Cad a chiallaíonn carr leictreach Toyota don Astráil?

Thaispeáin Toyota an coincheap Pickup EV i mí na Nollag agus táthar ag súil go dtiocfaidh sé i dtáirgeadh go luath.

Is iad na gluaisteáin leictreacha an rage ar fad i dtionscal na gcarranna faoi láthair. Tá gach duine ó Ford agus General Motors go Tesla agus Rivian ag pleanáil lugger faoi thiomáint ceallraí.

Ach bhí ainm amháin in easnamh go feiceálach: Toyota. Ar a laghad go dtí an 14 Nollaig, 2021, mar sin nuair a nocht an fathach Seapánach 17 bhfeithicil coincheap uile-leictreacha, lena n-áirítear cab criú a raibh cuma amhrasach air mar leagan beagán níos mó den Tacoma.

Ós rud é go bhfuil samhlacha leictreacha tugtha isteach cheana féin ag a phríomh-iomaitheoirí sa mhargadh trucailí piocadh, tá ciall leis go leanfadh Toyota a leithéid. Seo an méid atá ar eolas againn faoi phleananna Toyota chun aistriú go feithiclí leictreacha agus cad a d'fhéadfadh a chiallaíonn do cheannaitheoirí na hAstráile.

Tá leictriú ar siúl

Tá Toyota tiomanta le fada an lá do thraenáil aibhléise a thairiscint thar a samhlacha go léir, lena n-áirítear an HiLux ute, agus sheol sé an Tundra faoi thiomáint hibrideach i-Force Max sna Stáit Aontaithe.

Mar sin féin, ós rud é gur nocht Toyota níos mó ná dosaen coincheap leictreach ar an lá céanna anuraidh, ní raibh mórán sonraí ar fáil do go leor, lena n-áirítear an carr, agus mar sin níl mórán fíricí crua ann, ach cuireann an coincheap go leor leideanna ar fáil.

Is é an ceann is tábhachtaí díobh seo ná go ndúirt príomhfheidhmeannach domhanda Toyota Akio Toyoda go raibh na coincheapa go léir deartha chun samhail táirgeachta sa todhchaí a chur in iúl, agus go mbuailfeadh siad seomraí taispeántais i "cúpla bliain" seachas a bheith ina samhlacha fadtréimhseacha físiúla.

Ciallaíonn sé seo go bhfuil sé réasúnta a bheith ag súil le feithicil leictreach Toyota faoi lár na deich mbliana. Bheadh ​​sé seo ina uainiú iontach don bhranda, toisc go bhfuil an Ford F-150 Lightning agus Rivian R1T ar díol cheana féin, agus tá an GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV agus Ram 1500 le dul ar an mbóthar faoi 2024.

Tundra, Tacoma, Hilux nó rud éigin eile?

Ceann de na ceisteanna is mó faoin gcarr leictreach nua ná conas a rachaidh sé isteach i lineup Toyota, lena n-áirítear an HiLux agus an US-spec Tacoma agus Tundra.

Bíonn an Tacoma san iomaíocht le Toyota le haghaidh feithiclí cosúil leis an Chevrolet Colorado, Ford Ranger agus Jeep Gladiator, agus bíonn an Tundra san iomaíocht leis an F-150, Silverado agus 1500.

Bunaithe ar íomhánna ó chur i láthair Seapáine Toyota, tá cuma ar an gcoincheap piocadh leictreach a bheith áit éigin idir an Tacoma agus an Tundra i méid. Tá stíl choirp na gcábán foirne aige agus leaba réasúnta gearr, rud a fhágann gur feithicil stíl mhaireachtála níos mó é ná capall oibre cosúil leis an Tundra.

Mar sin féin, i dtéarmaí stílithe, tá roinnt leideanna soiléire Tacoma ann, go háirithe timpeall an ghríl, a d'fhéadfadh a léiriú go meastar go bhfuil sé mar chuid den raon leathnaithe don tsamhail sin. 

Roinneann sé freisin roinnt cosúlachtaí soiléire le leagan Tacoma TRD Pro i réimse na n-áirsí roth tuairteora tosaigh níos ísle agus flared, rud a thugann le tuiscint go bhféadfadh Toyota imirt ar ghné feidhmíochta an ghluaisteáin leictreach.

Rogha na hAstráile

Is í an cheist is mó don chuid is mó de na léitheoirí: an mbeidh an Toyota ute leictreach seo á thairiscint san Astráil?

Is léir go bhfuil sé ró-luath fios a bheith agat go cinnte, ach tá roinnt comharthaí ann go bhféadfadh go bhféadfaí bogadh síos.

Is é an leid is mó ná tuairiscí go bhfuil Toyota ag iarraidh a raon SUV a aontú ar ardán coiteann. Is fonn fráma dréimire é an t-ardán TNGA-F mar a thugtar air a úsáidtear cheana féin i Sraith LandCruiser 300 agus sa Tundra, ach creidtear go bhfuil Toyota ag iarraidh é a leathnú chuig an Tacomca, 4Runner, HiLux agus Fortuner.

Ciallaíonn sé seo go mbeidh an carr leictreach beagnach cinnte go dtógfar ar an mbunús céanna, toisc go mbeidh fonnadh fráma dréimire de dhíth ar Toyota chun go mbeidh a charr nua garbh go leor chun freastal ar ionchais na gceannaitheoirí, fiú má tá sé níos dírithe ar fheidhmíocht nó ar stíl mhaireachtála.

Ciallaíonn an t-aistriú chuig ardán TNGA-F freisin go bhfuil seans níos mó ann go mbeidh an carr leictreach ar fáil i dtiomáint ar dheis; conas a bheidh sé in ann é seo a dhéanamh do HiLux agus Fortuner. Cé, má tá rud ar bith cruthaithe ag an stair, is minic nach bhfreastalaíonn cuideachtaí gluaisteáin ar mhargaí tiomáint ar dheis chomh mór agus a bhíonn súil ag na hAstráile.