Cé acu is fearr: ollchóiriú inneall nó inneall conartha?

Sa lá atá inniu ann, ag beagnach aon stáisiún seirbhíse, in ionad an t-inneall a athchóiriú nó fiú deireadh a chur le caitheamh roinnt eilimintí, tairgeann siad mótar "conradh" a phiocadh suas. Tá na hargóintí simplí: níos tapúla, níos saoire, ráthaithe. Sochar? Ach i ndáiríre tá an scéal an-difriúil.

Mar sin, is ábhar díomá na siondróim: deatach gorm ón simléar, cailltear an chumhacht, tá foirmeacha súiche ar na coinnle, ídiú breosla agus ola “céimnithe thar” gach teorainn inbhraite agus doshamhlaithe. Fíorasc an mháistir: inneall Khan. Le focail an mheicneora a dhaingniú - comhbhrú íseal sna sorcóirí agus cnag nuair a bhíonn sé ag obair "ag díomhaoin". Tá sé in am don inneall scíth a ligean.

Beidh an réiteach a thairiscint láithreach: cén fáth a fháil do lámha salach agus airgead breise a chaitheamh nuair is féidir leat a shuiteáil go tapa agus go teicniúil inneall nua? Bhuel, cosúil le nua: a úsáidtear, ach i riocht maith. Bharántas! Tá an t-inneall faoi chonradh. Páipéir, rónta, sínithe - tá gach rud ar fáil.

Mínítear an chúis atá le andúile den sórt sin go simplí: is oibríocht tarraingteach airgeadais é seo, ní hamháin don "íospartach" - cosnóidh mótar conartha níos lú ná ceann mórchóir agus, ina theannta sin, "caipitil" - ach freisin don tseirbhís. Go deimhin, i gcás rathúil, ní bheidh an carr ag áitiú an t-ardaitheoir lómhar níos mó ná dhá nó trí lá, agus ní bheidh gá le genius meicniúil le haghaidh obair den sórt sin ar chor ar bith.

Ba é an easpa feighlithe láidre a tháinig chun bheith ina bhunchúis leis an gcruachás le haghaidh páirteanna spártha conartha: ní féidir leat speisialtóir maith a aimsiú san iarnóin le tine, agus as a chuid oibre iarrfaidh sé go minic níos mó ná "meicneoir", fianáin coganta languidly ar thuarastal. Uimhríocht shimplí, tá sí ina gcioch ina lámha. Just a gnó.

Tá na hargóintí “ar son” a bheidh i gceannas ar úinéir carr míshásta thart ar an gcéanna i ngach áit: tá mótar conartha níos saoire, tá sé ar fáil, an t-inneall, de réir an dlí, anois tá cuid spártha gan uimhreacha againn, tógfaidh an obair níos lú ama. . As gach ceann díobh thuas, níl ach an ceann deireanach fíor: ceann toirte nó, a Dhia, tógann sé tamall an-fhada le hathchóiriú an innill. Tar éis an tsaoil, is gá aonad cumhachta tuirseach a dhíchóimeáil, a bheith lochtach, na páirteanna breise riachtanacha a phiocadh suas agus a aimsiú, na comhpháirteanna sin atá faoi réir athchóiriú a dheisiú, agus gan ach ansin teacht le chéile.

Rachaidh an rothar faoin “chuid gan líon” ar leataobh go dtí an chéad úinéir eile: ní scrúdaíonn póilíní tráchta ar charr athlá aon rud chomh cúramach agus iad ag dul tríd an nós imeachta clárúcháin, cosúil le mótar. Go mall, go cruinn agus go poncúil, seiceálann na fostaithe na huimhreacha, agus cuireann aon neamhréireacht go huathoibríoch thú “ar lár”. Is é sin, le scrúdú.

Mar sin féin, stopann fiú an argóint seo cúpla, a deir siad, ní hé mo fhadhb. Ach tá rath i gcónaí ar an scéal faoi "saor"! Ní dhéanfaidh aon ní captivates tiománaí baile cosúil leis an deis airgead a shábháil. Tá dearmad déanta ag gach duine cheana féin ar an sagart agus ar shaoire, ach, cinnte, cuimhníonn siad faoin gcáis sa mousetrap.

Beidh inneall conartha fíor-mhaith, le míleáiste íseal ó thír ina bhfuil gásailín ardchaighdeáin, costasach. Nach bhfuil i bhfad níos saoire ná an "caipitil", a ráthaíochtaí ar deireadh thiar tú an t-inneall is fearr: do chuid féin de réir na ndoiciméad atá ann cheana féin agus struchtúrach go hiomlán nua.

Anseo is fiú na “i” go léir a bhreacadh: mínigh an difríocht idir ceann toirte agus athchóiriú an innill. Is gnách idirghabháil pháirteach a dhéanamh ar cheann mórchóir, nuair a chuirtear nóid in ionad páirteanna caite: mar shampla treoracha comhla a athsholáthar, rónta gas comhla agus camshaft. Le linn an bulkhead, tá an ceann sorcóra talamh agus athraítear na gaiscéid.

Má tá an mótar gar d'fhorbairt iomlán a acmhainne, ansin beidh gá le hathchóiriú mór: déanfar an t-inneall a dhíchóimeáil go hiomlán, déanfar méid scriosta gach eilimint a mheas, déanfar an bloc agus an ceann a sheiceáil le haghaidh scoilteanna agus eile. comharthaí oibríochta, agus déanfar na bearnaí go léir a thomhas go cúramach. Déanfar an ceann sorcóra a ní agus a snasú, más gá, déanfar na scoilteanna a athchóiriú agus a tháthú, déanfar an camshaft a athchóiriú nó a athsholáthar le ceann nua, athrófar na comhlaí, déanfar ardaitheoirí hiodrálacha nua agus rónta gas comhla a shuiteáil. Déanfaidh siad oibriú bunaidh an mheicníocht crank a athchóiriú - an ghné is tábhachtaí d'oibriú an innill dócháin inmheánaigh. Beidh an bloc leamh chun loiní agus fáinní loine nua a shuiteáil, déanfar líneálacha a shuiteáil más gá, déanfar scoilteanna a dheisiú, athrófar líneálacha.

Sea, ag an aschur beidh sé ina inneall iomlán nua ina riocht agus paraiméadair, a bhfuil gá fós le chéile i gceart, agus, níos tábhachtaí, a sheoladh i gceart don chéad uair trí choigeartú adhainte agus córais soláthair meascán breosla. Tá an oiread sin le déanamh nach féidir le haon ghairmí costas beacht deisiúcháin den sórt sin a ainmniú láithreach.

Is oibríochtaí costasacha iad bulccheann agus ollchóiriú ar féidir iad a sheachaint nó, is dóichí go gcuirfí moill orthu. Cuirfidh oibriú cuí agus cothabháil tráthúil, láimhseáil chúramach agus monatóireacht leanúnach ar chumas fiú innill ardchumhachta leochaileacha a n-úinéirí a shásamh ar feadh na mílte ciliméadar.

Bhuel, má “bhaineann tú ó smacht é”, ansin ní bheidh fiú mótair mhórscéalta an ama a chuaigh thart - na “millionaires” - in ann cur i gcoinne rud ar bith ar rithim frantic na cathrach móire lena thranglam tráchta agus a thosaíonn tobann ó na soilse tráchta. , an easpa teasa agus fuaraithe cuí, oibriú leanúnach ag luasanna ard agus stadanna tobann . Caitheann iarann ​​amach freisin. Ach i lámha sciliúil, is féidir é seo a dhéanamh thar a bheith mall.