Tiomántán tástála Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, tástáil mionvan dlúth na Fraince - Tástáil Bóthair
Ábhar
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Dlúththástáil veain Fraincis – Tástáil Bóthair
Pagella
|
|
Tá gach rud a d’fhéadfadh a bheith ag teastáil ó ghluaisteán ó minivan sa Citroën C4 Picasso: taobh istigh fairsing, stoc mór agus inneall a bhfuil tart air. Ach an caighdeán a n-íocann tú as ...
La Citroën Picasso C4 ar cheann de minivan na dlúthdhioscaí is fearr, fiú na cinn is rathúla b’fhéidir. Déanta na fírinne, tá gach a thógann sé ag an Double Chevron MPV chun daidí a thaistealaíonn míle a shásamh.
Inár tástáil bóthair ní mór dúinn an leagan a pharsáil Gorm HDI 120 i gcomhar le Tarchur uathoibríoch EAT6 i saincheaptha DianFaighimis amach le chéile láidreachtaí и lochtanna an Fhraincis mhór seo.
chathair
La Citroën Picasso C4 Is é minivan dlúth, sách toirtiúil (fad 4,43 méadar go leor), ach, in ainneoin na toisí seachtracha suntasacha agus easpa cosanta coirp, tá sé cosanta go maith i go leor páirceála i chathair: buíochas le dromchlaí móra gloine agus braiteoirí as a chéile.
Le fionraí oibreacha boga gan locht ar chlocha pábhála agus inneall Turbodiesel 1.6 BlueHDi le 120 hp agus chasmhóimint 300 Nm - rud a chinntíonn tarraingt tapa agus rialta cheana féin faoi bhun 2.000 rpm - is féidir é a bheith géar (más gá): 11.2 soicind le haghaidh luasghéarú ó 0 go 100 ciliméadar in aghaidh na huaire.
Taobh amuigh den chathair
La Citroën Picasso C4 réad ár tástáil bóthair Is é minivan deas a thiomáint: an-mhaith Ardán EMP2 (mar an gcéanna sa leagan gearr-láimhe, Peugeot 308 e 308SW) ráthaíonn sé aclaíocht cornice dochreidte agus ní dhéantar ach calabrú bog ar mhaolaitheoirí turraing agus lo stiúrtha (mar is ceart) níos turasóireachta ná spórtúil, spreagann sé tú a bheith níos suaimhní.
Il Tarchur uathoibríoch EAT6 a tiontaire chasmhóiminte oibríonn an giarbhosca sé luas go han-mhaith i 90% de na cásanna, agus is nuair a bhíonn brio á lorg agat a bhraitheann tú luas níos ísle (ach gan an iomarca) agus tú ag aistriú giaranna i gcomparáid le tarchuir clutch dúbailte arna bhunú de réir iomaíochta.
mórbhealach
Iontráil mótarbhealach una Citroën Picasso C4 is mór an pléisiúr é seo, mar a d’fhéadfaimis a fháil inár tástáil bóthair: MPV Chevron Dúbailte in éineacht le Inneall BlueHDi 120 и Tarchur uathoibríoch EAT6 i ndáiríre tá sé an-chiúin (fiú nuair a bhíonn sé fuar) agus bog fionraí.
La minivan Tugann an Fhraincis tuiscint ar chobhsaíocht agus ar shlándáil freisin (i na coscáin cumhachtach agus éifeachtach fiú i gcásanna éigeandála) agus táuathriail go hiontach: éilíonn an teach 1.447 km, ach i ndáiríre ní mór duit tiomantas a thabhairt i ndáiríre níos lú ná 1.000 km a thiomáint le umar iomlán díosail.
Saol ar bord
Ancockpit de Citroën Picasso C4 Tairgeann sé go leor seomra cos do phaisinéirí cúil agus a lán réiteach úsáideach teaghlaigh: gaothairí aeir agus táblaí aerchóirithe do shuíocháin chúl, bosca glove faoi na suíocháin tosaigh, consól ionaid inbhainte agus soicéad 12V. Rialuithe painéal (deartha go cúramach) beagnach gach atá eirgeanamaíochta: tagann an t-aon mhíchaoithiúlacht oiriúntóir oibrítear trí scáileán tadhaill.
Il trunk tá sé gigantic: 527 lítear, a thiocfaidh chun bheith 630 leis na suíocháin chúl bogtha ar aghaidh agus 1.709 lítear sa chumraíocht dhá shuíochán. Ligeann cruth speisialta an phóirse úsáid chliste a bhaint as spás an urrann (maisithe tóirse inbhainte) gar don tairseach ualaigh.
Praghas agus costais
La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Dian ár tástáil bóthair is carr daor é seo 29.750 евро - le duine trealamh caighdeánach sa chatagóir mheánach: raidió carr cónascaire USB Bluetooth le rialuithe roth stiúrtha, rothaí cóimhiotail ó 16", Rialú cúrsála, loingseoir, scátháin fillte braiteoir báistí a oibrítear agus a théitear go leictreach, braiteoir báistí e braiteoirí páirceála cúil.
La bharántas ach ómós do anni míleáiste neamhtheoranta (íosmhéid a cheanglaítear leis an dlí) chomh fada le I. caitheamh thar a bheith íseal: éilíonn déantúsóir an choaster sorcóir transalpine 26,3 km / l, agus trí athrú go stíl tiomána réchúiseach, tá tú os cionn 20. Maith i gcónaí. luach a chaomhnú: minivan Bíonn éileamh i gcónaí ar innill díosail uathoibríocha ar an margadh úsáidte.
slándála
La trealamh caighdeánach de Citroën Picasso C4 – carr atá in ann ceannasaíocht a dhéanamh cúig réalta в Tástáil tuairteála Euro NCAP - iomlán go leor: mála aeir tosaigh, taobh agus imbhalla, cúntóir chun tosú amach ón sliabh, cobhsaíocht agus rialú tarraingthe, soilse ceo soilse cúinneála, coscánaithe éigeandála, monatóireacht ar bhrú na mbonn agus braiteoirí solais agus báistí. Is féidir leat brabús a cheannach ar 1.000 euro níos mó Pacáiste Cuidiúa chuimsíonn Físeán ASL (córas a théann trí ceamara teilifíse a chuirtear ar an ngaoth-ghaoth, déanann sé anailís ar íomhánna an bhóthair, ag seiceáil suíomh an charrbhealaigh chun rabhadh a thabhairt don chliant faoin slí amach ón ruthag idéalach), Criosanna sabháilteachta tosaigh gníomhach, Rialú cúrsála is féidir gníomhach a mhúchadh, ceannlampaí oiriúnaitheacha agus scáthán réamhamhairc fótagrafach.
Ní mór dúinn eisceachtúil a chur leis seo go léir infheictheacht an ceann tosaigh (a bhuíochas leis an ngaoth gaoithe lánléargais), córas coscánaithe cumhachtach, cobhsaíocht den scoth ar luas ard agus tarraingt neamhiontaofa (déanann rolla measartha dul in olcas beagán).
Спецификация
Teicníocht
| inneall | turbodiesel, 4 sorcóir i ndiaidh a chéile |
| claontacht | 1.560 cm |
| Cumhacht uasta / rpm | 88 kW (120 HP) ag 3.500 meáchan |
| An chasmhóimint / réabhlóidí uasta | Ionchur 300 Nm go 1.750 |
| cionta | Euro 6 |
| Giarbhosca / tarraingt | 6-luas uathoibríoch / tosaigh |
Cumhacht
| Trunk | 527 / 1.709 lítear |
| Umar | Lítear 55 |
feidhmíocht
| luas uasta | 188 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,2 soicind |
| Tomhaltas uirbeach / breise / meán | 23,3 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Saoirse | 1.447 KM |
| Astaíochtaí CO2 | 100 g / km |
Costais úsáide
аксессуары
| Rothaí cóimhiotail 16 orlach | sraitheach |
| Ceannlampaí Xenon | 750 евро |
| Taobh istigh leathair | 2.120 евро |
| Loingseoir satailíte | sraitheach |
| Braiteoir solais | sraitheach |
| Braiteoir báistí | sraitheach |
| Iar-parktronics. | sraitheach |
| Lúcás | níor chabhraigh. |
| Díon le radharc lánléargais | 750 евро |
| Péint mhiotalacha | 600 евро |
an chartlann
Conas a bheirtear an Citroën nua
Labhraíonn Carlo Bonzanigo, Ceann Feithiclí Coincheap agus Ard-Dhearadh ag Ionad Stíle Citroën, faoi féin go heisiach
