Cad ba chóir go mbeadh gach SUV
Cad é an t-oideas don SUV foirfe? Is dócha go bhfuil an oiread freagraí ann agus atá lucht leanúna den chineál seo tógála - go leor. Mar sin féin, nuair a smaoinímid ar mhúnla den sórt sin a fháil, tosaímid ar an gceist seo a chur orainn féin go dáiríre agus freagra a lorg di go dian. Mar sin déanfaimid iarracht cabhrú leat.
Ar dtús, is gá a shainiú cad a dhéanann SUVanna an-tóir orthu le blianta beaga anuas, sa Pholainn agus ar fud an domhain. Ar an gcéad dul síos, is gá dearadh ard na ngluaisteán seo a thabhairt faoi deara, a bhuíochas sin go bhfuil siad níos sábháilte agus go soláthraíonn siad dea-infheictheacht ar an mbóthar, toisc go bhféachaimid ar an chuid is mó de na feithiclí ó thuas. Fachtóir chomh tábhachtach céanna is ea an chompord a thairgeann SUVanna gan amhras - i dtéarmaí an méid spáis sa chábán, agus i dtéarmaí an fhionraí, a ionsúnn bumps go héifeachtach. Má chuireann tú leis an bhfeidhmíocht easbhóthair seo, líon mór réitigh ilmheán agus dearadh coirp tarraingteach, gheobhaidh tú pictiúr iomlán de ghluaisteán ar féidir a éileamh a bheith oiriúnach.
Sábháilteacht ar dtús
Nuair a roghnaíonn muid carr don teaghlach ar fad, déanaimid cúram speisialta chun a chinntiú go bhfuil sé chomh sábháilte agus is féidir. Tairgeann SUVanna go leor sa réimse seo, toisc go n-eascraíonn siad buaite i gcónaí as aon bumps a bhuíochas leis an bhfonnadh ard-fheistithe. Deimhnítear é seo le tástálacha tuairteála a rinne Institiúid UDV na Gearmáine cúpla bliain ó shin. San achrann idir carr paisinéara agus SUV, fuair an dara feithicil i bhfad níos lú damáiste. Chun an tsábháilteacht a fheabhsú tuilleadh, áfach, tá na córais cúnaimh tiománaithe is nua-aimseartha á bhfeistiú ag monaróirí feithiclí le himréiteach talún méadaithe. Sa Mercedes ML, chomh maith leis an gcóras ESP atá coitianta cheana féin, aimsímid freisin an cúntóir coscáin BAS, a chinneann, ag brath ar an luas ag a bhfuil an pedal coscáin brúite, an bhfuil muid ag déileáil le coscánaithe tobann agus go méadóidh sé an brú más gá. . sa chóras. Ceangailte leis tá an córas Coscáin Oiriúnaitheach, a ghníomhaíonn, i gcás stad éigeandála ar an gcarr, soilse coscáin gealánacha a thabharfaidh rabhadh do thiománaithe taobh thiar dúinn. Díol suntais freisin é an córas um chosaint paisinéirí Réamhshábháilte atá ar fáil sa Mercedes ML. – Is meascán de chórais éagsúla é. Má bhraitheann an córas éigeandáil tiomána tipiciúil, féadfaidh sé na pretensioners criosanna sábhála a ghníomhachtú i codán de soicind agus suíochán an tiománaí inchoigeartaithe leictrigh a choigeartú go dtí suíomh níos compordaí i gcás timpiste. Más gá, dúnfaidh an córas go huathoibríoch na fuinneoga taobh agus an díon sleamhnáin lánléargais,” a mhíníonn Claudiusz Czerwinski ó Mercedes-Benz Auto-Studio in Łódź.
Mar sin féin, mura féidir imbhualadh a sheachaint, stopfar inneall na feithicle go huathoibríoch agus gearrfar an soláthar breosla as. Ina theannta sin, casfaidh na soilse rabhaidh guaise agus an soilsiú éigeandála taobh istigh go huathoibríoch chun tionóiscí a chosc agus é a dhéanamh níos éasca an fheithicil a aimsiú, agus díghlasfaidh na glais dorais go huathoibríoch.
Tagann áisiúlacht ar dtús
Is sainairíonna iad SUVanna freisin spás mór istigh do gach paisinéir. A bhuíochas leis seo, gheobhaidh teaghlach de cheathrar go compordach chuig aon áit ainmnithe agus ní bhraitheann siad tuirseach fiú tar éis roinnt uaireanta taistil. Sa Mercedes ML a luadh cheana gheobhaidh tú suíocháin inchoigeartaithe go leictreach le aeráil roghnach, rud atá ina bhreis luachmhar ar aon turas samhraidh, aerchóiriú uathoibríoch Thermotronic, agus is féidir é seo go léir a fhorlíonadh le díon sleamhnáin lánléargais. Mura leor é seo, tiocfaidh córais ilmheán éagsúla chun tarrthála, agus is cinnte nach mbeidh daoine fásta agus leanaí leamh ar an turas a bhuíochas sin. Rogha suimiúil a thairgeann an M-Rang is ea an córas Comand Online le rogha Splitview. Ar taispeáint mór an chórais seo, is féidir leis an bpaisinéir tosaigh féachaint ar scannáin i gcáilíocht pictiúr den scoth agus an tiománaí, mar shampla, ag brabhsáil trí threoracha loingseoireachta. Déanann an ghné Splitview seo indéanta mar go dtaispeánann sé ábhar difriúil ar an taispeáint ag brath ar an suíomh. Cad mar gheall ar phaisinéirí dara sraithe? – Dóibh, tá rud éigin speisialta ag an Mercedes ML freisin. Áirítear leis an gcóras Fond-Siamsaíochta seinnteoir DVD, dhá mhonatóir 20,3 cm suite ar na headrests tosaigh, dhá phéire cluasáin gan sreang agus cianrialtán. Ligeann an nasc líne duit consól cluiche a nascadh freisin. Sa chás seo, tá leadrán as an gceist,” a deir Claudiusz Czerwinski ó Mercedes-Benz Auto-Studio.
Do chách
Beidh SUVanna ina rogha maith d’aon tiománaí. Tar éis an tsaoil, cé atá inár measc nach mbeadh ag iarraidh carr a thiomáint atá sábháilte, compordach agus tarraingteach ag an am céanna? Mar gheall ar éagsúlacht an trealaimh, cáilíocht na ceardaíochta, ar an bhfíric nach mbraitheann muid aon bumps sa bhóthar a dhéanamh gluaisteáin a bhfuil imréiteach talún níos airde níos mó agus níos mó tóir. Mar sin féin, más mian linn go leor só a chur leis seo go léir, is féidir leis an Mercedes ML a thuairiscítear thuas a bheith ina thairiscint mhaith.
