Cad é chasmhóiminte inneall gluaisteáin
Ag léamh saintréithe inneall samhail áirithe, buailimid le coincheapa den sórt sin:
- cumhacht - horsepower;
- chasmhóiminte uasta - Newton / méadar;
- réabhlóidí in aghaidh an nóiméid.
Creideann daoine, ag féachaint ar luach 100 nó 200 horsepower, go bhfuil sé seo an-mhaith. Agus tá siad ceart - 200 horsepower le haghaidh crossover cumhachtach nó 100 horsepower. le haghaidh hatchback uirbeach dlúth feidhmíocht i ndáiríre go maith. Ach ní mór duit aird a thabhairt freisin ar an chasmhóimint uasta agus luas an innill, ós rud é go bhfuil cumhacht den sórt sin bainte amach ag buaic an innill.
I dtéarmaí simplí, an chumhacht uasta de 100 hp. d'fhéadfadh d'inneall forbairt ar luasanna áirithe innill. Má tá tú ag tiomáint timpeall na cathrach, agus taispeánann an tsnáthaid tachometer 2000-2500 rpm, cé go bhfuil an t-uasmhéid 4-5-6, ansin faoi láthair ní úsáidtear ach cuid den chumhacht seo - 50 nó 60 horsepower. Dá réir sin, beidh an luas beag.
Más gá duit aistriú chuig modh gluaiseachta níos tapúla - tá tú tar éis dul isteach ar an mhórbhealaigh nó ba mhaith leat trucail a scoitheadh - ní mór duit líon na réabhlóidí a mhéadú, rud a mhéadaíonn an luas.
Is é an nóiméad fórsa, nó an chasmhóimint, a chinneann cé chomh tapa agus is féidir le do charr dlús a chur leis agus an chumhacht uasta a thabhairt amach.
Sampla eile is ea go bhfuil tú ag tiomáint síos an mhórbhealaigh ar ardluais sa 4ú nó sa 5ú giar. Má thosaíonn an bóthar ag dreapadh suas an cnoc agus go bhfuil an fána sách suntasach, b'fhéidir nach leor cumhacht an innill. Mar sin, caithfidh tú aistriú chuig giaranna níos ísle, agus tú ag brú níos mó cumhachta ón inneall. Freastalaíonn chasmhóiminte sa chás seo chun cumhacht a mhéadú agus cabhraíonn sé le fórsaí uile do inneall a ghníomhachtú chun constaicí a shárú.
Táirgeann innill gásailín an chasmhóimint is airde - ag 3500-6000 rpm, ag brath ar bhranda an ghluaisteáin. In innill díosail, breathnaítear an chasmhóimint uasta ag 3-4 réabhlóidí. Dá réir sin, tá dinimic luasghéaraithe níos fearr ag gluaisteáin díosail, tá sé níos éasca dóibh na “capaill” go léir a bhrú amach as an inneall agus iad a luasghéarú go tapa.
Mar sin féin, i dtéarmaí na huaschumhachta, cailleann siad dá gcomhghleacaithe gásailín, ós rud é ag 6000 rpm is féidir le cumhacht carr gásailín teacht ar na céadta horsepower. Ní rud ar bith é go ritheann na gluaisteáin is tapúla agus is cumhachtaí ar scríobhamar fúthu níos luaithe ar Vodi.su go heisiach ar ghásailín ard-ochtáin A-110.
Bhuel, chun é a dhéanamh soiléir go hiomlán cad é an chasmhóimint, ní mór duit breathnú ar na haonaid tomhais: Newtons in aghaidh an mhéadair. I dtéarmaí simplí, is é seo an fórsa a aistrítear cumhacht ón loine trí na slata ceangail agus an chromáin go dtí an roth eitilte. Agus cheana féin ón roth eitilte aistrítear an fórsa seo chuig an tarchur - giarbhosca agus uaidh go dtí na rothaí. Dá thapúla a ghluaiseann an loine is ea is tapúla a rothlaíonn an roth eitilte.
As seo tháinig muid ar an tuairim go dtáirgeann cumhacht an innill chasmhóiminte. Tá teicníc ann ina gintear an sá uasta ag luas íseal - 1500-2000 rpm. Go deimhin, i tharracóirí, trucailí dumpála nó SUVanna, is mór againn an chumhacht go príomha - níl aon am ag tiománaí jíp an chromán a chasadh suas le 6 mhíle réabhlóidí chun éalú as an gcloch. Is féidir an rud céanna a rá faoi tharracóir a tharraingíonn cliath diosca trom nó céachta trí-chroí - teastaíonn uaschumhacht uaidh ar luasanna ísle.
Cad a bhraitheann an chasmhóimint?
Is léir go bhfuil an toirt is mó ag na mótair is cumhachtaí. Má tá carr beag de chineál éigin agat cosúil le Daewoo Nexia 1.5L nó hatchback dhlúth Hyundai i10 1.1L, ansin ní dócha go mbeidh tú in ann dlús a chur go géar nó tosú ó stad le duillín, cé go bhfuil an cumas chun giaranna a athrú i gceart. agus a úsáid go léir an chumhacht an innill a dhéanann a chuid oibre.
Dá réir sin, i gcarranna beaga ní úsáidimid ach cuid de chumas an innill, agus ar ghluaisteáin níos cumhachtaí a bhfuil dea-fheidhmíocht agus leaisteachas an innill - raonta sealaithe - is féidir leat dlús a chur le stad gan stad gan giaranna a athrú chomh tapa sin.
Is paraiméadar tábhachtach é elasticity an innill, rud a léiríonn go bhfuil an cóimheas cumhachta agus líon na réabhlóidí optamach. Is féidir leat tiomáint i giaranna ísle ar luas sách ard, agus an t-uasmhéid a bhrú ón inneall. Is cáilíocht an-mhaith é seo do thiomáint uirbeach araon, nuair is gá duit coscánaithe a dhéanamh i gcónaí, luasghéarú agus stop a chur arís, agus don rian - le teagmháil amháin den chos, is féidir leat an t-inneall a luasghéarú go luas ard.
Tá chasmhóiminte ar cheann de na paraiméadair inneall is tábhachtaí.
Mar sin, tháinig muid ar an tátal go bhfuil dlúthbhaint ag paraiméadair uile an innill: cumhacht, chasmhóiminte, líon na réabhlóidí in aghaidh an nóiméid ag a mbaintear amach an chasmhóimint uasta.
Is é an chasmhóimint an fórsa a chuidíonn le húsáid iomlán a bhaint as cumhacht iomlán an innill. Bhuel, is mó an chumhacht atá ag an mótar, is mó an chasmhóimint. Má dhéantar é a bhaint amach freisin ar luasanna íseal, ansin ar mheaisín den sórt sin beidh sé éasca luasghéarú ó sheasamh, nó tóg aon chnoc gan athrú chuig giaranna níos ísle.
Sa físeán seo, dhíchóimeáil siad go foirfe cad iad an chasmhóimint agus an horsepower.
Ag luchtú…
