Cad a chiallaíonn an inscríbhinn "-1,3%" ar an ngreamán faoi chochall an ghluaisteáin

Cuireann monaróirí gluaisteán greamáin le roinnt siombailí tábhachtacha i roinnt áiteanna faoi chochall na ngluaisteán. Tá an fhaisnéis orthu úsáideach, cé nach dtugann gach duine aird air. Smaoinigh ar an ngreamán a chuireann monaróirí in aice leis an gceannlampa.

Cén chuma atá ar an ngreamán?

Breathnaíonn an greamán atá i gceist le dronuilleog beag de dhath bán nó buí. Taispeánann sé léiriú scéimreach den cheannlampa agus léiríonn sé uimhir áirithe mar chéatadán, 1,3% go minic. I gcásanna neamhchoitianta, d'fhéadfadh nach mbeadh aon ghreamán ann, ansin ar chorp plaisteach an ceannlampa is féidir leat stampa a fháil leis an uimhir chéanna.

Conas an inscríbhinn a dhéanamh ar ghreamán

Is féidir leis an uimhir ar an ngreamán, ag brath ar dhearadh optaic an ghluaisteáin, a bheith idir 1-1,5%. Cinneann an t-ainmniú seo laghdú an bhíoma ceannlampa nuair nach bhfuil an fheithicil luchtaithe.

Tá ceartaitheoirí ag gluaisteáin nua-aimseartha a ligeann duit na ceannsoilse a choigeartú ag brath ar mhian an tiománaí, an staid ar an mbóthar agus coinníollacha seachtracha eile. Mar sin, mar shampla, má lódálann tú stoc cairr go hiomlán le rud éigin trom, ardófar aghaidh an chairr agus lonróidh na ceannsoilse in airde seachas ar an mbóthar. Ceadaíonn an ceartóir duit uillinn an bhíoma a athrú chun gnáth-infheictheacht a athbhunú.

Ciallaíonn figiúr 1,3% má tá an ceartóir socraithe go nialas, beidh leibhéal laghdaithe an bhíoma solais 13 mm in aghaidh 1 mhéadar.

Conas a úsáidtear an fhaisnéis ar an ngreamán

Go minic, bíonn úinéirí gluaisteán ag tabhairt aghaidhe ar an bhfíric go bhfuil na ceannsoilse socraithe go neamhéifeachtach: níl an bóthar soilsithe go dona, agus is féidir le tiománaithe atá ag teacht isteach a bheith dalláilte fiú le léasacha ísle. Is féidir na fadhbanna seo a dhíchur tríd an optaic tosaigh a choigeartú i gceart. Déantar cur síos mionsonraithe ar shonraí uile an nós imeachta seo i lámhleabhar oibriúcháin an mheaisín ar leith. Le haghaidh féin-chumrú, beidh an fhaisnéis ar an ngreamán go leor.

Is féidir leat éifeachtacht na gceannsoilse agus an ceartaitheora a sheiceáil mar seo a leanas.

1. Ar an gcéad dul síos, ní mór duit an carr a ullmhú: bain gach rud as an trunk, go háirithe cinn trom, coigeartaigh brú na mbonn, líon isteach an umar gáis. Ina theannta sin, is féidir leat riocht an fhionraí agus na maolaitheoirí turrainge a sheiceáil. Tabharfaidh sé seo go léir deis dúinn an leibhéal "nialas" den léas solais a shocrú, as a ndéanfar an comhaireamh.
2. Tá an meaisín ullmhaithe suiteáilte ionas go mbeidh an fad ó na ceannsoilse go balla nó dromchla ingearach eile 10 méadar. Is é seo an meánfhad molta. Molann roinnt déantúsóirí socrú ag 7,5 nó 3 mhéadar, is féidir é seo a shoiléiriú i lámhleabhar an ghluaisteáin.
3. Ar mhaithe le caoithiúlacht, is fiú marcanna a dhéanamh ar an mballa: marcáil lár gach léas solais ó na ceannsoilse agus lár an chairr.
4. Má dhéantar na ceannsoilse a choigeartú i gceart, ansin le léamh greamáin de 1,3% ar fad 10 méadar, beidh teorainn uachtarach an tsolais ar an mballa 13 ceintiméadar níos ísle ná an fhoinse solais (an filiméad sa cheannlampa).
5. Is éifeachtaí an seic a dhéanamh san oíche agus in aimsir mhaith.

Tá sé tábhachtach oibriú ceart na gceannsoilse a sheiceáil ó am go chéile, ós rud é go gcailltear na socruithe le linn oibriú na feithicle. Is leor é seo a dhéanamh uair sa bhliain nó níos lú fós mura bhfuil na bolgáin solais curtha in ionad (d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le damáiste do na frithchaiteoirí). Is é an bealach is éasca chun é a sheiceáil ag ionad seirbhíse gluaisteán - is nós imeachta caighdeánach agus saor é seo.

Ná déan faillí ar shocrú ceart na ceannsoilse: agus tú ag tiomáint san oíche, tá imoibriú tapa an tiománaí an-tábhachtach. D'fhéadfadh sé nach gcuirfeadh soilse ceannsoilse neamhchoigeartaithe constaic in am, rud a d'fhéadfadh timpiste a bheith mar thoradh air.