Braiteoirí instealladh KIA Sportage

Tá an crossover táirgthe ag an gcuideachta ó 1992 i leith. Go dtí seo, tá an cúigiú glúin de ghluaisteáin den bhranda seo á dtáirgeadh. Tá aitheantas tuillte go maith ag ceannaitheoirí le fada an lá tar éis crossover dlúth cumhachtach agus lúfar. Ina theannta sin, i láthair na huaire, tá táirgí KIA Motors le chéile sa Rúis freisin. Thar na blianta de tháirgeadh, tá an chuideachta suiteáilte innill gásailín agus díosail ar ghluaisteáin. Tá gluaisteáin ar fáil le tiomáint uile-roth agus mona. Braitheann feidhmíocht an mheaisín go díreach ar chaighdeán na braiteoirí. Pléitear na roghanna a úsáideadh agus a modhanna teip san ábhar.

Aonad rialaithe innill leictreonach

Tá an ECU ar cheann de na codanna is casta den chóras rialaithe feithicle. Tá an bloc inneall freagrach as instealladh breosla rathúil agus rialú comhpháirteanna tábhachtacha de chórais feithicleach agus i bhfad níos mó, is cineál "umar smaointe" an carr ar fad é. Léiríonn na táscairí ar an bpainéal na cineálacha lochtanna féideartha. Ligeann sé seo duit an cineál mífheidhm a chinneadh go neamhspleách. Is annamh a theipeann ar an gcuid seo, is minic a tharlaíonn sé seo mar gheall ar chiorcad gearr, damáiste meicniúil, nó dul isteach taise san eilimint.

Ba chóir a thabhairt faoi deara, i gcás briseadh síos, go gcaithfear páirteanna a ordú, ní hamháin ag an alt, ach freisin ag cód VIN an ghluaisteáin, ós rud é nach bhfuil bloic ó ghluaisteáin éagsúla idirmhalartaithe.

Airteagal: 6562815;

Costas: Is é an praghas ar chuid úsáidte ná 11 - 000 rúbal.

Suíomh

Tá an t-aonad rialaithe innill suite ar thaobh na láimhe deise den urrann paisinéirí, ag cosa an phaisinéara tosaigh, taobh thiar den upholstery cairpéad.

Comharthaí mífheidhmithe:

I measc na comharthaí mífheidhmeanna tá gach mífheidhm a d’fhéadfadh tarlú i gcás mífheidhmeanna i braiteoirí éagsúla den chóras bainistíochta innill, toisc go bhfuil an t-aonad seo freagrach as oibriú gach braiteoir atá suiteáilte sa chóras.

Féadfaidh na hairíonna seo a bheith le feiceáil le mífheidhmeanna eile. Caithfear iad a bhaint roimh dheisiú.

Braiteoir crankshaft

Úsáidtear an braiteoir crankshaft chun suíomh an chromáin a chinneadh, ie an nóiméad a shroicheann na loiní innill an suíomh uachtarach, ar a dtugtar lárionad marbh barr (TDC), is é an nóiméad seo ba chóir spréach a sholáthar do na sorcóirí. Má theipeann ar an braiteoir seasamh crankshaft, ní thosóidh an t-inneall.

Gan comhartha chuig braiteoir ECU. Ar mhúnlaí de bhlianta éagsúla déantúsaíochta, féadfaidh an DPKV a bheith difriúil. Tá siad:

• Cineál maighnéadach-ionduchtach;
• Maidir leis an éifeacht Halla;
• snáthoptaice.

Suíomh

Tá an braiteoir crankshaft ceangailte le cúl an tarchuir agus léann an roth eitilte.

Comharthaí mífheidhmithe:

• An dodhéanta an t-inneall a thosú fuar agus te;
• Tarlaíonn madhmadh nuair a bhíonn an t-inneall ag rith;
• Laghdaíonn cumhacht innill, titeann dinimic;
• Tosaíonn inneall an ghluaisteáin ag tormáil.

Braiteoir suímh camshaft

I gcarranna nua-aimseartha, úsáidtear an braiteoir camshaft chun instealladh breosla céimnithe a chur i bhfeidhm. Ceadaíonn an ghné seo sa charr leat ídiú breosla a laghdú agus cumhacht innill a mhéadú. Le instealladh céimnithe, méadaíonn éifeachtacht inneall go suntasach.

Suíomh

Tá an braiteoir camshaft suite sa cheann sorcóra óna cheann, ó thaobh an ghiarbhosca, agus tá sé ceangailte le dhá boltaí.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Cailltear cumhacht innill;
• dinimic titim;
• Cur isteach ar oibriú an innill dócháin inmheánaigh ar an bhfichiú lá.

Braiteoir teochta chuisnithe

Tá DTOZH freagrach as an lucht leanúna fuaraithe a chasadh air, chomh maith le léamha ar an painéal faoi theocht an chuisnithe agus foirmiú an mheascáin breosla. Déantar an braiteoir féin ar bhonn teirmeastar, a tharchuireann léamha friotaíochta chuig aonad rialaithe an innill faoi theocht an chuisnithe. Bunaithe ar na táscairí seo, rialaíonn an ECU an soláthar breosla, rud a mhéadaíonn an luas nuair a théann inneall fuar an ghluaisteáin suas.

Suíomh

Tá braiteoir teocht an chuisnithe ar an Kia Sportage suite san fheadán faoi iomadúil iontógáil an innill.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Níl aon téamh ar an luas innill dócháin inmheánaigh;
• Ní thosaíonn an t-inneall go maith;
• Méadú ar ídiú breosla.

Braiteoir brú absalóideach

Stopann DMRV, an braiteoir brú iomlán, i gcás mífheidhme, an comhartha ionchuir chuig an ECU, atá riachtanach chun an méid aeir a sholáthraítear don inneall a ríomh. Braitheann an braiteoir an fholús a thomhas sa iomadúil iontógáil, bunaithe ar na léamha seo, tuigeann sé cé mhéad aeir atá sa ghlacadóir faoi láthair. Seoltar na léamha seo chuig an ECU agus ceartaítear an meascán breosla.

Suíomh

Tá an braiteoir brú iomlán suite i dtaiscumar aeir an ghluaisteáin.

Comharthaí mífheidhmithe:

• laghdú ar chumhacht;
• méaduithe ídiú breosla;
• méaduithe ar thocsaineacht na ngás sceite.

Braiteoir seasamh Throttle

Rialaíonn TPS suíomh an throttle. Tarchuireann sé sonraí chuig an ECU agus rialaíonn sé méid an mheascáin aerbhreosla a sholáthraítear don inneall. Is é tasc an bhraiteora ná rialú a sholáthar ar shuíomh an throttle. I gcás briseadh síos, déantar sárú ar chobhsú an innill.

Suíomh

Toisc go n-oibríonn an braiteoir ar an ais chéanna leis an throttle, tá sé suite ar thionól throttle na feithicle.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Cailliúint cumhachta
• Díomhaoin éagobhsaí;
• Réabhlóidí láidre.

Braiteoir luais feithicle

Tá gluaisteáin nua-aimseartha níos leictreonacha ná riamh. Sna sean-laethanta, bhí gá le cábla speisialta chun an luasmhéadar a bheith ag obair, agus anois tá braiteoir beag freagrach as oibriú an luasmhéadair, a bhfuil feidhmeanna ní hamháin luas a thomhas, ach freisin an meascán breosla a choigeartú, oibriú tarchurtha uathoibríoch. , etc., ach tugtar an braiteoir luais ar an gcuid seo.

Suíomh

Léann an braiteoir na giaranna ón giarbhosca, ionas gur féidir leat é a fháil ag seicphointe an ghluaisteáin.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Stopann an luasmhéadar ag obair, snámhann a braiteoirí nó tugann léamh míchruinn;
• Nuair a bhíonn athrú, tarlaíonn jerks, eisítear táscairí ag an am mícheart;
• Ar roinnt samhlacha, is féidir an ABS a dhíchumasú go hiomlán. Is féidir freisin sá an innill a dhíchumasú;
• Tá an ECU in ann uasluas nó luas na feithicle a theorannú i gcásanna áirithe;
• Tagann solas an Inneall Seiceála ar an deais.

Braiteoir cnoc

Tá gluaisteáin nua-aimseartha lán de chomhpháirteanna leictreonacha, ach tá sé seo níos fearr fós, mar anois le cabhair ó bhraiteoir cnag is féidir leat aon fhadhb a bhrath san inneall agus é a réiteach go simplí trí uainiú an adhainte a choigeartú. Réitíonn an braiteoir cnag an fhadhb seo, ach uaireanta is féidir leis an braiteoir seo teip.

I gcás mífheidhm, scoirfidh an ECU de chinneadh próiseas dócháin an mheascáin breosla sna sorcóirí a chríochnú. Is í an fhadhb atá ann go bhfuil an comhartha aschuir ró-láidir nó ró-lag. I measc na gcúiseanna tá teip an braiteora féin, cuma ciorcad gearr, mífheidhmiú an aonaid rialaithe inneall, braid cosanta nó briseadh sa sreang comhartha.

Suíomh

Ós rud é go dtarlaíonn an chuid is mó den bhuaileadh sa bhloc inneall, tá an braiteoir cnag suite ann, ar thaobh na láimhe deise den bhloc inneall.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Cailliúint cumhachta;
• Tús lag an innill dócháin inmheánaigh;
• Cnagadh méar.

Braiteoir brú ola

Is é príomhchúram an braiteoir brú ola monatóireacht a dhéanamh ar na léamha brú ola san inneall. Má tá deilbhín olaer dearg le feiceáil ar an deais, léiríonn sé seo teip brú ola. Sa chás seo, ba chóir duit an t-inneall a mhúchadh a luaithe is féidir ionas nach ndéanfaidh tú damáiste dó, ansin seiceáil an leibhéal ola agus glaoch ar trucail tarraingthe, má tá an leibhéal ola gnáth, ní mholtar leanúint ar aghaidh ag tiomáint leis an brú ola. solas ar.

Suíomh

Tá an braiteoir brú ola suite ar thaobh an iomadúil iontógáil agus scriúdaítear é isteach sa chaidéal ola.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Tá an solas brú ola ar siúl ag gnáthbhrú.

Braiteoir ocsaigine

Is gléas é an taiscéalaí lambda a fuair a ainm ón litir Ghréagach lambda, a léiríonn leibhéal na ngás sceite. Úsáidtear an braiteoir seo maidir le caighdeáin tocsaineachta a thabhairt isteach d'astaíochtaí sceite feithiclí isteach sa chomhshaol.

Léiríonn an taiscéalaí lambda an leibhéal tiúchana ocsaigine i gcórais rialaithe leictreonacha. Cuireann láithreacht mífheidhme isteach ar oibriú an innill tríd an leibhéal breosla a théann isteach sa seomra dócháin a laghdú.

Suíomh

Tá an taiscéalaí lambda suite i gconair sceite (iomadúla sceite) an ghluaisteáin i gcónaí agus socraítear é ann trí nasc snáithithe.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Tomhaltas méadaithe;
• Cailliúint cumhachta;
• Oibriú éagobhsaí an innill dócháin inmheánaigh.

Braiteoir droim ar ais

Tá an braiteoir ag teastáil chun an solas a chasadh air agus é ag cúlú. Nuair a bhíonn an tiománaí ag gabháil droim ar ais, déantar na teagmhálacha braiteora a dhúnadh, ag casadh ar an soláthar cumhachta do na soilse cúil, a cheadaíonn páirceáil sábháilte san oíche.

Suíomh

Tá an braiteoir droim ar ais suite sa ghiarbhosca.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Ní oibríonn soilse cúlaithe.

Braiteoir ABS

Is cuid den chóras blocála é an braiteoir agus tá sé freagrach as an tráth a ndéantar é a bhlocáil de réir luas an rotha. Déantar é a chinneadh faoi láthair rothlú an roth mar gheall ar an luas ag a dtéann an comhartha isteach san ECU.

Suíomh

Tá 4 braiteoir ABS suiteáilte ar an gcarr agus tá gach ceann acu suite sa mhol roth.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Is minic a ghlasann na rothaí faoi choscánaithe trom;
• Léiríonn an taispeáint rialaithe ar bord earráid;
• Níl aon chreathadh ann nuair a bhíonn an pedal coscáin á bhrú.