Cross Polo, gadget fionnuar Volkswagen
Airteagail

Cross Polo, gadget fionnuar Volkswagen

Tá luach agat ar úrnuacht, a éilíonn misneach agus samhlaíocht. Ba mhaith leat an turas i gcarr a fheiceáil ó uillinn go hiomlán difriúil agus "solas suas" ar an tsráid. Níl ort ach an cumas é sin a dhéanamh. Cuireann Volkswagen carr ar fáil duit a thabharfaidh aoibh gháire agus aitheantas fiú i súile na "saineolaithe" a bhfuil taithí acu ar na nuances a bhaineann le tiomáint easbhóthair. Toisc go mbeidh sé ag tiomáint go minic isteach in áiteanna nach bhfuil an chuid is mó de do chairde 'carr fiú breathnú chun nach deannaigh a gcuid dioscaí. Is é seo Cross Polo.

Fiú nuair a fhéachann tú ar an leagan easbhóthair den Polo ó chian, tugann tú faoi deara láithreach go bhfuil fionraí ardaithe (de 15 mm) ag an gcarr seo agus is cosúil go bhfuil sé i bhfad níos mó ná an Polo “rialta”. Leagtar béim ar a charachtar easbhóthair ag tuairteoirí leathana, líneáil bhreise, múnlaithe chrome, áirsí rotha dubha agus leaca, chomh maith le ceannsoilse atá cosúil le cuma bagarthach an phúma.


Is dóigh liom gur smaoineamh an-mhaith é ráillí dín a shuiteáil ar dhíon an Polo, ar féidir leat raca dín a chur le ualach suas le 75 kg. Tá an leagan easbhóthair den Volkswagen is lú ar eolas freisin toisc go bhfuil an chuid uachtarach de na tuairteoirí agus na láimhseálann dorais péinteáilte i ndath an choirp, agus tá na trims B- agus B-philéar agus frámaí fuinneoige péinteáilte dubh. . D'fhoghlaim mé arís agus arís eile freisin go bhfuil an chuid íochtair den tuairteoir cúil déanta as ábhar dubh, thar a bheith buan. Ní raibh aon scratch amháin fágtha air tar éis teacht ar bhrainse crann atá ag dul in olcas, a bhí, táim cinnte, curtha taobh thiar de "mo" charr ach amháin tar éis dom é a chur i bhfearas cúil.


Tá sé in am an salon a mheas. Chuir dearthóirí Volkswagen thar a bheith coimeádach iontas orm an uair seo. Déanfaidh an taobh istigh de kid perky suas fiú an leanbh gruama is mó. Is féidir liom a rá go mbeidh éad ar úinéirí an Polo “rialta” úinéirí an leagan tástála den upholstery dhá-ton, suíocháin spóirt maisithe le suaitheantas CrossPolo bróidnithe, clúdaigh pedal alúmanaim, roth stiúrtha spóirt trí-labhartha bearrtha le leathar, maisithe le fuála oráiste agus armrest feistithe go foirfe.


Mar is amhlaidh le gluaisteáin Gearmánacha eile, beidh painéal an-inléite agus pianmhar simplí ag tiomáint an Polo seo. Taispeánann an ríomhaire ar bord an t-am taistil, an meánluas, an fad a taistealaíodh, an líon ciliméadar a scarann ​​muid ó athbhreoslaithe, meán-ídiú breosla agus meandarach.


Cathaoireacha a mheas ó thaobh na mban de, "meas mór" do raon leathan de choigeartuithe, nó backrest dea-chruthach, a bhuíochas sin bhraith mé cosúil le pinch nuair cornering. Tá craobh an domhain suite i socrúchán boscaí áisiúla faoi na suíocháin, atá oiriúnach do thaisce do bhróga spártha. Táim cinnte go mbeidh áthas ar gach úinéir an ghluaisteáin seo leis an líon urranna agus seilfeanna atá i bhfolach sa chabáin. Mar shampla, chaith an príomh-urrann lámhainní mé ar mo ghlúine le póca do spéaclaí agus pócaí leathana sa doras tosaigh, rud nár ghá dom ach deochanna a cheannach i mbuidéil ceathrú-lítear ar a mhéad. Tá sé iontach gur smaoinigh duine éigin eile ar na urranna deochanna sa chonsól lár agus seilf fón póca. Is mór an trua go ndéanann cuntasóirí scipeáil ar phlaisteach níos fearr.


Beidh cuimhne mhaith freisin ar thuras sa charr seo ag cairde ina suí sa chúl. Ní bheidh aon fhadhb acu freisin áit oiriúnach a aimsiú dá n-knick-knacks, ach go háirithe cuirfear tolg compordach le suíochán ard ar fáil dóibh. Ina theannta sin, ní hamháin go soláthraíonn a ais roinnte go neamhshiméadrach rochtain éasca ar an stoc, ach freisin méadaíonn sé a chumas ó 280 go 952 lítear. A bhuí leis an urlár dúbailte, bhí Cros Polo a thriaileadh foirfe nuair a bhí orm 10 gcíste lá breithe a tharraingt.


Tá Polo Cross ar fáil le ceithre inneall le roghnú astu:

peitril: 1.4 (85 hp) agus 1.2 TSI (105 hp) agus díosal: 1.6 TDI (90 agus 105 hp). Bhí an leagan tástála feistithe le hinneall 1.6 TDI le 105 hp, éilitheach fiú ag luasanna arda. Má dhéanann tú dearmad air, ansin beidh tú mar thoradh ar paisean an gréasaí, ag imeacht ag crosbhóthar. Tar éis roinnt laethanta tástála faoi choinníollacha éagsúla, is féidir liom a chinntiú go mbíonn tú in ann a chinntiú cé nach ndearna an t-aonad seo roicéad as “mo” Polo, ligeann sé duit bogadh go héifeachtach ar an mhórbhealaigh agus timpeall na cathrach.


Níl an tarchur láimhe chomh tapa agus a d'fhéadfainn a shamhlú, ach cinnte. Rabhadh mé láithreach tú nach bhfuil tú ag tiomáint an Volkswagen ba chóir duit brath ar lucht aitheantais nua ag stáisiúin gháis. Níl ann ach go mbeidh úinéir an leagan seo de Polo ina aoi an-annamh ann. Ligeann an córas tosaithe/stad rialta leis an gcóras chun eolas a thabhairt faoi rogha na bhfearas is fearr duit dul faoi bhun na teorann 4 l/100 km. .


Ar ndóigh, ní feithicil chamchuairte cathrach amháin nó feithicil bóthair shalachar í Crois Polo. Is carr é seo ar féidir leis bealach nua a spreagadh chun féachaint ar thaisteal ar bhóithre ó dhearcadh nach raibh aithne air roimhe seo. Bhain mo rás le tiomáint trí chlais gairbhéil tréigthe, áit a ndeachaigh mé le cara chun uaillmhianta an linbh oráiste sa pháirc a thástáil. Bhuail sí a ceann go crua nuair a tharraing mé amach ar an mbóthar tiubh gairbhéil, ach geall liom nach raibh an oiread spraoi aici agus a rinne sí le fada an lá le linn mo chuid pirouettes. Bhí áthas an domhain uirthi mar, gan an stró is lú, rith ár leanbh oráiste le himeacht ama trí mhóinéir arda féir nó dhreap sí cnoic géara.


Ní dhéanfaidh mé ach a rá go n-oibríonn an stiúradh cumhachta leictrigh go han-éasca, agus mar gheall ar fhionraí sách earrach déanann an carr bogadh go muiníneach agus ligeann duit sealanna a ghlacadh go dinimiciúil. Ar an láimh eile, dá gcuirfinn na míbhuntáistí in iúl, chuirfinn boinn ísealphróifíl ar an gcéad dul síos. Mar sin cad, cuma siad iontach, ach ní cheadaíonn siad duit a thiomána go míchúramach easbhóthair. Tá siad éasca a tholladh. Is é an rud nach dtaitníonn leis an bPóló ná na bumps cliathánach agus an salachar. Is mór an trua go raibh Volkswagen ar bís leis an 4WD CrossPolo.

Add a comment