Cad atá i gcoiteann ag HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 agus Toyota Supra? Roinnt Infheistíochtaí Móra Is dócha gur Chóir duit A Dhéanamh

Ag an seoladh, bhíothas ag súil go mbeadh an HSV is déanaí seo atá bunaithe ar Commodore ina clasaiceach sa todhchaí.

Bhí sé deacair go dtí seo an todhchaí a thuar le cruinneas iomlán, agus mar sin is deacair a thuar go cruinn cé na gluaisteáin a bheidh ina n-infheistíochtaí móra agus cé na cinn a chosnóidh airgead ort.

Rinneamar iarracht le déanaí liosta gearr a thiomsú d’infheistíochtaí maithe a d’fhéadfadh a bheith ann don todhchaí agus d’fhéachamar freisin ar an treocht reatha maidir le gluaisteáin a bheith níos costasaí ná miondíola mar gheall ar ghéarchéim dhomhanda an tslabhra soláthair.

An uair seo shocraigh muid féachaint ar roinnt carranna a bheadh ​​ina n-infheistíochtaí maithe agus iad nua, bunaithe ar a bpraghsanna postála reatha.

Mar is gnách, ní mór dúinn béim a chur air nach luach ráthaithe é an praghas fógartha, ach de ghnáth tugann sé léiriú maith ar an méid atá an margadh sásta a íoc.

Talamh Rover gCosantóirí

Cé gur seoladh an tsamhail nua go rathúil agus go bhfuil díol níos mó déanta aige ar an seanmhúnla, is cosúil go bhfuil lucht féachana díograiseach fós ag an Land Rover bunaidh.

Sular cuireadh deireadh leis in 2016, tá an chuma ar an scéal gur chinn roinnt daoine géarchúiseacha a bheith cúramach lena bhfuil acu agus praghsanna a choinneáil íseal, mar go bhfuil roinnt samplaí de Chosantóirí a bhfuil níos lú ná 50,000 km orthu agus praghas fiafraithe de suas le $$ 90,000NUMX.

Is toradh maith é sin ag smaoineamh go gcosnódh go leor de na samhlacha seo níos lú ná $70 i riocht nua, mar sin gach uair a théann luach do charr in airde, is féidir leat é a áireamh mar bhua mór.

Toyota Supra

Glaoigh air 'Gran Turismo éifeacht" nó b'fhéidir Go tapa agus ar buile scannáin atá freagrach, ach is cuma cén chúis, tá an t-éileamh ar an Supra "MkIV" nó "JZA80" roimhe seo ard. Mar thoradh air sin, d’fhéadfadh go gcosnódh míleáiste íseal níos mó duit ná Supra 2021 úrnua.

Is amhlaidh atá an t-éileamh ar charranna spóirt na 1990idí, is féidir fiú iad siúd a bhfuil praghas réasúnta ard acu níos mó a éileamh ná nuair a bhíonn siad nua, thart ar nó os cionn $100,000.

Tá sé seo toisc go bhfuil an Supra mar chuid lárnach den bhorradh reatha JDM ar thuairiscigh muid níos luaithe. D’imir páistí a d’fhás aníos sna 1990idí agus 2000idí Playstation. Gran Turismo ag imirt nó ag breathnú Go tapa agus ar buile tá scannáin ag féachaint anois le fíorleaganacha de na gluaisteáin atá feicthe acu ar an scáileán a cheannach, rud a fhágann go bhfuil an t-éileamh ard faoi láthair.

Mazda RX-7

Ní nach ionadh, tá éileamh ar phríomh-iomaitheoir an Supra ó na 90idí inniu freisin. Bhí achomharc uathúil i gcónaí ag carr spóirt faoi thiomáint rothlach Mazda, ach tá an-éileamh ar an ghlúin is déanaí den tsraith "FD" faoi láthair.

Cé go gcosnaíonn eagrán nua tuairim is $70,000 in 2021, is féidir go gcosnódh eagrán dea-choimeádta nó speisialta níos mó ná dhá oiread sin. 

Tá luach ar leith ag baint leis an eagrán speisialta Spirit R, ar féidir a fháil fógartha ar níos mó ná $175,000 le haghaidh samhail 2022 bliain. Is toradh maith é toradh $100 thar dhá scór bliain ar infheistíocht i dtionscal na ngluaisteán.

VPG GCR

Is sárú rialacha é mar fiú nuair a seoladh é, bhíothas ag súil go mbeadh an HSV is déanaí seo atá bunaithe ar Commodore ina clasaiceach don todhchaí.

Déanta na fírinne, d'fhéadfadh an cinneadh an GTSR a cheannach mar infheistíocht a bheith tar éis praghsanna a ísliú mar gheall ar an méid mór rogha atá ar fáil. Tá os cionn 35 GTSR ar díol ar líne faoi láthair, agus cosnaíonn an ceann is saoire $182,000 – os cionn $70 sa bhreis ar an mbunphraghas de $109,490.

Mar sin, fiú agus an poitéinseal ann a bheith inbhailithe, is infheistíocht iontach fós iad na HSVanna deiridh seo dá leithéid. Go háirithe, ós rud é go dtuar saineolaithe go bhfanfaidh an margadh láidir sna blianta atá le teacht, fiú tar éis an spíce praghais reatha ba chúis leis an bpaindéim.

Íosluchtaigh Porsche RS 911 GT3

Mar a bhí leis an HSV nuair a tháinig sé, ba geall sábháilte go leor é seo, ach mar sin féin, is dócha gur sháraigh na praghsanna reatha atá á n-iarraidh ar na gluaisteáin seo ionchais fhormhór na gceannaitheoirí bunaidh.

Cé nach bhfuil gach cás den 991ú glúin GT3 RS praghas níos airde ná an bunphraghas iarrthach, ó thaobh ama an phreasa, fógraítear roinnt cásanna ag éileamh préimh ar an mbunphraghas $416,500.

Ach is é an sampla is fearr de 911 ar fiú a cheannach ná GT 2011 3 4.0, agus faoi láthair níl ach ceann amháin ar fáil le ceannach ar phraghas fiafraithe de $1.09 milliún. Tá sé sin i bhfad os cionn an $409,100 a d'íoc an t-úinéir bunaidh, agus mar gheall ar an laghdú ar dhíolacháin na ngluaisteán spóirt asúite nádúrtha, is dócha go mbeidh sé fós ina cheannach láidir.

Ach d’fhéadfaí a mhaíomh go bhfuil sé sin fíor maidir le haon GT3 RS dea-choimeádta a rinneadh le déanaí, toisc go bhfuil díograiseoirí a bhfuil grá acu don inneall gáis ag éirí níos sásta íoc as i bhfianaise feithiclí leictreacha níos mó.