Braiteoirí KIA RIO

Thosaigh gluaisteáin na Cóiré le feiceáil níos mó agus níos minice ar chodanna de mhórbhealaí na Rúise. Ceann de na gluaisteáin branda KIA is coitianta sa Rúis ná KIA RIO. Tá an carr seo a fuarthas tóir leathan mar gheall ar a inacmhainneacht, compord agus iontaofacht.

Tá inneall gásailín insteallta 1,6 lítear ag Kia. Mar is eol duit, tá gluaisteáin le injector feistithe le líon mór braiteoirí a cheartaíonn oibriú an innill, páirt a ghlacadh i bhfoirmiú an mheascáin breosla, an t-am adhainte a choigeartú, agus i bhfad níos mó.

Go minic, is féidir le braiteoirí teip, agus chun miondealú a fháil, is gá diagnóis mhionsonraithe a dhéanamh ar an gcarr. I bhformhór na gcásanna, tá teip braite mar gheall ar dhul isteach taise nó fiú mar gheall ar nasc braite scaoilte. Uaireanta is leor an braiteoir a sheiceáil go amhairc chun a thuiscint cad atá mícheart, ach le haghaidh seo ní mór duit fios a bheith agat cá bhfuil sé agus cén chuma atá air.

Déanann an t-alt seo cur síos ar na braiteoirí instealladh ar charr KIA Rio, ie a gcuspóir, a suíomh agus comharthaí mífheidhme.

An t-aonad rialaithe innill

Chun na braiteoirí go léir atá suiteáilte ar inneall Kia Rio a rialú, úsáidtear aonad rialaithe inneall leictreonach speisialta (ECU). Sa chuid seo, ríomhtar go leor próisis éagsúla atá riachtanach le haghaidh oibriú cobhsaí an innill. Cinneann an ECU an méid breosla is gá a sholáthar do na sorcóirí, an méid aeir, an t-am adhainte agus i bhfad níos mó.

Suíomh

Tá an t-aonad rialaithe inneall suite i Rio, faoin gcochall, in aice leis an gceallraí.

Comharthaí mífheidhmithe:

I measc na comharthaí a bhaineann le mífheidhmiú an nód seo tá gach comhartha teip ar aon braiteoir. Go minic, teipeann an t-aonad rialaithe inneall tar éis níocháin an t-inneall, mar is féidir le taise faoi bhrú dul isteach san aonad agus a chur faoi deara ciorcad gearr taobh istigh de.

Braiteoir crankshaft

Úsáidtear an braiteoir seo chun lárionad marbh barr an loine a chinneadh, is é sin, tráth comhbhrú an mheascáin aerbhreosla. Tá sé seo riachtanach chun spréach a sholáthar go tráthúil chuig an seomra dócháin chun an breosla a adhaint. Is é DPKV an t-aon braiteoir, má theipeann air, ní bheidh an t-inneall gluaisteán in ann tosú, toisc nach mbeidh aon spark ann, toisc nach mbeidh an ECU in ann a thuiscint cén seasamh atá ag na loine inneall anois.

Suíomh

Tá an braiteoir suite sa tithíocht ghiarbhosca is gaire don bhloc innill agus léann sé an roth eitilte.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Giotán innill;
• Níl aon spréach ar na coinnle;
• Ní thosaíonn an t-inneall;

Braiteoir brú ola

Tá gá le brú ola le haghaidh oibriú ceart inneall agus lubrication na gcodanna gluaiseachta ar nós crankshaft, camshaft, etc. Má thiteann brú ola, ní bheidh lubrication ag sreabhadh chuig na hacastóirí, rud a fhágann go dtiocfaidh urghabháil agus teip. Chun monatóireacht a dhéanamh ar bhrú ola, tháinig innealtóirí feithicleacha suas le braiteoir speisialta a chuireann an tiománaí ar an eolas faoi chailliúint brú ola in inneall dócháin inmheánaigh. Tá an caillteanas brú ola in iúl ag lampa ola dearg speisialta ar an painéal. Lasann sé nuair a bhíonn an adhaint ar siúl agus ba chóir go n-imíonn sé amach tar éis don inneall tosú.

Suíomh

Tá braiteoir brú ola Kia Rio suite in aice leis an scagaire ola.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Ní oibríonn an lampa brú ola;
• Tá an lampa brú ola ar siúl i gcónaí;

Braiteoir teochta chuisnithe

Chun teocht an chuisnithe san inneall a chinneadh, úsáidtear braiteoir speisialta, taobh istigh de tá thermoelement a athraíonn a fhriotaíocht ag brath ar an teocht. Nuair a thosaíonn an t-inneall, nuair a bhíonn an chuisnithe fuar, seolann an braiteoir léamha chuig an ECU, agus déanann an bloc inneall an meascán breosla is gá chun téamh le méid mór breosla. Nuair a théann an t-inneall dócháin inmheánaigh suas, athraíonn an fhriotaíocht agus cuireann an ECU an meascán breosla ar ais go gnáth.

Suíomh

Tá DTOZH i Kia Rio suite in aice leis an teirmeastat agus iomadúil iontógáil.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Méadú ar ídiú breosla;
• Deacracht ag tosú an inneall dócháin inmheánaigh te / fuar;
• Deatach dubh ón simléar;

Braiteoir ocsaigine

Úsáidtear braiteoir ocsaigine nó taiscéalaí lambda chun tiúchan dé-ocsaíd charbóin sna gáis sceite a chinneadh. Tá an chuid seo riachtanach chun astuithe díobhálacha isteach sa chomhshaol a ríomh, má sháraíonn na paraiméadair seo na cinn incheadaithe, seolann an braiteoir comharthaí chuig an ríomhaire chun an meascán breosla a choigeartú agus gáis sceite a ordú.

Suíomh

Tá braiteoir ocsaigine Kia Rio suite sa iomadúil sceite agus tá sé snáithithe.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Cailliúint dinimic feithicle;
• Méadú ar ídiú breosla;
• Deatach dubh ón simléar;

Braiteoir brú absalóideach

Tá gá le DBP chun an fholús san iomadúil iontógáil a chinneadh agus teocht an aeir ionghabhála san inneall a ríomh. Tá na paraiméadair seo riachtanach chun an meascán breosla ceart a ullmhú, ag cur san áireamh luas an chromáin, oscailt an throttle agus an teocht chomhthimpeallach.

Suíomh

Tá an braiteoir brú absalóideach ar an Kyo Rio suite san iomad iontógáil is gaire don taobh deas den inneall.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Súiche dubh ar choinnle;
• Droch-tharraingt feithicle;
• Méadú ar ídiú breosla;
• Deatach dubh ón simléar;

Braiteoir camshaft

Úsáidtear an braiteoir camshaft chun uainiú na comhla a chinneadh. Ligeann sé seo breosla a instealladh isteach i ngach sorcóir i gcéimeanna, rud a shábháil breosla agus feabhas a chur ar fheidhmíocht feithicle.

Suíomh

Tá an braiteoir camshaft suite ar thaobh clé an innill in aice leis an bhfearas ama.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Cailliúint cumhacht ICE;
• Méadú ar ídiú breosla;

Braiteoir Throttle

Úsáideann an KIA Rio throttle leictreonach agus comhla throttle leictreonach, a chomhtháthaíonn braiteoir suíomh throttle agus rialú luas díomhaoin. Mhéadaigh an mionchoigeartú seo iontaofacht an aonaid seo agus bhí tionchar dearfach aige ar réidh an ghluaisteáin. De ghnáth, tá an chuid seo an-iontaofa, is é an t-aon fhadhb atá aige ná éilliú throttle.

Suíomh

Tá braiteoir suímh throttle KIA Rio agus rialú luas díomhaoin ionsuite sa tionól throttle féin.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Snámh díomhaoin;
• Tús lag an innill dócháin inmheánaigh;

Braiteoirí ABS

Chun córas coscánaithe frithghlasála an ghluaisteáin a oibriú, úsáidtear braiteoirí speisialta a léann léamha na ndioscaí máistir. Rothlaíonn an diosca tiomána leis an roth, agus léann an braiteoir ABS uaidh, chomh luath agus a thosaíonn an carr ag coscánaithe agus go bhfuil na rothaí faoi ghlas, tuigeann an braiteoir nach bhfuil an diosca ag rothlú, cuireann sé comhartha chuig an aonad rialaithe coscáin chuig an córas ABS a ghníomhachtú.

Go minic, baineann teip an ABS le gnáth-éilliú na braiteoirí nó le briseadh sreinge sa chiorcad soláthair cumhachta braiteora.

Suíomh

Tá na braiteoirí suite ar gach roth den fheithicil, braiteoir amháin in aghaidh an roth.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Ní oibríonn ABS;

Físeán úsáideach