Cad é an t-acastóir cúil agus conas a oibríonn sé

Is minic a thugtar ar an acastóir cúil bhíoma nó fo-fhráma, nó giarbhosca tarchurtha. Cad é, conas a fhéachann sé, agus conas a oibríonn sé - léigh ar.

 Cad é an t-acastóir cúil

Is feithicil é acastóir cúil a nascann dhá roth ar aon acastóir amháin, rothaí le fionraí agus crochadh le corp. I gcás tiomáint roth cúil, tugtar an droichead ar an tionól giarbhosca tarchurtha. 

Feidhmeanna acastóra cúil

Tá roinnt feidhmeanna ag an aonad:

• tarchur chasmhóiminte. Méadaíonn an difreálach acastóra cúil an chasmhóimint de réir fo-rochtana. Chomh maith leis sin, is féidir leis an droichead plána rothlaithe na rothaí tiomána a athrú, rud a ligeann do na rothaí dul ingearach leis an gcorp nuair a rothlaíonn an crankshaft feadh ais an chairr;
• rothlú na rothaí tiomána ar luasanna uilleach difriúla. Baintear an éifeacht seo amach trí dhifreálach (satailítí cúnta) a úsáid, a athdháileann an chasmhóimint ag brath ar an ualach ar an roth. Fágann sé sin gur féidir sealanna a thógáil go sábháilte, go háirithe ar luas ard, agus má tá glas difreálach ann is féidir leat codanna deacra a shárú nuair a bhíonn roth amháin ag sleamhnú;
• tacaíocht do rothaí agus do chorp. Mar shampla, tá acastóir cúil dúnta ag gluaisteáin VAZ 2101-2123, GAZ "Volga", sa tithíocht (stocáil) a bhfuil giarbhosca ann don seafta acastóra agus acastóra, chomh maith le drumaí coscáin. Sa chás seo, tá an fionraí ag brath.

Ar ghluaisteáin níos nua-aimseartha, soláthraíonn an t-acastóir clasaiceach cumas ard tras-tíre mar gheall ar thaisteal fionraí fada, dolúbthacht torsional, chomh maith le turas réidh, mar shampla, mar atá sa Toyota Land Cruiser 200 SUV.

Gléas agus dearadh an acastóra cúil sa charr

Eilimintí den acastóir cúil clasaiceach:

• cás an chromáin (stocáil), píosa amháin de ghnáth, le clúdach sa lár chun rochtain a fháil ar an difreálach ón gcúl. Ar fheithiclí UAZ, tá dhá chuid sa chorp;
• fearas tosaigh agus tiomáinte an phríomhphéire;
• tithíocht dhifreálach (tá an laghdaitheoir acastóra cóimeáilte ann);
• giaranna leath-acastóra (satailítí);
• tacar imthacaí (fearas tiomána agus difreálach) le washer spacer;
• tacar gaiscéid a choigeartú agus a shéalú.

Prionsabal oibríochta an acastóra cúil. Nuair a bhíonn an fheithicil ag gluaiseacht i líne dhíreach, tarchuirtear an chasmhóimint tríd an seafta lián chuig fearas tiomána an laghdaitheora. Rothlaíonn an giar tiomáinte mar gheall ar an tosaigh, agus rothlaíonn na satailítí go cothrom uaidh (ach ní timpeall a ais), ag dáileadh na huaire ar na rothaí 50:50. 

Nuair a dhéantar carr de seafta acastóra amháin a chasadh, is gá rothlú ag luas níos ísle, mar gheall ar rothlú na satailítí timpeall a ais, go pointe níos lú, soláthraítear an chasmhóimint don roth díluchtaithe. Dá bhrí sin, cinntíonn sé sábháilteacht agus easpa rollaí agus iad ag casadh, ag ráillí agus ag caitheamh níos lú rubair.

Tá difreálaithe roinnte i roinnt cineálacha, gach ceann acu ag déanamh an jab céanna, ach déanann sé é ar bhealaí éagsúla. Tá difreálacha diosca, scriú, duillín teoranta, le blocáil docht. Soláthraíonn sé seo go léir cumas ard tras-tíre, dá bhrí sin, úsáidtear é ar thrasnuithe agus ar SUVanna. 

Conas an t-acastóir cúil a chothabháil. Éilíonn cothabháil acastóra athruithe tréimhsiúla ar ola fearas. Mar gheall ar úsáid fearas hypoid, caithfidh an ola sa bhosca fearas an t-aicmiú GL-5 a chomhlíonadh. Nuair a bheidh sé gach 200-250 míle, beidh sé riachtanach an paiste teagmhála idir na giaranna tiomáinte agus tiomána a choigeartú, chomh maith leis na imthacaí. Le cúram ceart imthacaí, satailítí agus washer spacer, mairfidh sé 300 km ar a laghad. 

Cineálacha cóimeála acastóra cúil

Sa lá atá inniu ann tá trí chineál cóimeála acastóra cúil, difriúil sa chineál tacaíochta roth agus acastóra:

• seaftaí acastóra leathchothromaithe;
• seaftaí acastóra díluchtaithe go hiomlán;
• fionraí neamhspleách.

Acastóir le seaftaí acastóra leathchothromaithe, iad a dhaingniú le teanntáin C-chruthach sa chás an chromáin. Tá an seafta acastóra socraithe le splíne sa bhosca difreálach, agus tá sorcóir ar a bhfuil taobh an roth ag tacú leis. Chun tocht an droichid a chinntiú, suiteáiltear séala ola os comhair an imthacaí.

Acastóir cúil le seaftaí acastóra cothromaithe difriúil sa mhéid is go dtarchuireann sé an chasmhóimint go dtí an roth, ach nach nglacann sé le hualaí cliathánach i bhfoirm mais an ghluaisteáin. Is minic a úsáidtear seaftaí acastóra den sórt sin ar leoraithe agus ar SUVanna, tá cumas ualaigh ard acu, ach tá siad faoi mhíbhuntáiste ó struchtúr mais agus casta níos mó.

Acastóir cúil le fionraí neamhspleách - anseo tá insí seachtracha agus inmheánacha ag an seafta acastóra de threoluasanna uilleacha comhionanna, agus is aonad fionraí neamhspleách a fheidhmíonn ról stad don chorp, ar a bhfuil 3 luamhán ar a laghad ar thaobh amháin. Tá slata coigeartaithe camber agus ladhar ag acastóirí den sórt sin, tá raon leathan taistil fionraí acu, chomh maith le héascaíocht deisiú giarbhosca an acastóra chúl mar gheall ar dhearadh simplí a cheangail leis an bhfo-fhráma.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad iad na droichid i gcarr? Tá droichead leanúnach (a úsáidtear i gcarranna a bhfuil fionraí spleách orthu), scoilt (tá rothaí suite ar fhionraí neamhspleách) agus tairseach (a úsáidtear i gcarranna a bhfuil fionraí il-nasc acu agus imréiteach talún ag méadú).

Cén úsáid a bhaintear as droichid gluaisteán? Nascann an t-aonad seo na rothaí tiomána agus déanann sé iad a cheangal leis an bhfionraí. Faigheann sé agus cuireann sé chasmhóimint chuig na rothaí.

Cad chuige a bhfuil an t-acastóir cúil? Úsáidtear é i bhfeithiclí tiomána cúil agus ceithre roth. Nascann sé na rothaí acastóra. Soláthraíonn sé tarchur chasmhóiminte chuig na rothaí ag baint úsáide as seafta lián (a thagann ón gcás aistrithe) agus difreálach (ligeann do na rothaí rothlú go neamhspleách ar a seal).