Cad is spriongaí duille ann?
Is comhpháirt fionraíochta de roinnt feithiclí é an earrach duille. Go háirithe, tá earrach duille comhdhéanta de roinnt stiallacha miotail tanaí (nó uaireanta amháin) ar a dtugtar bileoga socraithe ceann amháin os cionn an chinn eile chun píosa cuartha amháin a dhéanamh. Sníonn na saisí agus an frithchuimilt eatarthu, de réir mar a shleamhnaíonn siad beagán thar a chéile agus iad ag flexiú, meáchan an chairr a ionsú chomh maith le haon turraingí. Tá formhór na spriongaí duille cuartha (dá ngairtear spriongaí éilipseacha go minic); cabhraíonn an cuaire leis an earrach turraing a ionsú.
Trí phríomhfheidhm a bhaineann le fionraí aon ghluaisteáin:
tacú leis an gcarr
Ionsú suaiteadh ó bumps, potholes agus bumps eile bóthair
Lig don fheithicil casadh mar fhreagra ar ionchur an tiománaí. (Is féidir an córas stiúrtha a mheas mar chuid den fhionraí nó mar chóras ar leith, ach i gceachtar den dá chás, caithfidh an fionraí ligean do na rothaí bogadh de réir mar a bhíonn an fheithicil ag casadh.)
Cuidíonn spriongaí go ginearálta, agus spriongaí duille go háirithe, leis an gcéad dá fheidhm seo a chomhlíonadh: tacaíonn siad le meáchan na feithicle agus ionsúnn siad turraing.
De ghnáth tá an t-earrach duille ceangailte le comhlacht an ghluaisteáin nó an fhráma ag gach deireadh, agus tá an tionól roth nó acastóra ceangailte le lár an earraigh. De ghnáth tarraingtear gach earrach sa treo céanna leis an gcarr, ceann ar gach taobh, le pointí ceangail ar aghaidh agus ar chúl; tá earrach duille amháin ag roinnt dearaí fionraí ceangailte le gach taobh (earrach "trasnach").
Springs duille a cheapadh
Tá spriongaí duille sách éasca le déanamh agus baineadh úsáid astu ar chairteacha agus vaigíní i bhfad sula raibh gluaisteáin agus trucailí ann. Bhain go leor de na gluaisteáin luatha, lena n-áirítear an Ford Model T, úsáid as spriongaí duille. Tá spriongaí duille oiriúnach chun ualaí troma a dháileadh thar limistéar mór (toisc go bhfuil siad ceangailte leis an bhfeithicil ag na foircinn, is féidir a bheith cúpla troigh óna chéile), chomh maith le haghaidh dearaí fionraí a chuimsíonn acastóir "soladach" seachas fionraí neamhspleách le haghaidh gach roth. rud a bhí coitianta i gcarranna go dtí na 1970idí agus atá fós mar ghnáthchleachtas maidir le feithiclí troma ar nós trucailí.
Fágann na fachtóirí seo go bhfuil spriongaí duille oiriúnach do thrucailí agus d'fheithiclí troma eile, ach níos lú ná sin d'fheithiclí gluaisteán, mar is gnách go mbíonn tionchar neamh-inmhianaithe ag dearaí dá leithéid ar láimhseáil feithiclí. Toisc go bhfuil fionraí cúil neamhspleách (seachas acastóra soladach) ag éirí níos coitianta ar ghluaisteáin, úsáidtear spriongaí duille go príomha anois ar leoraithe, veaineanna, SUVanna agus leantóirí.
Cothabháil earrach duille
Má tá spriongaí duille ar do charr, ar cheart duit a bheith buartha fúthu? Is dócha nach bhfuil, ach amháin má tá siad sách sean. Uaireanta bíonn spriongaí ildhuilleacha "greamaitheach" nuair a théann salachar isteach idir na duilleoga; b'fhéidir gurb é an éifeacht an turas a dhéanamh beagán níos déine, ach is annamh a bhíonn fadhb mhór ann. Ní mór na pointí ceangail a sheiceáil go tréimhsiúil agus i gcásanna áirithe iad a lubricadh (féach lámhleabhar an úinéara) agus beidh do mheicneoir ag teastáil uait chun duilleoga briste a sheiceáil.
Má thiomáineann tú carr clasaiceach, féadfaidh tú a thabhairt faoi deara go mothaíonn an corp ró-íseal as na rothaí; is iondúil go mbíonn an sag seo mar gheall ar na spriongaí duille a bheith ag flexiú beagán le himeacht ama agus is é an réiteach atá ann ná iad a athsholáthar.
