Chevrolet Aveo 3d 1.2 – An chéad slí amach ar bhóithre na Polainne
Cuireadh tús le tástálacha Eorpacha ar an leagan trí dhoras de Aveo i Wroclaw. Iompraíonn an "Polainnis" Chevrolet i bhfad níos fearr ar bhóithre na Silesia Íochtarach ná a réamhtheachtaí, ach is gá gnéithe áirithe a fheabhsú.
Buailfidh an Aveo nua trí dhoras isteach i seomraí taispeántais Chevrolet i mí an Mheithimh. Tugann sé isteach líne deartha nua Chevrolet le crosbarra mór gríl, dath coirp le feathal branda agus ceannsoilse cuartha le lionsaí soiléire. Taobh thiar sheasann amach tuairteora ollmhór agus soilse cruinn.
Tá go leor spáis sa chábán do cheathrar daoine fásta. Níl go leor spáis ann do chúigear, ach i gcásanna éigeandála is féidir. Fiú má shuíonn duine thart ar 180 cm ar airde chun tosaigh, is féidir le duine beagán níos giorra luí go héasca sa chúl. Tá an suíomh tiomána compordach, ach tá an painéal ró-íseal - beagnach an t-am ar fad a dhéanaimid teagmháil leis lenár glúine ceart - is é an míbhuntáiste is mó a bhaineann leis an tsamhail a thuairiscítear, maidir le daoine ar airde éagsúla. Easpa coigeartú cothrománach an roth stiúrtha (ar a laghad an ceann caighdeánach), a d'fhéadfadh an fhadhb a réiteach. Is fiú a thabhairt faoi deara go mbeidh fiú ceann "dhá mhéadar" oiriúnach chun tosaigh, cé go mbeidh an headrest beagán gearr ansin, agus déanfaidh an ceann teagmháil le líneáil an uasteorainn. Réitíonn uillinn backrest níos daingne an fhadhb go páirteach, ach tá sé deacair an suíomh ceart a aimsiú mar gheall ar easpa an choigeartaithe stiúrtha cothrománach thuasluaite.
Inneall 1,2 lítear le 84 hp. ag 6000 rpm. agus an chasmhóimint uasta de 114 Nm sa raon 3800-4400 rpm. is leor é le haghaidh tiomána cathrach nó tíre, ach níl sé an-dinimiciúil, más rud é nach bhfuil sé go hiomlán anemic. Déileálann sé go maith le sleamhnáin, ach is féidir go mbeadh sé an-deacair é a scoitheadh ar an mbóthar. Ag luasanna níos airde, cuireann beagán torann sa chabáin isteach. Tógann an luasghéarú 0-100 12,8 soicind agus is é 170 km/u an luas barr. Léiríonn an monaróir meánídiú breosla de 5,5 l Pb95/100 km, agus tomhaltas breosla uirbeach agus seach-uirbeach de 7,2 agus 4,6 l/100 km, faoi seach. Ar an drochuair, ní léiríonn ríomhaire Aveo ídiú breosla agus ní rabhamar in ann é seo a fhíorú.
Is ionadh go maith, ag tagairt dá réamhtheachtaí, go n-oibríonn an fionraí go maith ar bhóithre comhréidh - cé go leanann an carr beagán i gcoirnéil daingean luas tapa, fanann sé ar an gcúrsa agus tá sé sách éasca an rian a choigeartú más gá. Fiú agus tú ag dul isteach i gcúinne gan do chos a bhaint den chos luasaire (nó fiú é a dhúlagar an bealach ar fad), níl aon fhadhb ag an gcarr a choinneáil ar an mbóthar. Is léir go bhfuil an stiúradh níos fearr ná an tsamhail ghlúin roimhe seo agus tugann sé mothú bóthair taitneamhach. Fiú má tá na samhlacha Eorpacha is fearr beagán níos fearr maidir leis seo, níl aon rud le gearán a dhéanamh faoi.
Iompraíonn an fionraí níos measa ar dhromchlaí míchothroma, wavy mar "meaisín níocháin". Ní "léim" an Aveo cosúil leis an Corsa 3d nó, go pointe níos lú, an Fabia, ach táirgeann sé aclaíocht (tá níos lú smacht againn ar an gcarr) más gá dúinn treo a athrú. Maidir le carr le sinsearacht na Cóiré, déanann sé post maith maidir leis seo, cé go bhfuil sé beagán níos lú ná na ceannairí.
Tosaíonn praghsanna don Aveo trí dhoras atá suiteáilte sa Pholainn ag PLN 33,85. zloty. Áirítear le trealamh caighdeánach: ABS, málaí gáis don tiománaí agus do phaisinéir (is féidir iad a mhúchadh), sciatháin ghaoithe leictreacha, stiúradh cumhachta, raidió le seinnteoir CD agus soicéad MP3. Áirítear sa tsraith LS níos saibhre, mar shampla, fuinneoga tinted agus windshields cumhachta. Áirítear ar an liosta roghanna, mar shampla: rothaí cóimhiotal 15-orlach, roth stiúrtha fillte leathair agus snaidhmeanna aistrithe, ríomhaire turais (léiríonn raon agus meánluas, ach ní ídiú breosla!), Glasáil lárnach iargúlta agus aerchóiriú uathoibríoch.
Is tairiscint cairr inacmhainne é Aveo 3d 1.2 do dhaoine nach bhfuil mórán suime acu faoi dhinimic tiomána. Rothaíonn sé go leor compordach (ach amháin glúine ceart an tiománaí) agus tá go leor spáis ann do cheathrar daoine fásta. Tá cáilíocht an turas go suntasach níos fearr ná a réamhtheachtaí, ach tá an t-inneall in easnamh ar chumhacht in ainneoin a horsepower níos mó. Feidhmíonn an Aveo go maith i go leor páirceála - le ga casadh de thart ar 5m, cuireann sé inaistritheacht maith, rud atá ina bhuntáiste tábhachtach sa chathair.
