Cad atá le seiceáil sa charr tar éis an gheimhridh?
Roimh theacht an earraigh, is gá aire a thabhairt do riocht ár gcarr agus deireadh a chur le gach damáiste a tharla tar éis an gheimhridh. Mar sin, cad ba cheart duit aird a thabhairt ar dtús?
Déanfaimid seiceáil ar riocht an phéintéireachta trínár bhfeithicil a ghlanadh go críochnúil - ní mór aon scratches a chosaint mar gheall ar 
má dhéantar neamhaird orthu, is féidir creimeadh a bheith mar thoradh orthu. Nighfimid an fonnadh agus áirsí an rotha go han-mhaith. Nuair a thugaimid faoi deara aon neamhrialtachtaí, ní bheidh aon leisce orainn an carr a thabhairt do speisialtóirí. Ba cheart aird ar leith a thabhairt freisin ar an gcóras stiúrtha, ar fhionraí agus ar phíobáin coscáin - d'fhéadfaí damáiste a dhéanamh dá n-eilimintí rubair agus iad i dteagmháil le h-oighear. Sa gheimhreadh, tá an córas sceite i mbaol damáiste freisin - déanaimis seiceáil ar na mufflers, mar is féidir go dtiocfadh creimeadh go héasca ar theocht ard laistigh agus comhdhlúthú gal uisce, in éineacht le teocht íseal lasmuigh.
“Le linn iniúchta an ghluaisteáin san earrach, ní mór na boinn a athrú go dtí cinn samhraidh. Ní mholaim úsáid a bhaint as boinn uile-séasúir, mar is gnách go gcaitheann siad amach níos tapúla agus go gcaillfidh siad a n-airíonna nuair a úsáidtear iad i dteocht os cionn nialais. Is é an chúis atá leis seo ná an cumaisc rubair bog as a ndéantar iad, chomh maith le cruth speisialta na ndreacha. Seans go n-íocfaidh úsáid astu ar feadh na bliana ach amháin do dhaoine a úsáideann an carr ó am go chéile.” – a deir Marek Godziska, Stiúrthóir Teicniúil Auto-Boss.
Roimh shéasúr an earraigh, déanfaimid seiceáil ar choinníoll na mbonn samhraidh. Ba cheart duit cuimhneamh freisin do bhoinn gheimhridh a chosaint - má tá siad i riocht maith. a ní, a thriomú agus a chóireáil le táirge cúram boinn speisialta chun a saol seirbhíse a leathnú.
Tá an córas coscáin deacair freisin sa gheimhreadh - mar gheall ar athruithe teochta ard, cuireann pillíní coscáin agus dioscaí fuarú go tapa tar éis iad a úsáid, rud a chuireann le caitheamh níos tapúla. Cruthaíonn uisce a théann ar na codanna gluaisteacha de na calipers creimeadh - d'fhéadfadh gur comhartha de seo fuaim squeaking nó squeaking nuair coscánaithe, chomh maith le buille faoi deara nuair a bhrúnn tú an pedal. Má tá amhras ort, déan iniúchadh coscáin.
Agus do charr á iniúchadh tar éis an gheimhridh, ná déan dearmad ar an taobh istigh. “Sa gheimhreadh, tugaimid go leor uisce isteach sa charr. Carnann sé faoi mataí urláir, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le lobhadh agus creimeadh comhpháirteanna leictreacha taobh istigh den fheithicil. Chomh maith leis sin, ná déan meastachán ró-íseal ar na bearta a bhaineann le toitriú a dhéanamh ar an oiriúntóir aer roimh thús na haimsire te, mar go bhféadfadh faillí a dhéanamh cur isteach ar ár sláinte.” – cuireann Marek Godziszka, Stiúrthóir Teicniúil Auto-Boss leis.
Críochnaíonn muid an t-athbhreithniú trí na sreabháin oibre a sheiceáil agus a mhéadú - ní hamháin go rialaimid a leibhéal, ach, más féidir, an cháilíocht - ola innill, sreabhán stiúrtha cumhachta, chuisnithe, leacht coscáin agus leacht níocháin. Is fiú sreabhán samhraidh a chur in ionad sreabhán an gheimhridh mar gheall ar airíonna éagsúla na sreabhán seo.
Teastaíonn aird ar leith ar ár gcarranna ar feadh na bliana. In ainneoin gur féidir linn tar éis an gheimhridh a lán rudaí a dhéanamh sa charr "ar ár gcuid féin," le haghaidh na cóireálacha níos tromchúisí ba chóir an carr a thabhairt do speisialtóir. Déanfaimid iarracht seiceálacha a dhéanamh go rialta, cosnóidh sé seo sinn ó mhífheidhmeanna níos tromchúisí.
