Braiteoir bóithre garbh agus adsorber gluaisteán - cad é agus conas a oibríonn siad
Ábhar
Le teacht na n-innill insteallta, cuireadh líon suntasach braiteoirí leis chun feidhmíocht chumhachta agus comhshaoil a fheabhsú. San alt, déanfaimid teagmháil le braiteoir bóthair garbh ar a dtugtar beag agus labhairt faoin ionsúire - cad é agus cén fáth a bhfuil gá leo.
Cad é DND?
Gléas beag é an braiteoir garbhbhóthair a mhúchann an córas diagnóiseach innill go sealadach ionas nach mbíonn an t-Inneall Seiceála ar taispeáint i gcónaí ar phainéal na n-ionstraimí le linn mífheistiú. Tá feidhm chosanta ag an braiteoir. Maidir le hinnill a bhfuil caighdeán comhshaoil Euro-3 nó os a chionn, ba cheart don chóras ar bord freagairt láithreach i gcás mífheistiú, ós rud é go sáraíonn sé seo na caighdeáin astaíochtaí gáis go suntasach. Ar an meán, tarlaíonn suas le 100 thine in aghaidh gach 4 timthriall oibriúcháin, agus mar sin tá tionscal na ngluaisteán nua-aimseartha tar éis tosú ag tabhairt aire faoi dhiagnóisic íogair ar bord a thabhairt isteach.
Go ginearálta, teastaíonn braiteoir garbh bóthair chun creathanna láidre coirp a bhrath a théann i bhfeidhm go díreach ar fheidhmíocht innill.
Cad is adsorber ann?
Tar éis na caighdeáin tocsaineachta EURO-1 a thabhairt isteach, bhí gá le rialú astaíochtaí gáis sceite isteach san atmaisféar a uasmhéadú, chomh maith le galú gásailín a rialú. Ní cheadaíonn an córas asaithe gaile gaile gásailín dul isteach san atmaisféar, agus ar an gcaoi sin boladh gásailín a mhaolú don tiománaí agus do phaisinéirí, agus ar an gcaoi sin cairdiúlacht chomhshaoil agus caighdeáin sábháilteachta dóiteáin a mhéadú.
San adsorber féin tá carbón gníomhachtaithe a ionsúnn gach substaint dhochrach nuair nach bhfuil an t-inneall ag rith. Tugtar EVAP ar an gcóras agus oibríonn sé mar seo a leanas:
- ag deireadh na hoibríochta innill, bíonn gaile le feiceáil san umar breosla, a ardaíonn muineál an líontóra breosla agus a chlaonann amach, ag cruthú róbhrú contúirteach san umar;
- soláthraítear deighilteoir gar don mhuineál, a scarann an leacht ón gal, a shreabhann trí phíopaí speisialta ar ais san umar i bhfoirm comhdhlúthán breosla;
- téann an chuid eile de na gaile, nach bhféadfadh an deighilteoir déileáil leo, isteach san adsorber, agus tar éis dó an t-inneall a thosú tríd an gcomhla aerála, téann gal gásailín isteach san iomadúil iontógáil, agus ansin isteach sna sorcóirí innill.
Conas a oibríonn an mheicníocht seiceála misfire?
Tá aon inneall insteallta feistithe le córas féin-dhiagnóis le haghaidh misfire. Tá braiteoir suímh crankshaft suiteáilte in aice leis an ulóg crankshaft, ar eilimint leictreamaighnéadach í a léann luas agus cobhsaíocht rothlú na ulóige, agus a sheolann bíoga chuig an aonad rialaithe innill.
Má bhraitheann an braiteoir rothlú éagobhsaí, déantar seiceáil misfire láithreach, agus ina dhiaidh sin d’fhéadfadh “earráid innill” a bheith le feiceáil ar phainéal na hionstraime, agus nuair a bheidh scanóir diagnóiseach ceangailte, beidh stair mhí-áthais le feiceáil sa tuarascáil.
Conas a oibríonn an braiteoir garbh bóthair?
Tá an braiteoir, ag brath ar ghnéithe dearaidh an ghluaisteáin, suiteáilte de ghnáth ar an gcomhalta taobh tosaigh, is féidir é a bheith suite ar an bhfráma nó ar an eilimint fionraí freisin. Tá a chuid oibre bunaithe ar phrionsabal eilimint piezoelectric - gintear impulses leictreacha le linn dífhoirmithe. Dála an scéil, tá prionsabal na hoibríochta cosúil leis an braiteoir cnag.
Má sháraíonn dífhoirmiú na heiliminte piezoelectric an leibhéal incheadaithe, ansin ag an aschur comharthaíonn an braiteoir faoi ghluaiseacht ar dhromchla míchothrom bóthair.
Cén fáth a bhfuil braiteoir garbh bóthair de dhíth orm?
Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóthar míchothrom, d’fhéadfadh go dtiocfadh cás chun cinn ina mbrisfidh an roth an dromchla go gairid, rud a fhágann go n-athróidh rothlú na crankshaft i láthair na huaire. A bhuíochas leis an braiteoir rothlaithe crankshaft ardchruinneas, braitear an diall is lú láithreach mar earráid misfire.
Mar gheall ar DND a bheith ann, cuirtear monatóireacht leanúnach earráide ar fionraí go sealadach, agus ar ghluaisteáin níos nua-aimseartha, aistrítear an adhaint i dtreo na moille, chun an meascán a adhaint ar an gcaighdeán is airde.
Cathain agus cén fáth a raibh an braiteoir garbh bóthair le feiceáil ar ghluaisteáin?
Chomh luath agus a thosaigh uathoibritheoirí ag smaoineamh go dáiríre faoin gcomhshaol, tugadh isteach na caighdeáin Euro. I 1995, glacadh le norm Euro-2, a chuireann iallach air catalaíoch, faoi seach, agus braiteoirí a thabhairt don charr chun ocsaigin a bhrath sna gáis sceite. Ag an bpointe seo, bhí braiteoirí garbh bóthair feistithe ar gach carr.
Tá an loighic atá taobh thiar de chur i bhfeidhm DND simplí: scriosann breosla gan dóite an tiontaire catalaíoch ceirmeach go tapa. Dá réir sin, má shocraítear misfires is féidir leat an soláthar breosla a stopadh sa sorcóir i gcás nach ndearna an meascán adhaint, rud a ligeann duit an catalaíoch a shábháil ó éifeachtaí dochracha.
Má shocraítear míthinte go randamach, i sorcóirí éagsúla, cuirfidh an tInneall Seiceála in iúl duit faoi seo - tá sé ciallmhar diagnóisic ríomhaire a dhéanamh ar an mótar.
Má bhaineann na misfires le feidhmiú an braiteoir bóthair garbh, ní bheidh an lampa rabhaidh solas suas.
Conclúid
Mar sin, is gnéithe tábhachtacha iad an braiteoir bóthair garbh agus an adsorber i gcóras casta inneall dócháin inmheánaigh. Ligeann oibriú an bhraiteora bóthair garbh duit léamha bréagacha a sheachaint ar mhíthinte, chomh maith le substaintí níos lú díobhálacha a astú isteach san atmaisféar, agus ar a seal, ní hamháin go dtugann an adsorber aire don chomhshaol, ach freisin do shláinte an tiománaí agus na bpaisinéirí. .
Ceisteanna agus Freagraí:
Cá bhfuil an braiteoir bóithre garbh suite? Braitheann sé ar mhúnla an ghluaisteáin. I feistithe leis an gcóras ABS, b'fhéidir nach bhfuil an braiteoir (comhlíonann an córas féin a fheidhm). Mura bhfuil an córas seo ar fáil, déanfar an braiteoir a shuiteáil i limistéar an roth tosaigh ar dheis, mar shampla, ar an sciathán.
