Braiteoir teochta gluaisteán Lada Granta

Tá a leithéid de mhionsonra neamhshuntasach de ghluaisteán mar braiteoir teochta Lada Grant ar cheann de na feistí is tábhachtaí i gcarr. Braitheann oibriú sábháilte innill dócháin inmheánaigh (ICE) ar a inseirbhíse. Sábhálfaidh aithint tráthúil an chúis atá le méadú géar ar theocht an chuisnithe úinéir na feithicle ó thrioblóidí ar an mbóthar agus costais mhóra gan choinne.

Lada Granda:

Cén fáth a bhfuil an chuisnithe boil

Uaireanta is féidir leat carr a fháil ina sheasamh ar thaobh an bhóthair agus an cochall in airde, as a dtagann gal amach i gclubanna. Tá sé seo mar thoradh ar mhainneachtain braiteoir teochta Lada Grant. Thug an gléas faisnéis mícheart don aonad rialaithe leictreonach (ECU), agus níorbh fhéidir leis an gcóras aerála oibriú in am, rud a d'fhág go raibh an frith-reoite ag fiuchadh.

Le braiteoir teochta fuaraithe lochtach (DTOZH) ar an Lada Granta, d’fhéadfadh sé go bhfiuchadh frithreoite ar chúiseanna éagsúla:

1. Scaoileadh crios ama.
2. Teip imthacaí caidéil.
3. Teirmeastat lochtach.
4. Sceitheadh ​​​​frithreoite.

Crios ama scaoilte

Féadfaidh an teannas crios scaoileadh mar gheall ar ídithe an tsaoil reatha nó ceardaíocht lag. Tosaíonn an crios ag sleamhnú thar fhiacla an fhearas tiomána caidéil. Titeann luas gluaiseachta an fhrithreoite sa radaitheora, agus ardaíonn an teocht go géar. Déantar an crios a dhianú nó táirge nua a chur in ionad.

Crios uainiúcháin:

Teip imthacaí caidéil

Is é an toradh a bhíonn ar mhainneachtain imthacaí an chaidéil uisce (fuaraithe) ná go dtosaíonn an caidéal ag dingeadh. Stopann an frithreoite ag gluaiseacht taobh istigh den chiorcad mór de chóras fuaraithe Grant, agus sroicheann an leacht, a théitear go tapa, fiuchphointe 100 ° C. Déantar an caidéal a dhíchóimeáil go práinneach agus caidéal nua a chur ina ionad.

Caidéal uisce:

Teip an teirmeastat

Le himeacht ama, féadfaidh an gléas a acmhainn a sceite, agus nuair a théann an fhrithreoite suas, stopann an comhla ag obair. Mar thoradh air sin, ní féidir le frith-reoite scaipeadh tríd an gciorcad mór agus dul tríd an radaitheoir. Teasaíonn an leacht atá fágtha sa seaicéad innill go tapa agus boilsíonn sé. Is gá an teirmeastat a athsholáthar go práinneach.

Teirmeastat:

sceitheadh ​​​​frithreoite

D'fhéadfadh sé seo tarlú mar gheall ar sceitheadh ​​i naisc na píopaí an chórais fuaraithe, damáiste don radaitheora, umar leathnú agus caidéil. Is féidir leibhéal íseal frithreoite a fheiceáil ó na marcálacha ar an umar leathnaithe. Beidh sé faoi deara freisin cé chomh tapa agus a ghluaiseann an tsnáthaid nó a athraíonn na luachanna teochta ar chomhéadan an phainéil ionstraim. Ní mór duit sreabhach a chur leis an leibhéal atá ag teastáil agus téigh go dtí an gharáiste nó stáisiún seirbhíse.

Umar méadaithe:

Ceapachán

Tá méadú teochta suas le 20000C ag gabháil le próiseas adhainte an mheascáin breosla i sorcóirí an innill dócháin inmheánaigh. Mura gcoimeádann tú an teocht oibriúcháin, ní bheidh an bloc sorcóir leis na sonraí go léir ach titim. Is é cuspóir an chórais fuaraithe inneall go beacht réimeas teirmeach an innill a choinneáil ar leibhéal sábháilte.

Is é braiteoir teocht innill Grant an braiteoir a insíonn don ECU cé chomh te agus atá an chuisnithe. Tugann an t-aonad leictreonach, ina dhiaidh sin, anailís ar shonraí ó na braiteoirí go léir, lena n-áirítear DTOZH, gach córas innill dócháin inmheánaigh chuig an modh oibríochta is fearr agus cothrom.

MOT:

Gléas agus prionsabal oibríochta

Is teirmeastar friotaíochta inathraithe é an braiteoir teochta Grant. Laghdaíonn an teirmeachúpla, atá faoi iamh i dtithíocht cré-umha le tip snáithithe, friotaíocht an chuaird leictreach nuair a théitear é. Ligeann sé seo don ECU teocht an chuisnithe a chinneadh.

gléas MOT:

Má mheasann muid an braiteoir in alt, is féidir linn dhá pheitil teagmhála a fheiceáil suite ag barr agus bun an teirmeastair, déanta as cóimhiotal miotail speisialta, a athraíonn a fhriotaíocht ag brath ar an méid teasa. Dún an dá theagmhálaí. Faigheann duine amháin cumhacht ón líonra ar bord. Tar éis don sruth dul tríd an bhfriotóir le tréith athraithe, téann sé tríd an dara teagmháil agus téann sé isteach sa mhicreaphróiseálaí ríomhaire tríd an sreang.

Braitheann na paraiméadair seo a leanas d'inneall dócháin inmheánaigh ar DTOZH:

• léamha braiteoir teochta ar an bpainéal ionstraim;
• tús tráthúil lucht leanúna fuaraithe éigean an innill dócháin inmheánaigh;
• saibhriú meascán breosla;
• luas díomhaoin an innill.

Comharthaí mífheidhmithe

Is féidir cur síos a dhéanamh ar na feiniméin diúltacha go léir atá ag teacht chun cinn, a luaithe a theipeann ar DTOZH, mar seo a leanas:

• tá méadú mór tagtha ar thomhaltas breosla;
• deacair "fuar" tús an innill";
• nuair a thosaíonn sé, an muffler "breathes";
• ritheann an lucht leanúna radaitheora i gcónaí;
• ní chuireann an lucht leanúna ar siúl ag leibhéal ríthábhachtach teocht an chuisnithe.

Sula nglacfaidh tú le dí-thionól an mhéadair, molann saineolaithe duit seiceáil ar dtús le hiontaofacht an tsreangaithe agus cheangail na gcónascairí.

Cá bhfuil an

Níl sé deacair ar chor ar bith braiteoir teochta a aimsiú. Thóg forbróirí an VAZ-1290 Lada Granta 91 an braiteoir isteach sa tithíocht teirmeastat. Is é seo go díreach an áit sa chóras fuaraithe áit ar féidir leat a shocrú ar an leibhéal uasta de teasa antifreeze. Má ardaíonn tú an cochall, is féidir leat a fheiceáil beagnach láithreach áit a bhfuil an teirmeastat suite. Tá sé suite ar thaobh na láimhe deise den cheann sorcóra. Faighimid an braiteoir i suíochán an chomhlachta comhla teirmeach.

Suíomh DTOZH (cnó buí le feiceáil):

Seiceáil inseirbhíse

Chun feidhmíocht an tiománaí a sheiceáil, ní mór duit é a bhaint (conas é seo a dhéanamh, féach thíos) agus an méid seo a leanas a ullmhú:

• glan an braiteoir ó deannaigh agus salachar;
• multimeter digiteach;
• teirmeachúpla le braiteoir nó teirmiméadar;
• coimeádán oscailte le haghaidh fiuchphointe uisce.

Ilmhéadar:

Nós imeachta seiceála

Déantar seiceáil DTOZH mar seo a leanas.

1. Cuir na miasa le huisce ar an sorn agus cas ar an dóire gáis nó sorn leictreach.
2. Socraítear an t-ilmhéadar go mód voltmhéadair. Dúnann an taiscéalaí an teagmháil le "0" den chuntar. Tá an dara braiteoir ceangailte le haschur braiteoir eile.
3. Íslítear an rialtóir isteach sa bhabhla ionas nach bhfanann ach a bharr san uisce.
4. Sa phróiseas uisce a théamh, déantar athruithe teochta agus luachanna friotaíochta braite a thaifeadadh.

Cuirtear na sonraí a fuarthas i gcomparáid le táscairí an tábla seo a leanas:

Teocht an uisce san umar, °C	Friotaíocht braiteoir, kOhm
0	9.4
10	5.7
fiche	3,5
tríocha	2.2
35	1,8
40	1,5
caoga	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
céad	0,17

Má tá difríocht idir na léamha agus na sonraí táblaí, ciallaíonn sé seo go gcaithfear braiteoir teochta an chuisnithe a athsholáthar, toisc nach féidir feistí den sórt sin a dheisiú. Má tá na léamha i gceart, ní mór duit breathnú níos faide ar chúiseanna an mhífheidhm.

Diagnóis le Opendiag soghluaiste

Is féidir an seanbhealach chun an gcuntar a sheiceáil inniu a mheas mar "seanathair". D'fhonn gan am a chur amú ar fiuchphointe uisce, nó fiú níos mó ná sin chun dul chuig stáisiún seirbhíse chun trealamh leictreach carr Lada Grant a dhiagnóiseadh, is leor go mbeadh fón cliste Android-bhunaithe le clár soghluaiste Opendiag luchtaithe agus diagnóisic ELM327 Adapter Bluetooth 1.5.

Cuibheoir ELM327 Bluetooth 1.5:

Déantar diagnóis mar seo a leanas.

1. Cuirtear an cuibheoir isteach sa chónascaire diagnóiseach Lada Grant agus cuirtear an adhaint ar siúl.
2. Roghnaigh an modh Bluetooth sna socruithe gutháin. Ba cheart go dtaispeánfadh an taispeáint ainm an ghléis oiriúnaithe - OBDII.
3. Cuir isteach an focal faire réamhshocraithe - 1234.
4. Scoir an roghchlár Bluetooth agus cuir isteach an clár soghluaiste Opendiag.
5. Tar éis an t-ordú "Ceangail", beidh cóid earráide le feiceáil ar an scáileán.
6. Má tá earráidí RO 116-118 le feiceáil ar an scáileán, tá an DTOZH féin lochtach.

Comhéadan an chláir shoghluaiste Opendiag ar Android:

Replacement

Má tá na scileanna agat chun na huirlisí is simplí a láimhseáil, níl sé deacair braiteoir nua a chur in ionad feiste damáiste. Sula dtosaíonn tú ag obair, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an t-inneall fuar, go bhfuil an carr ina sheasamh ar limistéar cothrom ar an gcosán láimhe agus leis an teirminéal diúltach a bhaint as an gceallraí. Tar éis sin, téigh ar aghaidh mar seo a leanas:

1. Baintear sliseanna teagmhála le sreang ó cheann an chónascaire DTOZH.
2. Taosc cuid (thart ar ½ lítear) den chuisnithe isteach i gcoimeádán oiriúnach tríd an bolt a bhaint ag bun an bhloc sorcóra.
3. Díscaoileann eochair oscailte ar "19" an sean-braiteoir.
4. Suiteáil braiteoir nua agus cuir an sliseanna teagmhála isteach sa chónascaire DTOZH.
5. Cuirtear antifreeze leis an umar leathnaithe go dtí an leibhéal atá ag teastáil.
6. Cuirtear an críochfort ar ais go dtí a áit sa cheallraí.

Le roinnt scile, ní gá an chuisnithe a dhraenáil. Má tá tú squeeze go tapa ar an poll le do mhéar, agus ansin díreach chomh tapa isteach agus cas ar an tiománaí nua 1-2 casadh, ansin beidh an caillteanas antifreeze cúpla braon. Sábhálfaidh sé seo tú ó oibriú "cumbersome" draenáil agus ansin frithreoite a chur leis.

Beidh an ráthaíocht i gcoinne fadhbanna sa todhchaí rabhadh nuair a roghnaíonn tú braiteoir teochta chuisnithe nua. Níor cheart duit feistí a cheannach ach ó mhonaróirí brandáilte iontaofa. Má tá an carr níos mó ná 2 bhliain d'aois nó má tá an míleáiste 20 míle km cheana féin, ansin ní bheidh DTOZH breise i stoc an Lada Grant iomarcach.