Cad a tharlaíonn má tá tú ag stiúradh le lámh amháin
Tá an abairt “ní gá duit greim a choinneáil ar an roth stiúrtha, ní mór duit é a choinneáil” fíor go háirithe do na tiománaithe sin a bhfuil taithí acu ar thiomáint, sa chiall is liteartha, “le ceann amháin fágtha”.
Tá eolas ag gach duine ar an bpictiúr tipiciúil ar an mbóthar: íslítear fuinneog an tiománaí ag an gcarr, tá uillinn an tiománaí “go galánta” ag gobadh amach as an bhfuinneog. Tugann an stíl tiomána seo - "d'éirigh le feirmeoir comhchoiteann amach ar an mbóthar" - go bhfuil an roth stiúrtha ar siúl sa suíomh inmhianaithe go heisiach leis an lámh dheas. Ach níl anseo ach an chuid infheicthe den “chnoc oighir” iomlán dóibh siúd a úsáideann géag amháin go príomha agus iad ag tiomáint carr. Ní úsáideann líon mór comhshaoránaigh an dá lámh, ach ní úsáideann ach duine amháin fágtha chun an roth stiúrtha a ionramháil. Is saintréith é nach múintear tiománaithe sa todhchaí in aon scoil tiomána sa tír, fiú amháin sa chuid is mó "clé", tiomáint le dhá lámh. Maidir leis seo, tá sé aisteach fiú: cad as a dtagann an grá seo do thiomáint “aon-láimh”?
Is dócha go bhfuil na fréamhacha anseo i gcomaoin mhéadaithe an tiománaí, rud a sháraíonn formhór na dtiománaithe tar éis thart ar 3-6 mhí de thaithí tiomána. Ag an nóiméad seo, mothaíonn tiománaí novice, mar riail, cheana féin cosúil le gairmí seasoned ar féidir leo déileáil le haon chás tráchta. Agus is féidir leis an carr a thiomáint go litriúil le lámh amháin clé. Ina theannta sin, i gcarr le "meicnic", ar aon nós, caithfidh tú do lámh dheas a bhaint i gcónaí ón bpróiseas stiúrtha - chun giaranna a athrú leis an luamhán giarshift. Tríd is tríd, is féidir do lámha a bhaint den roth stiúrtha agus an carr ag gluaiseacht chun na críche sin amháin. Agus i gcarr le lámha "uathoibríoch" ach amháin ar an roth stiúrtha agus ba chóir go mbeadh. Ina theannta sin, is é an greim optamach ná “9 uair 15 nóiméad”, má chuireann tú dhiailiú caighdeánach uair an chloig ar an roth stiúrtha go meabhrach.
Níl gach cineál eile de ghreim stiúrtha chomh héifeachtach agus cuireann siad isteach ar charr a thiomáint i gcúinsí foircneacha. Agus le lámh amháin, ní dócha go mbeidh tú in ann "ghabháil" carr a thit go tobann i sciorradh nó a chuaigh amach as a seal. Sea, agus tacsaithe ardluais, mar shampla, nuair a imíonn “rásóir” clós eile i dtreo tú agus go gcaithfidh tú a sheachaint ar bhealach éigin, ní féidir leat é a dhéanamh le lámh amháin. Cé go n-imoibríonn an tiománaí agus go dtugann sé a dhara láimhe chuig an roth stiúrtha, beidh codáin lómhara soicind, nuair is féidir leat rud éigin a dhéanamh fós, ag sileadh go deo. Maíonn roinnt de lucht leanúna stiúrtha “aonláimh” go bhfuil siad “ag tiomáint le lámh amháin le céad bliain” nó “Is féidir liom fiú tiomáint le lámh amháin”.
Go deimhin, ní chiallaíonn an chéad ráiteas ach rud amháin: le linn a ghairm bheatha tiomána, ní raibh a údar riamh, mar a deir siad, i "bhaisc" fíor ar an mbóthar, nuair is gá duit a stiúradh ag gach luas is féidir d'fhonn a sheachaint. timpiste nó, ar a laghad, a dhéine a laghdú. Go ginearálta bíonn daoine a bhfuil an t-ádh leo níos mó seans go mbeidh radharc dóchasach acu ar an domhan. Iad siúd a "sruth le ceann amháin ar chlé" chailleann pointe eile: trí ligean d'aon ghnó an carr sileadh, duine, mar riail, a fhios agus tá sé réidh le haghaidh cad a tharlóidh amach romhainn. Tarlaíonn staid chontúirteach ar an mbóthar go tobann i gcónaí agus forbraíonn sé gan choinne do na rannpháirtithe. Dá bhrí sin, is díothacht d’aon ghnó é tacsaithe le lámh amháin ar bhóthar poiblí duit féin agus do na daoine mórthimpeall ort ó seansanna breise a bheith agat maireachtáil i dtimpiste, mar shampla.
