtha in ionad cáblaí.

San fhómhar, bheadh ​​​​sé go deas seiceáil amhairc ar chuma na gcáblaí. Má tá sé caite nó scáinte, cuir in ionad é. Ar an gcaoi chéanna, má thugaimid faoi deara go bhfuil miondealuithe reatha againn nuair a bhíonn na sreanga fliuch. Chun seiceáil le haghaidh punctures, ardaigh an cochall tar éis dorcha nó i gharáiste dorcha. Ar ndóigh, leis an inneall ag rith - má thugaimid faoi deara Sparks ar na sreanga, beidh sé seo a chiallaíonn go bhfuil puncture.

Aistríonn na sreanga an lucht leictreach chuig na spréachphlocóidí. Má tá punctures ann, beidh sé deacair an tiomáint a thosú ró-bheag. Rithfidh an t-inneall go míchothrom freisin agus tachtfaidh sé agus tú ag tiomáint.

Cliceáil anseo don ghailearaí grianghraf - 10 rud le seiceáil i do charr roimh an gheimhreadh

5. Brú na mbonn

Ní mór iad a sheiceáil go rialta, uair amháin gach trí seachtaine ar a laghad agus roimh gach imeacht eile. Nuair a thiteann teocht an aeir, laghdaítear an brú sna boinn. Mar thoradh ar an mícheart tá dócháin mhéadaithe agus caitheamh bonn níos tapúla agus míchothrom. Tá sé contúirteach freisin toisc go ndéanann sé tiomáint deacair.

– Réiteach maith is ea na rothaí a insreabhadh le nítrigin, coinníonn sé an brú riachtanach arís agus arís eile níos faide ná an t-aer, a deir Jacek Baginski, bainisteoir seirbhíse le haghaidh Mazda Gołembiewscy i Białystok.

Is é an bealach is éasca chun an brú ag an stáisiún gáis a sheiceáil le comhbhrúiteoir. Sa chás seo, ní mór na rothaí a bheith fuar. Ní mór a mheabhrú go gcaithfidh an brú a bheith mar an gcéanna i ngach péire rothaí. Is féidir faisnéis maidir le brú ceart ár bhfeithicil a fháil ar an taobh istigh den flap filler breosla, ar ghreamán in aice leis an gcolún taobh, san urrann glove, nó i lámhleabhar úinéara na feithicle.

Féach freisin: Níl cúram ar thiománaithe faoi bhrú na mbonn. Is é réigiún Lublin an ceann is measa 

6. Socrú solais

Éiríonn sé dorcha go tapa sa gheimhreadh, agus is féidir le ceannsoilse atá suite go dona an bóthar a shoilsiú go dona nó tiománaithe dalla na ngluaisteán atá ag teacht chucu. Ní mór soilse seirbhíse - b'fhearr ag stáisiún diagnóiseach - a shuiteáil ní hamháin roimh an gheimhreadh, ach freisin tar éis gach athrú bolgáin.

Déantar próiseáil ar dhromchla cothrom, níor chóir an carr a luchtú, ba cheart go mbeadh an brú sna rothaí ceart. Tá sé tábhachtach go mbeadh meicneoir nó diagnóiseoir in ann na ceannsoilse a choigeartú go beacht trí úsáid a bhaint as gléas tomhais speisialta.

Tá córas coigeartaithe ceannlampa ag formhór na ngluaisteán freisin. Ba cheart coigeartuithe a dhéanamh leis an lasc ar an deais nuair a bhíonn muid ag tiomáint le paisinéirí agus bagáiste, mar nuair a bhíonn an carr á luchtú, ardóidh os comhair an ghluaisteáin.

Féach freisin: Tiomáint shlán ar an oíche - conas a ullmhú, cad a lorg 

7. Cuasaitheoir

Tá sé tábhachtach a reophointe a sheiceáil le glycometer chun reo a sheachaint. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le pléascadh an radaitheora.

“Tá reophointe de lúide 35 nó lúide 37 céim Celsius ag táirgí atá ar fáil ar an margadh,” a deir Jakub Sosnowski, comhúinéir Diversa ó Białystok, a dhíolann olaí agus sreabhán oibre i measc rudaí eile. – Más gá, an leibhéal leachtach a bhreisiú, is fearr an táirge críochnaithe a bhreisiú, ar choinníoll go bhfuil na paraiméadair chuí ag an gceann san umar. Cuirimid comhchruinniú leis más mian linn na paraiméadair seo a athbhunú.

Luíonn an difríocht idir fuaraitheoirí an bunús as a ndéantar iad: glycol eitiléine (gorm go minic) agus glycol próipiléine (glas is minice) agus táirgí saor ó shileacáit. Cuimhnigh nach bhfuil glycol eitiléine ag luí le glycol próipiléine agus vice versa. Is cuma le dath, tá tábhacht le comhdhéanamh. Athraítear an chuisnithe gach trí go cúig bliana.

Féach freisin: Córas fuaraithe - athsholáthar sreabhach agus seiceáil roimh an gheimhreadh. Treoraí 

8. Cuimilteoirí agus leacht níocháin

Ba chóir duit an lann a iniúchadh le haghaidh deora, gearrthacha nó scríobach. Ansin tá gá le hathsholáthar. Ní mór cleití a athsholáthar freisin nuair a bhíonn siad ag squeak agus nach dtéann siad i ngleic le huisce nó sneachta a bhaint as an ghloine, rud a fhágann stríoc. Sa gheimhreadh, ná bain úsáid as cuimleoirí ar ghloine atá clúdaithe le leac oighir, mar go dtiocfaidh meath air go tapa. Ba cheart cuimleoirí windshield a athrú uair sa bhliain ar a laghad.

Ba chóir leacht níocháin gheimhridh a chur in ionad sreabhán níocháin windshield samhraidh. Chun seo a dhéanamh, ní gá ach an chéad cheann a úsáid. Is fearr ceann a cheannach le teocht reo ar a laghad lúide 20 céim Celsius. Baineann cáilíocht an tsreabháin. Is fearr gan na leachtanna is saoire a úsáid.

Is féidir le leachtanna ar chaighdeán íseal reo ag lúide deich gcéim Celsius. Má reoiteann an leacht ar an ghloine, ní bheidh tú in ann aon rud a fheiceáil. Ina theannta sin, má dhéantar iarracht na leicneáin a thosú is féidir fiús a shéideadh nó fiú damáiste a dhéanamh don chaidéal níocháin. Is féidir le sreabhán reoite a chur faoi deara freisin go réabfaidh an umar. Is minic go mbíonn ard-ábhar meatánóil ag na táirgí is saoire freisin. Tá sé seo, ina dhiaidh sin, contúirteach do shláinte an tiománaí agus na bpaisinéirí.

De ghnáth cosnaíonn canister cúig lítear de shreabhán níocháin gheimhridh thart ar 20 PLN.

Féach freisin: Cuimilteoirí gluaisteán - athsholáthair, cineálacha, praghsanna. Treoirleabhar grianghraf 

9. Fionraí

Déan cinnte nach bhfuil aon imirt i bhfionraí agus stiúradh an ghluaisteáin, a d'fhéadfadh cur isteach ar láimhseáil. Is fiú go leor aird a thabhairt ar mhaolaitheoirí turrainge. Má tá siad caite amach, beidh an t-achar stoptha níos faide, rud a bheidh an-chontúirteach ar dhromchlaí sleamhain nuair a thógann an carr níos faide chun stop a chur. Nuair a bheidh cúinneáil le maolaitheoirí turrainge caite, beidh sé níos éasca sleamhnú agus beidh an comhlacht ag sluthú. Ina theannta sin, giorraíonn maolaitheoirí turrainge lochtacha saol na mbonn.

Ní ghortaíonn sé fórsa damping na n-ionsúire turrainge ar an gcosán diagnóiseach a sheiceáil. Tá sé úsáideach do mheicneoir a sheiceáil an bhfuil na maolaitheoirí turrainge níos doichte agus an bhfuil ola ag sreabhadh uathu, má tá aon imirt ar na bioráin ionsúire turraing.

Agus riocht an fhionraí á scrúdú, agus go háirithe tar éis é a dheisiú, is fiú a geoiméadracht a sheiceáil. Cuireann ailíniú mícheart roth ní hamháin le caitheamh bonn níos tapúla, ach freisin le cobhsaíocht feithicle agus iad ag tiomáint.

Féach freisin: Maolaitheoirí turrainge - conas agus cén fáth ar chóir duit aire a thabhairt dóibh. Treoraí 

10. Coscáin

Cuireann Grzegorz Krul, ceannaire lárionad gluaisteán Martom i Białystok, i gcuimhne dúinn go bhfuil sé riachtanach tiús na n-eochaircheap agus riocht na dioscaí coscáin a sheiceáil roimh an gheimhreadh. Beidh sé go maith freisin na píobáin coscáin a sheiceáil - solúbtha agus miotail. I gcás an chéad cheann, ní mór duit a chinntiú go bhfuil siad slán agus nach bhfuil an baol ann go gcuirfear isteach orthu. Miotal, ar a seal, corrode. Ná déan dearmad oibriú an choscáin láimhe a sheiceáil.

Ar an gcosán diagnóiseach, is fiú dáileadh an fhórsa coscánaithe a sheiceáil, cibé an bhfuil sé fiú idir acastóirí clé agus ar dheis an ghluaisteáin. Sa gheimhreadh, is féidir le fórsa coscánaithe míchothrom a bheith mar thoradh go héasca ar sciorradh. Má tá an bóthar sleamhain, éireoidh an fheithicil éagobhsaí agus coscánaithe uirthi agus féadfar í a chaitheamh.

San fhómhar, ní mór don mheicneoir cáilíocht an sreabhach coscáin inár gcarr a sheiceáil.

“Déantar é seo trí úsáid a bhaint as méadar speisialta, déantar an leacht a sheiceáil le haghaidh ábhar uisce,” a deir Tadeusz Winski, ceannaire na seirbhíse Fiat Polmozbyt Plus i Białystok. – Is leacht hygroscópach é, rud a chiallaíonn go n-ionsúnn sé taise.

Féach freisin: Córas coscánaithe - cathain is ceart pillíní, dioscaí agus sreabhán a athrú - treoir 

Ní mór sreabhach coscáin a athrú gach dhá bhliain. Íslíonn an t-uisce atá ann an fiuchphointe. Is féidir é a théamh fiú faoi choscánaithe trom. Mar thoradh air sin, laghdófar feidhmíocht coscánaithe go suntasach. Éilíonn formhór na bhfeithiclí úsáid sreabhach de ghrád DOT-4. Más gá dúinn an leibhéal leachtach san umar a mhéadú, cuimhnigh an táirge céanna atá ann cheana féin a chur leis. Moltar an leibhéal sreabhach coscáin a sheiceáil uair sa mhí ar a laghad. 

Petr Valchak