Deatach dubh ó muffler

Ní cúis scaoll i gcónaí é deatach il-daite ag teacht amach as an bpíobán sceite. Cinnte, is féidir leis seo eagla go mór ar úinéir an ghluaisteáin, ach amháin más rud é nach inneall díosail é. I bhfeithiclí faoi thiomáint gásailín, féadfaidh deatach dubh a bheith ina chomhartha de mhífheidhm. Tá an breosla díosail féin dorcha, mar sin nuair a théann an t-inneall suas nó le linn luasghéaraithe, féadfaidh deatach beag dubh nó liath a bheith ann.

Maidir le hinnill gásailín, tá cead acu "deataigh" beagán a dhéanamh le linn tosaithe agus ualach, ach is féidir go leor trioblóide a chur ar astaíocht leanúnach sceite den sórt sin sa todhchaí.

Cad is cúis

Is eol do gach tiománaí agus do gach duine atá i bhfad ón ngnó seo, a bheag nó a mhór, cuspóir an sceithchórais ar aon fheithicil. Tá sé deartha chun gáis sceite a eascraíonn as dó breosla a scaoileadh.

Tá dath sceite caighdeánach agus gnáth gan dath nó liath éadrom.

I gcás fadhbanna áirithe, is é ceann de na chéad chomharthaí d'úinéir an ghluaisteáin ná athrú ar dhath an deataigh ón muffler. Is cineál diagnóiseach é seo a ligeann duit cúis na faidhbe a aithint agus bealaí a aimsiú chun í a réiteach. Mar shampla, d'fhéadfadh dath bán an sceite a léiriú go bhfuil an chuisnithe nó an frithreoite tar éis dul isteach sna sorcóirí agus uaireanta fiú mar an norm, tarlaíonn sé seo le linn sioc agus fuar nuair a thagann comhdhlúthán amach.

Nuair a bhrúnn tú an pedal luasaire, tugann sé dath dorcha sa sceite, ba cheart go mbeadh sé seo ar a laghad ina chomhartha le haghaidh cuairte ar an stáisiún seirbhíse le haghaidh diagnóisic, agus ar an uasmhéid d'fhéadfadh sé fadhb thromchúiseach a tharla cheana féin leis an soláthar cumhachta a léiriú. cás, le deatach dubh, ní mholtar aon mhuirir sa charr agus fiú saothrú. Ní féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint ach amháin tar éis diagnóis agus deisiú.

Is é an chúis is coitianta le sceite dorcha ná an iomarca breosla agus soláthar aeir chuig an seomra dócháin. Mar thoradh air sin, dóitear an iomarca gásailín nó breosla díosail le linn oibriú, rud a léirítear le dath níos sáithithe an ghaile a fhágann an phíblíne. Deir sé seo:

• tá an córas breosla lochtach;
• tá an adhainte socraithe go mícheart;
• tá mífheidhmiú ar na córais rialaithe insteallta aeir agus breosla.

Tá na cúiseanna is coitianta liostaithe thuas, ach d'fhéadfadh go mbeadh níos mó ann.

Chun dath na ngás sceite a chinntiú agus a chinneadh, ní mór duit breathnú ar an bpíopa i solas an lae agus i gcoinne chúlra éadrom. Molann tiománaithe a bhfuil taithí acu naipcín bán nó páipéar a úsáid, ar chóir a bheith fágtha i gcoinne deireadh an phíobáin. Is féidir le méarloirg air rianta súiche a nochtadh. Léiríonn sé seo go soiléir nach bhfuil an breosla dóite go hiomlán.

Modh chun gala éalaithe a dhiagnóisiú ag baint úsáide as naipcín

Príomhchúiseanna

Maidir le hinnill insteallta agus carburetor araon, tá na príomhchúiseanna le clúimh deataigh dhubh comhionann, ach amháin i gcás ceann atá tréith ach amháin don chéad chineál.

• Mífheidhmeanna sa carburetor. Léirítear é seo sa mhéid is go bhfuil an throttle agus an diffuser socraithe go mícheart. D’fhéadfadh go mbeadh mífheidhmiú ar an scaird snámhphointe nó scaird carburetor mar a thugtar air. Léirítear é seo sa mhéid is go n-ullmhaítear an meascán aerbhreosla go dona gan na comhréireanna riachtanacha a urramú. Cúiseanna seo le dó ábhar níos airde de gásailín le comhsheasmhacht aeir íseal. Is é an toradh ná méadú ar astaíocht deataigh ón sceite mar gheall ar bhrú iomarcach ar na comhlaí. Tá sé thar a bheith deacair fadhb den sórt sin a aithint leat féin, mar sin moltar cabhair a lorg ó stáisiún seirbhíse.

Scagaire aeir

Cúiseanna agus fadhbanna a bhaineann le barraíocht instealltaí deataigh agus carburetors:

• éilliú aer scagaire. Tá sé deartha chun an meascán aeir atá ag teacht isteach a scagadh. Má tá an scagaire clogged, ansin féadfaidh aer tosú ag sreabhadh de shárú ar chomhréireanna an mhonarcha. Mar thoradh air sin, sa seomra dócháin, mar gheall ar easpa aeir, soláthraítear méid méadaithe ola agus gásailín don inneall. Méadaíonn sé seo tomhaltas an eilimint le linn oibriú feithicle. De réir na rialachán, ní mór do gach gluaisteán an scagaire aeir a athrú gach 10-15 míle km;
• Nár athraigh bearnaí spréachphlocóide le fada an lá. Má leagtar na bearnaí go mícheart, tarlaíonn sparking míchothrom agus míchothrom ar leictreoidí an choil adhainte. Má tá an bhearna ró-bheag, déantar níos mó sparks a tháirgeadh, agus vice versa, má tá an bhearna ró-bheag, ní tháirgtear go leor sparks. Bíonn tionchar aige seo ar chaitheamh an chórais adhainte agus an aonaid chumhachta ar fad mar gheall ar fhoirmiú gás sceite iomarcacha. Go minic beidh dath an sceite dorcha nuair a bhíonn an oiriúnach mícheart. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios go bhfuil caighdeáin imréitigh imréitigh socraithe ag monaróirí gach branda gluaisteán. Go hidéalach, ba chóir go mbeadh an bhearna idir leictreoidí na gcoinnle ó 0,9 go 1,1 mm. Ní mór na toisí seo a urramú go docht;
• Déantar imréitigh comhla inneall a choigeartú go mícheart. Is saincheist eile é seo a bhfuil bearnaí ann, ach ar ghnéithe eile amháin. Mar thoradh air sin, is féidir leat laghdú ar éifeachtacht an aonaid chumhachta a fháil. Nuair a laghdaítear na bearnaí, déanann na suíocháin agus na comhlaí sruthán iomarcach, rud a bhfuil scaoileadh sceite dubh ón bpíopa ag gabháil leis. Tá sé éasca a fheiceáil, mar go bhfuil dath an-dorcha agus imlíne soiléire air. Mar thoradh air seo tá caitheamh méadaithe ar chodanna agus ar chóimeálacha innill agus éilíonn sé coigeartú imréiteach láithreach;
• píopaí salach agus leaky an aonaid chumhachta. Tá foirmiú méadaithe gás sceite ag gabháil leis an bhfadhb. Mar gheall ar an méadú ar theocht na soic, foirmíonn sraith de roisín ar a mballaí, a scaoiltear le linn dócháin gásailín. Éiríonn sé ina chonstaic ar ghnáth-spraeáil trí na poill. Cailleann an comhla snáthaid a tightness, agus in ionad spraeáil gnáth, tá gásailín squirted. Nuair a bhíonn sé éillithe, clogann an córas insteallta na bealaí sa chóras scagaire agus soláthair breosla freisin. Tá seirbhís ag an stáisiún seirbhíse do na cásanna seo, ar a dtugtar glanadh ultrasonaic soic agus comhpháirteanna. I gcás sruthán sceite, féadfaidh sé seo an fhadhb a réiteach;
• Is é truailliú an chórais sceite an chúis is coitianta le deataigh. Nuair a thruaillíonn táirgí dócháin an córas sceite, méadóidh sé tomhaltas ola agus gásailín, agus méadóidh sé an t-ualach ar an inneall freisin. Is é an chúis is coitianta leis an bhfadhb seo ná go n-éiríonn an mogalra speisialta a fheidhmíonn mar scagaire clogged nó crumbles mar gheall ar aosú. Mar thoradh air sin, foirmítear cáithníní beaga a thruaillíonn an córas sceite. Is féidir leat an fhadhb a dhiagnóiseadh trí chuma róthéamh an aonaid chumhachta agus fuaimeanna seachtracha agus tú ag tiomáint. Tá deatach dubh le boladh miotail dóite le feiceáil sa phíobán féin.

Córas sceite

Conas a fhoirmítear é

Mínítear go héasca bunús an deataigh sa phíobán sceite, ach braitheann go leor ar an gcineál inneall.

In inneall díosail

I gcás tarchur díosail, is gnách go mbíonn aon sceite dorcha daite.

Is é is cúis le méadú ar astaíochtaí deataigh ná go n-imíonn innill den sórt sin ar bhreosla nach n-éiríonn leis an scagachán go praiticiúil agus go mbíonn sé amú i dtáirgeadh gásailín.

Deatach dubh ón bpíobán sceite, díosail

Is féidir le deataigh iomarcach a bheith ann mar gheall ar scagaire cáithníneach mífheidhmiúil, atá clogged le táirgí dócháin atá ina ghineadóirí deataigh. Ina theannta sin, nuair a theipeann ar an gcaidéal breosla ardbhrú, tarlaíonn an próiseas soláthair díosail agus líonadh sorcóra go neamhrialaithe.

Chomh maith le dath an sceite a athrú, d'fhéadfadh fadhbanna eile teacht chun cinn i bhfoirm dócháin neamhiomlán breosla agus casúr uisce. Ina dhiaidh sin, beidh sé seo mar thoradh ar chaitheamh na loiní agus an traein comhla. Beidh gá le hathchóiriú a dhéanamh ar an aonad cumhachta.

Ach i bhformhór na gcásanna, in innill díosail, is comhartha clogging agus cuma táirgí dócháin i ndearadh an innill é sceite ró-dhubh. Cruthaíonn siad deataigh. Ní féidir ach le glanadh iomlán an struchtúir cabhrú.

aonad peitril

In inneall gásailín, nuair a bhíonn deataigh le feiceáil, is féidir linn labhairt go cinnte faoi chuma na gcéad chomharthaí de mhífheidhm. Tá sé déanta mar thoradh ar clogging na n-eilimintí breosla, soic agus injector nó carburetor. Dóitear súiche agus smionagar go páirteach, ag scaoileadh gaile agus deataigh. Cruthaíonn sé seo freisin athrú ar bhrú an mheascáin gásailín, rud a mhéadaíonn súiche.

Is féidir leat an fhadhb a dhiagnóiseadh ag an stáisiún seirbhíse ag baint úsáide as seastáin speisialta.

Ní mholtar féinghlanadh le modhanna seiftithe. Ní thabharfaidh sé seo torthaí ar bith agus ní fhéadfaidh sé ach an cás a dhéanamh níos measa.

Is féidir deataigh dhubh láidir a tháirgeadh má tá an caidéal breosla briste nó mífheidhmithe. Sáraíonn sé freisin an méid meascán a sholáthraítear i dtreo amháin nó i dtreo eile. Tá barraíocht soláthair breosla ann nó, os a choinne sin, níl dóthain soláthair ann. Sa chéad chás, cruthaítear sceite dubh.

Bealaí chun an fhadhb a réiteach

Mar is léir ó na cúiseanna, tarlaíonn dath mínádúrtha na ngás sceite nuair a bhíonn an eilimint clogged. Má tá foirmiú láidir deataigh dhubh sa phíobán sceite mar gheall ar scagairí clogged, ansin tá sé simplí go leor iad a athsholáthar. Má tá an córas soláthair breosla, injectors, comhlaí agus córas sceite éillithe, ní féidir ach glanadh ard-chaighdeán na n-eilimintí éillithe cabhrú.

Glanadh comhla

Má tá an caidéal breosla lochtach, ní mór é a dheisiú nó a athsholáthar. Is féidir leat iarracht a dhéanamh an próiseas beathú an mheascáin a chur ar bun duit féin, ach níl sé seo indéanta i gcónaí.

Ba cheart duit aird ghéar a thabhairt freisin ar an bpróiseas glantacháin. Tá sé tábhachtach go ndéanann speisialtóirí é ar threalamh speisialta, ar shlí eile ní thabharfaidh an nós imeachta aon torthaí.

Má thosaíonn carr paisinéara ag caitheamh tobac, cosúil le KAMAZ, is iomaí fáthanna éagsúla é seo. Mar sin féin, is minic a tharlaíonn sé seo mar gheall ar blockchain agus taiscí in eilimintí struchtúracha áirithe. Mura ndéanann tú beart, féadann fadhbanna den sórt sin forbairt ina dteip measartha mór ar an aonad cumhachta. Mar thoradh air sin, beidh gá le deisiúcháin mhóra nó athsholáthar comhpháirteanna móra, rud atá ina phléisiúr daor.