Braiteoirí brú ola carr VAZ 2115 saor in aisce,

Ar go leor gluaisteáin, ag tosú ó 2000, lena n-áirítear an VAZ 2115, tá braiteoirí brú ola leictreonacha suiteáilte. Is aonad tábhachtach é seo a bhfuil sé mar chúram air an brú a ghintear sa chóras ola a rialú. Má thiomáineann tú go géar síos an cnoc nó suas an cnoc, taifeadann an braiteoir na hathruithe agus tuairiscíonn sé iad le hearráid chórais (is féidir le solas dearg i gcruth uisce a lasadh ar chlár an chairr). Ag an gcéim seo, beidh ar an úinéir an fhadhb a dhiagnóiseadh agus cinneadh a dhéanamh ar cheart an chuid a dheisiú nó a athsholáthar. Pléifidh an t-alt conas a oibríonn braiteoir leibhéal ola VAZ 2115, áit a bhfuil sé suite agus conas é a athrú.

Cad é an chuid seo agus cad é a fheidhm?

Tá córas ola (lubrication) ag innill dócháin inmheánaigh a chinntíonn oibriú cobhsaí agus gan bhriseadh ar chodanna rubairithe. Tá braiteoir ola VAZ 2115 mar chuid lárnach den chóras seo, atá freagrach as rialú ola. Taifeadann sé an brú agus, i gcás imeacht ón norm, cuireann sé in iúl don tiománaí (soilsíonn an solas ar an bpainéal).

Níl prionsabal oibriúcháin an fheiste casta. Ceann de na saintréithe atá ag gach rialtóir ná go ndéanann siad cineál amháin fuinnimh a thiontú go ceann eile. Mar shampla, chun gníomh meicniúil a thiontú dó, tá tiontaire an fhuinnimh seo ina chomhartha leictreach ionsuite ina chorp. Léirítear tionchair mheicniúla i riocht membrane miotail an braiteora. Tá friotóirí suite sa scannán féin, agus athraíonn a fhriotaíocht. Mar thoradh air sin, tá an tiontaire “tosaithe”, a tharchuireann comhartha leictreach trí na sreanga.

Bhí braiteoirí níos simplí ag gluaisteáin níos sine, gan tiontairí leictreacha. Ach bhí prionsabal a n-oibríochta cosúil leis: gníomhaíonn an membrane, agus tugann an gléas léamha dá bharr. Nuair a dhéantar é a dhífhoirmiú, tosaíonn an membrane brú a chur ar an slat, atá freagrach as an leacht a chomhbhrú sa chiorcad lubrication (feadán). Ar an taobh eile den fheadán tá an dipstick céanna, agus nuair a bhrúnn ola air, ardaíonn nó íslíonn sé an tsnáthaid tomhas brú. Ar na boird sean-stíl d'fhéach sé mar seo: téann an saighead suas, rud a chiallaíonn go bhfuil an brú ag méadú, agus má théann sé síos, ciallaíonn sé go laghdóidh sé.

Cá bhfuil sé suite

Nuair a bhíonn go leor ama saor agat, is féidir leat a lán rudaí a fháil faoin gcochall mura bhfuil an taithí sin agat roimhe seo. Agus fós, ní bheidh faisnéis faoin áit a bhfuil an braiteoir brú ola suite agus conas é a athsholáthar ar VAZ 2115 iomarcach.

Ar ghluaisteáin phaisinéirí VAZ 2110-2115, tá an gléas seo suite ar thaobh na láimhe deise den inneall (mar a fheictear ó urrann an phaisinéara), is é sin, ó bhun an chlúdach ceann sorcóra. Ar a bharr tá pláta agus dhá chríochfort á gcumhachtú ó fhoinse sheachtrach.

Sula dteagmháil le páirteanna gluaisteán, chun lochtanna a dhiagnóiseadh, moltar d'úinéir an ghluaisteáin na críochfoirt a bhaint as an gceallraí chun ciorcaid ghearr a sheachaint. Nuair a bhíonn an braiteoir brú ola (braiteoir brú ola) á dhíscriú, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an t-inneall fionnuar, nó is féidir leat a dhó go héasca.

Cad is brí le táscaire lit dearg i gcruth uisceála?

Tarlaíonn sé, agus an t-inneall ag rith, go dtagann solas dearg ar aghaidh, agus comhartha fuaime ag gabháil leis. Cad a deir sé:

• tá ola imithe i léig (faoi bhun gnáth);
• tá ciorcad leictreach an braiteora agus an bolgán solais féin lochtach;
• teip an chaidéil ola.

Tar éis don solas teacht ar, moltar an t-inneall a mhúchadh láithreach. Ansin, armtha le maolán ola-leibhéal, seiceáil cé mhéad atá fágtha. Más rud é “thíos” - leagan. Má tá gach rud in ord, ansin ní lasann an lampa nuair a bhíonn an t-inneall réchasta.

Má tá gach rud gnáth leis an leibhéal ola, agus tá an solas fós ar, ní mholtar leanúint ar aghaidh ag tiomáint. Is féidir leat an chúis a fháil tríd an brú ola a sheiceáil.

Seiceáil feidhmiúil

Is é ceann de na bealaí is éasca an braiteoir a bhaint agus, gan an t-inneall a thosú, an t-inneall a thosú. Má sceitheann ola ó shuíomh suiteála an rialtóra, ciallaíonn sé go bhfuil an brú fíneáil, ach tá an braiteoir lochtach agus mar sin tugann sé comhartha dearg. Meastar go bhfuil fearais tí damáiste thar a bheith deisithe, agus tá siad saor freisin - thart ar 100 rúbal.

Tá bealach eile le seiceáil:

• Seiceáil an leibhéal ola, ba cheart go mbeadh sé gnáth (fiú má tá an táscaire fós ar siúl).
• Te suas an t-inneall, ansin é a mhúchadh.
• Bain an braiteoir agus suiteáil tomhas brú.
• Scriú muid an t-adapter tomhas brú isteach san áit a raibh an rialtóir.
• Ceangail talamh an fheiste le talamh na feithicle.
• Tá an stiúir rialaithe ceangailte le cuaille dearfach na ceallraí agus ceann de na teagmhálacha braiteora (tiocfaidh cáblaí breise i handy).
• Tosaigh an t-inneall agus brúigh go réidh ar an gcos luasaire chun luas a mhéadú.
• Má tá an rialtóir i riocht oibriúcháin, nuair a thaispeánann an táscaire brú idir 1,2 agus 1,6 bar, téann an táscaire ar an bpainéal rialaithe amach. Mura bhfuil, ansin tá cúis eile ann.
• Casann an t-inneall suas le 2000 rpm. Mura bhfuil fiú dhá stripes ar an bhfeiste, agus go bhfuil an t-inneall téamh suas le +80 céim, léiríonn sé seo caitheamh ar imthacaí crankshaft. Nuair a sháraíonn an brú 2 bharra, ní fadhb é seo.
• Leanann an comhaireamh ag fás. Ní mór an leibhéal brú a bheith níos lú ná 7 bar. Má tá an líon níos airde, tá an comhla sheachbhóthar lochtach.

Tarlaíonn sé go leanann an solas ag soilsiú fiú tar éis an braiteoir agus an comhla a athsholáthar, ansin ní bheidh diagnóis iomlán iomarcach.

Conas a chur in ionad DDM

Níl an próiseas chun an braiteoir leibhéal ola a athsholáthar casta; Le haghaidh uirlisí beidh ort eochair oscailte 21 mm. Pointí:

• Tá an Baile Átha Troim maisiúil tosaigh bainte as an inneall.
• Baintear clúdach an rialtóra féin, tá sé difriúil, agus tá an chumhacht múchta.
• Déantar an gléas a dhíscriú ó cheann an bhloic le eochair oscailte.
• Déantar cuid nua a shuiteáil san ord droim ar ais. Tá an rialtóir twisted, tá an sreangú ceangailte agus déantar an mótar a sheiceáil chun a fheiceáil conas a oibríonn sé.

Bainfear an O-fáinne alúmanaim chomh maith leis an braiteoir. Is cuma cé chomh nua é, is fearr ceann nua a chur ina ionad. Agus an breiseán leictreach á nascadh, seiceáil riocht na dteagmhálacha sreinge; b'fhéidir go gcaithfí iad a ghlanadh.

Conclúid

Agus feiste agus suíomh an bhraiteora ar an eolas, beidh sé níos éasca ceann nua a chur ina ionad. Tógann an nós imeachta roinnt nóiméad, agus i seirbhísí gluaisteán tá praghas sách ard ag an tseirbhís seo.

Físeáin Gaolmhara