Cad atá le déanamh má tá an ceallraí gluaisteán marbh

Tá an ceallraí ar cheann de na comhpháirteanna is tábhachtaí i do charr. Má tá an ceallraí marbh, beidh sé an-deacair an t-inneall a thosú, agus ina theannta sin, féadfaidh socruithe uile an ríomhaire ar bord dul ar seachrán. Soláthraíonn an ceallraí leibhéal muirir leordhóthanach don tosaithe ionas gur féidir leis an cromán a chromadh agus tús a chur le próiseas dócháin an mheascáin breosla-aeir sna loiní innill.

Cibé ceallraí atá agat - ceallraí Bosch den scoth, ceallraí aicme geilleagair mar an Inci-Aku Tuircis nó ár “Foinse Reatha Kursky” - teipeann ar aon cheallraí le himeacht ama: tosaíonn sé ag urscaoileadh níos tapúla ná mar a éilíonn an bharántas, scriosann na plátaí agus ní féidir leo a shealbhú muirear agus teannas. Ar ndóigh, eascraíonn ceist loighciúil roimh an tiománaí - cad atá le déanamh má tá an ceallraí marbh.

Bhuel, ar an gcéad dul síos, ní gá ligean don cheallraí teip. Ní mór cadhnraí seirbhísithe a sheiceáil ó am go ham: monatóireacht a dhéanamh ar an leibhéal leictrilít, tomhas an voltas ag baint úsáide as gnáththástálaí.

Ba cheart duit ceallraí a roghnú de réir na dtreoracha don charr, mar má chuireann tú ceallraí níos cumhachtaí nó vice versa níos lú cumhachtach, ansin ní mhairfidh sé céad faoin gcéad duit ar feadh i bhfad, agus ní bheidh aon duine ina ionad faoi bharántas.

Ar an dara dul síos, má tá an ceallraí marbh agus nach bhfuil sé ag iarraidh an carr a thosú, tá roinnt bealaí ann chun déileáil leis an mí-ádh:

• iarr ar dhuine tú a bhrú - tá an pictiúr seo eolach go leor do gheimhreadh agus bóithre na Rúise, brúigh an clutch an bealach ar fad, cas an lasc adhainte agus déan iarracht aistriú láithreach chuig fearas níos airde, gan aon chuma a mhúchadh an carr agus lig an ceallraí a athluchtú ón ngineadóir;
• mura bhfuil tú i deifir ar leith, is féidir leat an ceallraí a athluchtú ag baint úsáide as charger tosaithe, tá sé ar fáil de ghnáth i go leor páirceála, agus tá go leor tiománaithe ar an bhfeirm, ceangail na críochfoirt ceann ar cheann, socraigh an luach voltais atá ag teastáil - an is féidir le modh muirir tapa an ceallraí a mhuirearú i díreach trí huaire an chloig, ach laghdóidh an saol ceallraí freisin, socraítear an modh díshuiteála ar feadh níos faide agus tá sé deartha chun an ceallraí a athbheochan, a bhfuil a saol ag teacht chun críche;
• Bhuel, is é an bealach is eolach ná an ceallraí a lasadh - stopann tú duine a bhfuil na tréithe céanna aige agus atá agatsa, nascann tú a cheallraí leatsa trí na “crogaill”, tar éis tamaill déanfar an ceallraí a athluchtú agus beidh tú in ann é a bhaint amach. an siopa páirteanna uathoibríoch is gaire.

Tá fadhbanna níos casta ag fanacht le tiománaithe carranna atá feistithe le glais leictreonacha. Má tá an t-aláram ar siúl, ansin ní féidir aon rud a dhéanamh, is féidir aon ghlas a oscailt le gnáth-eochair, ar bhuiséad nó ar ghluaisteáin intíre, is furasta an t-aláram a mhúchadh, agus nuair a bhíonn an ceallraí marbh, b'fhéidir nach n-oibreoidh sé ar chor ar bith.

Rud eile is ea nuair nach bhfuil aon ghlais eochrach ar chor ar bith agus go mbíonn fadhbanna leis an gcochall a oscailt. Beidh ort ceallraí oibre a lorg, téigh in aice leis an gineadóir ó thíos agus ceangail an críochfort dearfach leis an dearfach ar an ngineadóir, agus an críochfort diúltach go talamh, is é sin, le haon eilimint den inneall nó den chorp.

Má scaoiltear an ceallraí sa gheimhreadh, ansin uaireanta is féidir é a thabhairt isteach i seomra te ar feadh tamaill, teasóidh sé beagán agus tabharfaidh sé an muirear is gá. Go ginearálta, moltar go leor tiománaithe a bhfuil taithí acu an ceallraí a chur isteach i dteas don gheimhreadh.

Níl an nós imeachta chun roinnt “daichead a cúig” nó “seasca” a bhaint agus a shuiteáil fíor deacair, ach is féidir leat beagán airgid a shábháil ar cheallraí nua a cheannach.

Ag luchtú…