Cad é turbocharger hibrideach? [bainistíocht]

Níl baint ar bith ag téarma a úsáidtear go minic i modhnuithe innill le feithiclí hibrideacha. Mar sin féin, tá caidreamh suntasach ann maidir le tiúnadh agus méadú cumhachta trí athrú a dhéanamh ar an mboilgeog, ach gan modhnuithe móra meicniúla. 

Is turbocharger hibrideach rud ar bith níos mó ná turbocharger monarcha modhnaithe - sa chaoi is go n-oireann sé don mount iomadúil sceite bunaidh, ach soláthraíonn sé feidhmíocht éagsúil (ar a dtugtar a bheith níos fearr). Mar sin, tá an tiúnadh trí turbocharger hibrideach a shuiteáil teoranta go leor i dtéarmaí feabhsuithe meicniúla, toisc nach bhfuil ach an turbocharger agus roinnt gnéithe den chóras ionghabhála faoina réir.

Cén fáth hibrideach?

Tá turbocharger monarcha deartha i gcónaí le dhá sprioc codarsnacha i gcuimhne: feidhmíocht agus geilleagar nó compord tiomána. Mar sin tá sé i gcónaí mar thoradh ar chomhréiteach. Tá an turbocharger hibrideach deartha chun dinimic na feithicle a fheabhsú fiú ar chostas chompord taistil agus geilleagair.

Turbocharger céimseata sheasta agus athraitheach - cad é an difríocht?

Conas a oibríonn turbocharger hibrideach?

Is minic, tá sé déanta tríd meascán de chodanna de dhá turbochargers de mhéideanna éagsúla. Tagann an chuid atá freagrach as an gcomhbhrú (comhbhrúiteoir) ó turbocharger níos mó, agus is é an chuid atá freagrach as an roth comhbhrú (tuirbín) a thiomáint sa mhonarcha a d'oirfeadh faoi thacaíocht an mhonarcha. Mar sin féin, is féidir an chuid seo a mhodhnú freisin chun feidhmíocht a fheabhsú. Glactar leis gur ansin rotor tuirbín níos mó, gan aon athruithe seachtracha ar an gcás. Taobh istigh, gearrtar an cásáil go trastomhas níos mó chun freastal ar an rotor tuirbín níos mó. Gan an modhnú seo, bheadh ​​​​an turbocharger - ach amháin le rótar comhbhrúiteora níos mó - níos éifeachtaí, ach chruthódh an rotor táimhe níos mó, rud a chiallódh méadú ar an éifeachtúlacht mar a thugtar air. ciorcail turbo.

Úsáidtear an téarma "turbocharger hibrideach" freisin maidir le Athruithe ar rialú turbochargernach raibh gá le modhnú. Ansin, in ionad leictreonach, is minic a úsáidtear rialú bhfolús.

Cén fáth hibrideach?

Cé gur cosúil gur próiseas casta é turbocharger hibrideach a thógáil, tá socrú iarbhír an tsocraithe turbocharger agus an tiúnadh inneall níos simplí ná turbocharger difriúil níos mó a shuiteáil. Oireann hibrideach dea-thógtha ní hamháin leis an iomadúil sceite bunaidh, ach freisin leis an gcóras lubrication. Dá lú modhnuithe ina leith seo, is lú an baol go mbeidh na modhnuithe “ar iarraidh”. Mar sin is féidir a rá go bhfuil turbocharger hibrideach rud éigin de thiúnadh saor nó leath-bheart, rud a chiallaíonn nach bhfuil sé torthaí dona.

Cé a mhonaraíonn turbochargers hibrideach?

Is minic a dhéanann cuideachtaí a bhfuil baint acu le hathghiniúint turbochargers tógáil "hibridí". Chun turbocharger den sórt sin a ordú, ní mór duit monarcha a aimsiú a bhfuil taithí aige le cineál áirithe ní hamháin turbocharger, ach freisin inneall. Nuair a bheidh sé suiteáilte sa charr, is faoin tiúnóir a bheidh an chuid eile, a chaithfidh an t-inneall a tune chuig an turbocharger nua. Faightear an éifeacht is fearr tar éis léarscáil iomlán nua a ullmhú.

Na Cúiseanna is Coitianta le Teip Turbocharger - Treoir