Cad is gá d'úinéirí gluaisteán a bheith ar an eolas faoi thiúnadh

Cén fáth a bhfuil gá le gluaisteáin?

Tá tiúnadh de dhíth ar do charr chun é a choinneáil ag rith go maith agus chun damáiste do pháirteanna inneall daor a chosc. Ag brath ar aois na feithicle, féadfaidh an socrú lá iomlán nó chomh beag le uair an chloig a thógáil. Go ginearálta, is é atá i gceist le tiúnadh ná sraith seirbhísí spreagtha ama agus/nó míleáiste a dhéantar ar fheithicil chun cuidiú léi tiomáint go maith. De ghnáth ní áiríonn tiúnadh deisiúcháin, ach is é seo an t-am iontach chun fadhbanna a aithint a d’fhéadfadh cliseadh innill a bheith mar thoradh orthu amach anseo. Is féidir an coigeartú a dhéanamh le linn athrú ola nuair a bhíonn scagaire aeir nua ag teastáil ó do charr - ní beagnach i gcónaí ach uair sa bhliain i gcás gluaisteáin nua. Nuair a bhíonn d’fheithicil os cionn 30,000 míle, de ghnáth beidh cothabháil níos coisctheach ar nós cothabháil ceallraí agus cábla, rothlú boinn, sreabhán, sreanga spréachphlocóidí nua, comhlaí PCV, scagairí breosla, brúnna boinn, agus braiteoirí ocsaigine san áireamh i dtiúineáil. .

Cé mhéad ba chóir a chosnaíonn tiúnadh?

Braitheann uainiú agus costas an tiúnta go mór ar do charr. De réir ár gcomhpháirtithe páirteanna ag AutoZone, is féidir le gnáth-thiúiniú le haghaidh sedan lár-raoin tosú ag thart ar $40 le haghaidh bonn trim agus dul suas go $800 le haghaidh cothabhála sceidealta lán-séidte.

Cad iad na gluaisteáin is costasaí le tiúnadh?

Go hiondúil, is iad BMW agus Mercedes Benz na cinn is costasaí le cothabháil thar shaolré na feithicle, agus tá Toyota i gceannas ar an bhfeithicil is lú costasaí le cothabháil (níos lú ná $6,00 thar shaolré na feithicle). Geallann feithiclí nua a úsáideann níos mó páirteanna leictreacha agus a dteastaíonn níos lú athruithe ola orthu sceideal tiúnta níos lú tuirseach dá gcustaiméirí, ach níl a gcostais chaitheamh fadtéarmacha cruthaithe fós. Anseo tá na costais chothabhála rangaithe againn.

Conas a bheidh a fhios agam cén tiúnadh atá de dhíth ar mo charr?

Maidir le meánfheithicil, ní bheidh ar thiománaithe de ghnáth ach a ngluaisteáin a thabhairt isteach le haghaidh athruithe ola agus athruithe boinn go dtí go mbeidh an fheithicil tar éis 30,000 míle a thaisteal. Tar éis sin, beidh ar úinéirí feithiclí a lámhleabhair úinéara nó áireamhán cothabhála sceidealta a sheiceáil chun súil a choinneáil ar an gcothabháil sceidealta riachtanach dá gcuid feithiclí.

Ar cheart dom mo shocrú a fháil ó shiopa nó ó dhéileálaí?

Má tá d’fheithicil faoi bharántas, is dócha go mbeidh tú ag iarraidh do dhéileálaí a fheiceáil le haghaidh cothabhála sceidealta má tá na coigeartuithe clúdaithe ag do bharántas nó conradh seirbhíse. Nuair nach bhfuil do charr clúdaithe ag do dhíoltóireacht a thuilleadh, beidh tú ag iarraidh a mheas an fiú an costas breise agus tiomáint chuig an dealership an praghas préimhe do sheirbhísí déileálaí. Chun an socrú is fearr a aimsiú in aice leat, is féidir leat na seirbhísí a theastaíonn ó do charr a fháil agus cúpla nóiméad a thógáil chun glaoch ar na siopaí áitiúla chun praghsanna a chur i gcomparáid, nó úsáid a bhaint as treoir chomparáide praghsanna chun a ríomh cé mhéad a chosnódh socrú má roghnaíonn tú déileálaí, siopa, nó meicneoir soghluaiste a chur in áirithe ag AvtoTachki, a thagann le barántas 12,000 míle / 12 mí.

Cad iad na soláthraithe seirbhíse deisiúcháin a bhfuil na socruithe is fearr acu?

Cé gur féidir le díoltóirí a bheith níos costasaí ná siopaí deisiúcháin áitiúla, is minic a bhíonn leibhéal scileanna meicneora mar a chéile. B'fhéidir gurb é an príomh-difríocht na marcálacha ar a gcuid páirteanna mar is féidir le dealerships páirteanna grád OEM a roghnú. Mar sin féin, is gnách go mbíonn na scileanna céanna ag meicneoirí a mbíonn gluaisteáin tiúnáilte acu i siopaí agus i ndíolmhargaí; tugtar "teicneoirí bealaithe" orthu go minic agus b'fhéidir gur printísigh iad. Mar sin má roghnaíonn tú siopa dealership nó deisiúcháin áitiúil, is féidir leat labhairt leis an díoltóir nó le húinéir an tsiopa le fáil amach faoi leibhéal scileanna agus eolas an teicneoir a bheidh ag obair ar d’fheithicil.

Cad é an difríocht idir speisialtóir lube agus meicneoir le taithí?

Cé go bhféadfadh teicneoirí lube a bheith inniúil ar ola agus ar pháirteanna caighdeánacha a athrú, b'fhéidir nach mbeidh siad in ann saincheisteanna sábháilteachta a aithint toisc nach bhfuil na blianta taithí acu a fhaigheann teicneoir oilte as taithí na mblianta ag deisiú carranna. Ba chóir d’úinéirí gluaisteán atá ag iarraidh fadhbanna a aithint sula n-éiríonn siad dian go leor chun an t-inneall seiceála a lasadh, ba cheart dóibh a chinntiú go bhfuil teicneoir taithí ag an siopa chun a gcarr a sheiceáil chomh maith le speisialtóir lube ar féidir leo níos mó a dhéanamh ná d’ola a athrú. , ach freisin mínigh go sciliúil aon cheisteanna slándála a d'fhéadfadh a bheith ort aird a thabhairt orthu amach anseo.

Cén fáth a seolann AvtoTachki Meicnic chun tiúnadh, ní oilers?

Is fadhb le fada an lá sa tionscal é go gcaillfidh teicneoirí bealaithe gan taithí pointí tábhachtacha le linn gnáthchoigeartú ola nó athrú ola, agus is é seo go páirteach an fáth nach n-oibríonn AvtoTachki ach le teicneoirí a bhfuil taithí acu a bhfuil measúnuithe fairsinge scileanna déanta acu. Aon uair a ordaíonn custaiméir athrú nó tiúnadh ola sa bhaile trí AvtoTachki.com, feiceann siad láithreach próifíl a meicneora ag cur síos ar a leibhéal eolais agus taithí. Le linn an tsocraithe, gheobhaidh custaiméirí tuairisc mhionsonraithe ar riocht feithicle bunaithe ar iniúchadh 50 pointe saor in aisce, chomh maith le doiciméadú grianghraf de chodanna ríthábhachtacha an innill faoin gcochall, agus praghas trédhearcach le haghaidh gach deisiúcháin - agus cloíimid leis an bpraghas sin.

Conas is féidir liom níos mó a fhoghlaim faoi mo thaithí meicneoir soghluaiste?

Is é an leibhéal ard gairmiúlachta atá ag AvtoTachki agus an chigireacht mhionsonraithe a theastaíonn ó AvtoTachki chun socrú a chríochnú ná an príomhdhifríocht idir socrú siopa nó dealership agus meicneoir páirce in aice leat atá oilte chun saincheisteanna sábháilteachta agus deisiúcháin a aithint. sula n-éiríonn siad ina fhadhb chostasach.