Ní chiallaíonn saor go dona

Uaireanta tá friotaíocht íseal caitheamh ag táirgí saor agus airíonna nach gcomhlíonann ár n-ionchais. Ach ní bhíonn saor dona i gcónaí, agus is sampla maith de seo iad boinn.

Roinntear boinn cairr i dtrí phríomhchuid: préimh, meánmhéid agus buiséad. Éiríonn na difríochtaí eatarthu a gcuspóir, na tascanna a leagann monaróirí gluaisteán síos, agus na réitigh teicneolaíochta a úsáidtear.

– Tá ardfheidhmíocht ag baint le gluaisteáin den scoth agus éilíonn siad úsáid na mbonn is airde cáilíochta. Tá sé seo mar gheall ar an ngá atá le haistriú cumhachta éifeachtach, coscánaithe éifeachtach ag luasanna arda agus greim leordhóthanach ar chodanna díreacha agus coirnéil, a deir Jan Fronczak, saineolaí ag Motointegrator.pl. – I gcarranna níos ísle agus i ndlúthveaineanna cathrach níl an barra seo chomh hard sin. Is gnách go dtiomáinimid gluaisteáin den sórt sin ar luas íseal i gcoinníollacha uirbeacha, agus go mór mór ní gá dúinn a bheith chomh dian agus boinn gheimhridh á roghnú againn, a deir Jan Fronczak.

Níl sé seo, ar ndóigh, mar an gcéanna le húsáid táirgí mí-oiriúnacha nach soláthraíonn an tsábháilteacht tiomána is fearr. I measc na mbonn deighleog buiséid, is féidir leat iad siúd a bhfuil cóimheas praghas-chaighdeán an-mhaith acu a roghnú go rathúil. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go n-úsáideann na boinn seo go minic na cosáin chaighdeán is airde a úsáideadh i dtáirgí deighleog préimhe cúpla bliain ó shin. Sampla de seo is ea an bonn an-tóir Dębica Frigo 2, a úsáideann Goodyear Ultragrip 5 tread.

Tá roinnt tiománaithe ag iarraidh airgead a shábháil trí bhoinn uile-séasúir a roghnú. Anseo, áfach, oibríonn an rá "má tá rud éigin go maith do gach rud, ansin tá sé go maith do rud ar bith" ag obair go foirfe. Tá treo deartha go speisialta ag boinn gheimhridh agus tá siad déanta as comhdhúile atá in ann teocht íseal geimhridh a sheasamh. Mar sin, is cinnte go ndéileálfaidh boinn bhuiséid i bhfad níos fearr le haimsir gharbh an gheimhridh, ag soláthar greim níos fearr agus mar sin tiomáint níos sábháilte. Baineann an rud céanna le boinn préimhe atá i stoc le breis agus seacht mbliana. Cailleann an rubar i mbonn den sórt sin a chuid airíonna agus brúnna, mar sin ní féidir na boinn a úsáid ar chor ar bith.

Is cuma cén boinn a roghnaíonn muid, ní mór dúinn cuimhneamh ar a riocht teicniúil. Mar sin féin, níl sé éasca é a mheas tú féin, agus ní hé an critéar doimhneacht tráchta an t-aon cheann nó an ceann leordhóthanach. D'fhéadfadh lochtanna teicniúla cosúil le damáiste struchtúrach a bheith ag boinn atráchta fós coitianta, cé go bhfuil cuma nua orthu. 

Tuairim shaineolach – David Szczęsny – speisialtóir seirbhíse:

Mura bhfuil an teocht níos mó ná 7 céim C, is féidir leat boinn gheimhridh a shuiteáil go rathúil. I gcoinníollacha den sórt sin iompraíonn siad go maith ar an mbóthar agus ní chaitheann siad amach chomh tapa agus ag teochtaí níos airde. Is é an bealach is fearr chun boinn a roghnú do do charr bunaithe ar líon na gciliméadar a thiomáintear i rith an gheimhridh. Is féidir le tiománaí nach n-úsáideann carr ach go hannamh agus a sheachnaíonn tiomáint le linn sneachta trom boinn níos saoire a cheannach go rathúil sna boinn lár-raoin mar a thugtar orthu, nach mbíonn go minic i bhfad níos measa ná na cinn is daoire.

Rogha suimiúil eile do thiománaithe nach bhfuil in acmhainn boinn chostasacha a íoc ná boinn a úsáidtear. Is féidir boinn úsáidte a cheannach ní hamháin ag seicphointí, ach freisin ag gléasraí vulcanization agus ag margadh na ngluaisteán. Braitheann an praghas go príomha ar an méid caitheamh, ach ní airde tread gach rud. Agus boinn úsáidte á gceannach agam, molaim duit a ndáta táirgthe a sheiceáil. Má tá siad níos mó ná 5-6 bliana d'aois, tá an baol ann go bhfuil cuid dá airíonna caillte ag an meascán.