Cad is bonn gan fheadán ann?

Is é an bonn gan fheadán an bonn caighdeánach i gcarr inniu. Forbraíodh é sna 1950idí, ag teacht in áit na sean-bhoinn feadán. I gcodarsnacht leis sin, níl feadán infheicthe ag bonn gan fheadán. Cinntítear a docht le membrane istigh, agus brúitear an bonn i gcoinne an chiumhais.

🔍 Cad é prionsabal oibre bonn gan fheadán?

Le bonn gan fheadán is é an cineál boinn is coitianta é inniu. Is dóichí go bhfuil do charr féin feistithe leis! Is bonn gan fheadán é, a bhfuil a analógach tógtha go díreach isteach sa bhonn.

Ba é Edward Bryce Killen a cheap an bonn gan fheadán i 1928. Tá an bonn gan fheadán, a paitinníodh i 1930, scaipthe de réir a chéile chuig gach carr, a bhuíochas sin do mhonaróirí mar Michelin i bpáirt.

An raibh a fhios agat? Ní do ghluaisteáin amháin atá an bonn gan fheadán. Tá sé le fáil ar go leor gluaisteán, gluaisrothair san áireamh, ach freisin ar rothair, ATVanna den chuid is mó.

Áirithítear stóráil aeir agus tocht na mbonn gan fheadán membrane istigh... Brúitear an bonn go díreach i gcoinne an chiumhais. Ina dhiaidh sin, bhí feadán rubair sa chuid istigh agus comhla inséidte ceangailte leis an bhfeadán istigh. Ar bhonn gan fheadán, tá an comhla seo ceangailte leis an imeall.

Tá go leor buntáistí ag an mbonn gan fheadán thar an mbonn gan fheadán, a mhíníonn ar ndóigh cén fáth go bhfuil sé forleathan i dtionscal na ngluaisteán. Chun tús a chur leis, ceadaíonn easpa pinching idir an feadán agus balla na mbonn an riosca puntaí a laghdú boinn go mór.

Más rud é, in ainneoin seo, go dtarlaíonn puncture, tarlaíonn cailliúint aeir sa bhoinn gan fheadán níos moille, arís mar gheall ar easpa feadán. Ligeann sé seo duit gan a bheith díluailithe láithreach i gcás puncture. Le bonn feadán, níorbh fhéidir leanúint ar aghaidh ag tiomáint ar feadh tamaill: bhí an caillteanas brú ar an toirt.

Baineadh daonlathú boinn gan fheadán amach freisin mar gheall ar marthanacht níos mó an chineáil seo boinn, a bhfuil buntáiste ann freisin a bheith níos éadroime. Faoi dheireadh, déantar a thionól a shimpliú toisc nach gá aird a thabhairt ar thionól an fheadáin istigh, a raibh sé riachtanach go hiomlán pinching a sheachaint.

Tá míbhuntáiste amháin ag an mbonn gan fheadán, áfach: a dheisiú... I gcás puncture boinn sa fheadán istigh, ba leor an feadán istigh a athsholáthar. Sa lá atá inniu ann, is féidir le bonn gan fheadán a bheith do-athraithe, go háirithe má lean tú ar aghaidh ag marcaíocht air, rud a dhéanann dochar dó agus nach ndéanann deisiúchán dodhéanta a thuilleadh.

Sa chás seo, beidh sé riachtanach an bonn iomlán a athsholáthar, a mbeidh costais bhreise mar thoradh air, ar ndóigh, i gcomparáid le praghas feadán amháin.

👨‍🔧 Conas bonn gan fheadán a dheisiú?

Is é bonn tubeless an bonn caighdeánach do do charr inniu. Is féidir é a dheisiú ar dhá bhealach:

• с Champignon ;
• Le ипе wick.

Molann déantúsóirí deisiú muisiriún, atá comhdhéanta de dheisiú na mbonn ón taobh istigh. Tá deisiúcháin den sórt sin níos faide agus níos costasaí, ach níos iontaofa freisin. Leanann sé roinnt céimeanna chun a chinntiú go ndéantar do bhoinn a chothabháil go maith.

Mar sin féin, chun bonn gan fheadán a aisíoc, caithfear roinnt coinníollacha a chomhlíonadh. I gcomparáid le bonn feadán, tá sé de bhuntáiste ag bonn gan fheadán nach gcailltear brú chomh tobann sin agus dá bhrí sin ní chuireann sé iallach ort stopadh láithreach. Ach trí leanúint ar aghaidh ag marcaíocht, is féidir leat an bonn a dhéanamh do-athraithe.

Dá bhrí sin, chun go ndéanfar í a dheisiú, caithfidh bonn gan fheadán na critéir seo a leanas a chomhlíonadh:

• Tá an poll trastomhas níos lú ná 6 mm ;
• Le sidewall bonn iomlán;
• Tá an puncture ar tread ;
• La struchtúr inmheánach aeir slán freisin.

💰 Cé mhéid a chosnaíonn bonn gan fheadán?

Le praghas na mbonn braitheann sé ar chritéir éagsúla: monaróir, cineál (samhradh, 4 séasúr, geimhreadh, srl.), méid agus, ar ndóigh, an díoltóir. Féadfaidh tú boinn a cheannach ó dhéileálaí gluaisteán nó ar líne, nó dul díreach chuig an gharáiste. Ní ghearrann siad uile an praghas céanna.

Ar an gcaoi chéanna, is gnách go dtagann monaróirí i dtrí chatagóir: leibhéal iontrála, cáilíocht agus préimhe. Tá boinn préimhe ó mhonaróirí móra na cinn is costasaí. Ina theannta sin, tá bonn 4-séasúr nó bonn geimhridh níos daoire ná bonn caighdeánach samhraidh.

Faoi dheireadh, uaireanta bíonn tionchar suntasach ag méid na mbonn ar a praghas. Is é meánphraghas boinn samhraidh préimhe de mhéid caighdeánach 60 € thart, gan an tionól a chomhaireamh.

Mar a thuig tú cheana féin, níl i mbonn tubeless ach bonn a bhfuil ár ngluaisteán feistithe leis inniu. Tá sé tagtha in ionad seomra istigh an cheamara mar gheall ar a lán buntáistí, go háirithe toisc go laghdaíonn sé go mór an baol punctures.