Cad ba cheart a dhéanamh má lasann an solas EPC ar phainéal do charr
Ábhar
Seans go léireoidh solas rabhaidh EPC d’fheithicle fadhb le córas scóig na feithicle. Chun an fhadhb seo a réiteach, go hidéalach ba cheart duit dul chuig meicneoir chun an carr a scanadh agus an bhunfhadhb a aimsiú.
Gach bliain, tá rialuithe leictreonacha do chórais ngluaisteán ag éirí níos sofaisticiúla. Tá tarchur, córais innill, coscáin agus fiú fionraí á rialú ag braiteoirí agus próiseálaithe, rud a fheabhsaíonn iontaofacht agus sábháilteacht. Má tá an rialú cumhachta leictreonach mífheidhmiú, is dócha go gcuirfidh do charr an ceann leis na litreacha EPC ar siúl, go háirithe i bhfeithiclí Volkswagen agus Audi, ach anseo inseoimid duit cad atá le déanamh sa chás seo.
Cad é solas EPC?
Léiríonn an solas rabhaidh um Rialú Cumhachta Leictreonaí (EPC) fadhb le córas luasghéaraithe d’fheithicle (d’fhéadfadh go n-áireofaí leis an gcos luasaire, an corp scóigín breosla-insteallta, an rialú tarraingthe nó an rialú cúrsála). Mar sin féin, is féidir leis fadhbanna eile a chur in iúl freisin.
An féidir le solas rabhaidh EPC a bheith ina chúis le caillteanas cumhachta?
Ó na 90idí, tá "mód éigeandála" nó "modh stad" mar a thugtar air san áireamh i go leor córais bhainistíochta inneall a chuireann teorainn le luas na feithicle agus a d'fhéadfadh cosc a chur ar an tarchur uathoibríoch ó aistriú amach as an dara fearas. Cuirtear i ngníomh é nuair a chláraíonn ríomhaire tarchurtha na feithicle fadhb thromchúiseach agus tá sé deartha chun ligean duit dul chuig an déileálaí gan damáiste breise a dhéanamh don chóras leis an bhfadhb.
Cad is cúis leis an solas EPC teacht ar?
Cosúil leis an solas Inneall Seiceála ar fheithiclí neamh-VW, is féidir leis an solas EPC ar fheithiclí Volkswagen Group a bheith ina rabhadh ginearálta. Nuair a aithníonn an ríomhaire tarchurtha léamha atá lasmuigh de ghnáthfheidhmíocht an chórais, stóráiltear iad sa ríomhaire mar chód locht nó cód EPC i gcás feithiclí Volkswagen.
Sa chás seo, chuir an braiteoir EPC an fhaisnéis ar fáil don ríomhaire a thug ar an bhfeithicil dul i mód baile glan. I measc na bhfadhbanna a d’fhéadfadh a bheith ann tá:
- Mífheidhmeanna sa chóras tomhais ídiú breosla, uainiú nó astaíochtaí.
- Mífheidhmiú braiteoir luas an innill.
- Fadhbanna le braiteoirí eile cosúil le braiteoir seasamh crankshaft nó cam, braiteoir sreabhadh aer mais, fiú an lasc solais coscáin.
- Fadhbanna rialaithe tarraingthe.
- Fadhbanna le rialú cobhsaíochta feithicle.
- Fadhbanna le rialú turas mara.
- Fadhbanna leis an gcos luasaire.
Cúpla bliain ó shin bhí an throttle agus rialú cúrsála sreangaithe chuig an throttle. Tugtar "tiomáint ar shreang" ar chórais an lae inniu, téarma a chiallaíonn, go híorónta, nach bhfuil níos mó cáblaí ann. Déanann an throttle agus pedals luasaire "labhairt lena chéile" gan sreang, agus tarchuirtear a stádas agus a suíomh gan sreang agus i bhfíor-am chuig an ríomhaire tarchurtha trí bhraiteoirí.
An bhfuil sé sábháilte tiomáint agus an solas EPC ar siúl?
Freagra tapa: NÍL. Is féidir leis an táscaire EPC a bheith ina tháscaire ar raon leathan fadhbanna, cuid acu sách mion agus cuid eile níos tromchúisí. Má tá solas EPC ar d’fheithicil agus go bhfuil sí i mód éigeandála, ba chóir duit é a thabhairt chuig déileálaí chomh luath agus is féidir le diagnóis agus deisiú a dhéanamh.
Ina theannta sin, d'fhéadfadh roinnt feithiclí Volkswagen atá feistithe le Rialú Cobhsaíochta Leictreonach (ESP) stop a chur go hiomlán nuair a bhraitheann an clár EPC fadhbanna leis an gcóras rialaithe EPC.
Is féidir d’fheithicil a thiomáint fós i mód éigeandála, ach tá a luas agus a luasghéarú teoranta chun damáiste tromchúiseach do chomhpháirteanna tarchurtha a chosc. Seo rud ar a dtugtar “dearadh teip sábháilte” agus tá sé beartaithe a chinntiú nach féidir leis an úsáideoir an iomarca dochar a dhéanamh gan a bheith feasach air. Go háirithe maidir leis an gcóras fuaraithe, astuithe, tarchurtha agus córais mhóra eile, is féidir an fhadhb a ardú go tapa i sraith fadhbanna mura socraítear an fhadhb tosaigh láithreach.
An féidir le ceallraí marbh a bheith ina chúis le solas EPC teacht ar?
Sea, bíonn córais agus braiteoirí d’fheithicil ag brath ar voltas tagartha (a d’fhéadfadh a bheith éagsúil de réir braiteoir) chun feidhmiú i gceart. D’fhéadfadh aon titim sa bhunvoltas seo de bharr ceallraí marbh, alternator lochtach, nó fiú cábla ceallraí lochtach nó scaoilte a bheith go leor chun fadhbanna tiomána a chruthú nó an carr a dhúnadh go hiomlán agus na soilse a chur ar siúl.
Conas an táscaire EPC a athshocrú?
Tá nósanna imeachta difriúla ag glúnta éagsúla feithiclí Volkswagen chun an táscaire EPC a athshocrú. Mar sin féin, go hidéalach ba chóir duit é seo a dhéanamh go dtí go mbeidh an fhadhb ba chúis leis an bhfianaise EPC a theacht ar aghaidh diagnóisithe agus socraithe ar dtús.
Cibé an bhfuil sé ina tháscaire Volkswagen EPC nó branda éigin eile de tháscaire seiceála innill, tá na córais seo deartha chun go leor den obair tomhais a bhaint as diagnóis agus deisiú teicneolaí. Tá uirlisí ag an teicneolaíocht cosúil le scanóirí ar féidir leo an cód a d'fhág go raibh an solas EPC ag teacht ar an gcéad dul síos agus é a bhaint go tapa; Tar éis an cód a léirmhíniú agus a léamh idir na línte, is féidir leis an teicneoir an chuid nó an córas teipthe a rianú agus deisiúcháin a dhéanamh.
Tá sé tábhachtach muinín a bheith agat as do fheithicil i dteicneoirí oilte mhonarcha VW ionas gur féidir leo díriú ar cad ba chúis le solas Volkswagen EPC a theacht ar, aire a thabhairt dó agus tú a chur ar ais ar an mbóthar go sábháilte.
**********
:
