Slabhraí rothaí

Faoi choinníollacha bóthair áirithe, ní leor acmhainneacht na feithicle féin. Cuid den bhóthar le sneachta, fána géar clúdaithe le screamh oighreata, cuid láibeach - is féidir le slabhraí atá suite ar rothaí cabhrú sna cásanna seo go léir. Tugann "gabhálais" den sórt sin le haghaidh rothaí an fheithicil le hairíonna easbhóthair. Is é príomhchúram slabhraí sneachta do ghluaisteáin ná greamaitheacht na rothaí go dtí an dromchla bóthair a fheabhsú.

Is é cuspóir na slabhraí ná airíonna grip na rothaí a mhéadú go suntasach

Slabhraí sneachta - cur síos

Go feidhmiúil, is cosán inbhainte iad slabhraí rotha (nó, le bheith níos cruinne, slabhraí sneachta) a ligeann duit bonn gnáthbhóthair a iompú ina bhonn easbhóthair. Go struchtúrach, is slabhra é, a threisítear go minic, atá ceangailte chun an bonn a bhratadh go haonfhoirmeach timpeall an imlíne iomlán. Is éard atá sa dearadh seo ná dhá shlabhra nó cáblaí fadaimseartha, seachtracha agus inmheánacha, ag dul timpeall imlíne an roth, atá ceangailte le slabhraí trasnacha nó "stadanna" rubair.

Is é cuspóir na slabhraí méadú suntasach a dhéanamh ar airíonna grip na rothaí (agus, dá réir sin, foighne na feithicle) ar oighear, sneachta scaoilte, láib dhomhain, etc. Go praiticiúil, d'fhéadfadh sé seo breathnú mar seo. Nuair a théann tú ag iascaireacht, tiomáineann tú 100 km ar dhromchla asfalt ar ghnáthbhoinn, agus ansin casann tú ar bhóthar tuaithe, áit a dtosaíonn “deacair easbhóthair”. Ceanglaítear na slabhraí rotha ansin agus is féidir leat dul níos faide, agus is lú an seans go stopfaidh tú nó go n-éireoidh tú sa láib. Agus tá sé thar a bheith deacair áiteanna mar, abair, dreapadóirí géara oighreata, gan slabhraí rotha, a shárú fiú ar bhoinn ghraí.

Gléas

De réir struchtúr na slabhraí frith-skid, roinntear na rothaí go coinníollach i bog agus crua. Is dhá shlabhra nó cábla fadaimseartha iad an chéad cheann agus an dara ceann agus iad sínte timpeall imlíne iomlán an rotha. Tá cluasa biorach agus rubair (plaisteach) sínte eatarthu.

Is féidir trasnáin a bheith suite i bhfoirm rhombuses nó honeycombs, agus ar dréimire. Tá buntáistí agus míbhuntáistí dearfacha áirithe ag gach ceann de na roghanna atá beartaithe ina Arsenal. Tá cumas rámhaíochta feabhsaithe ag an dréimire. Sin é an fáth go n-úsáidtear an gléas seo is fearr chun cineálacha éagsúla réimsí a shárú le truailliú méadaithe. Mar sin féin, tá míbhuntáistí áirithe ag roth atá feistithe leis an gcineál slabhra sneachta seo freisin, toisc go bhfuil sé seans maith go sag.

Tá slabhraí sneachta le patrún cíor meala níos versatile

Mar sin, ní féidir marcaíocht ar rothaí den sórt sin ach “tiomáint isteach”. Tá guaiseacha eile ann a d’fhéadfadh drochthionchar a bheith acu ar fheithicil ghluaisteánaí ar bhealach éigin. Ar dtús, tá coinníollacha ann maidir le caitheamh bonn méadaithe. Chomh maith leis sin, nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar rothaí den sórt sin, beidh cobhsaíocht cliathánach an ghluaisteáin an-íseal. Agus mar fhocal scoir, ar an mbealach is diúltach, bíonn tionchar ag na feistí seo ar an stiúrtha agus ar an mbosca fearas. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go gcuireann úsáid slabhraí sneachta ualaí troma ar na córais seo.

Tá slabhraí sneachta le rothaí a bhfuil patrún meala acu níos ilúsáide agus tá ord méide acu is lú an tionchar diúltach. Ina theannta sin, ní ghéillfidh comhpháirteanna an ghluaisteáin d'ualaí ard den sórt sin, agus mairfidh na boinn i bhfad níos faide. Murab ionann agus dréimirí den chineál seo, is féidir le braces cobhsaíocht cliathánach den scoth a sholáthar don fheithicil, toisc go mbíonn teagmháil leanúnach leis an dromchla le linn gluaiseachta.

Teorainneacha

Sea, mar gheall ar na slabhraí, méadaíonn patency an ghluaisteáin, ach déantar an láimhseáil níos measa. Éiríonn an meaisín cosúil le tarracóir, laghdaítear luas ceadaithe a ghluaiseachta. Ina theannta sin, faigheann an carr maoirseoir suntasach. Mar sin, sula dtéann tú ar thuras, moltar oiriúnú do mhothúcháin nua i ngnáthchoinníollacha.

Bíonn tionchar ag úsáid slabhra ar chaitheamh na mbonn

Ina theannta sin, is féidir na fachtóirí seo a leanas a chur i leith na míbhuntáistí a bhaineann le slabhraí:

• cuireann úsáid slabhraí isteach ar chaitheamh na mbonn;
• déanann slabhraí go leor torainn agus iad ag bogadh.

Má tá tú ag roghnú idir cineálacha slabhraí sneachta, is iad na cinn rubair na cinn le dul. Beidh feidhmíocht tiomána níos measa, ach ní bheidh an tionchar ar bhoinn agus ar eilimintí eile chomh díobhálach. Agus tá luas na gluaiseachta fós compordach.

Déantúsaíocht

Ní i gcónaí is féidir gléas frith-duillín a cheannach - cuireann an praghas ard agus easpa an méid ceart ar úinéirí gluaisteán na fadhbanna seo a réiteach ina n-aonar. Caithfidh mé a rá gur rogha an-mhaith é seo - tá na comhpháirteanna riachtanacha go léir ar fáil i siopaí crua-earraí i gcónaí. I gcás criticiúil, is féidir leat iarracht a dhéanamh an bonn a fhilleadh go simplí le sreang nó le píosa trealaimh miotail, ach ní iompraíonn gach duine a leithéid de threalamh leo. Chomh maith leis sin, le haghaidh córas coscáin diosca, tá an rogha seo contraindicated go catagóiriúil; cuirfidh dearadh den sórt sin isteach ar oibriú na meicníochtaí.

Mar sin, is fiú slabhraí de dhéantús baile a ullmhú roimh ré le haghaidh rothaí, a mbeidh ort:

• slabhra cruach le trasghearradh de 5 mm ar a laghad;
• airm;
• cairbíní sclóine;
• gléas síneadh;
• boltaí, cnónna agus leicneáin.

Braitheann toisí na mbearnaí ar thoisí na mbonn a úsáidtear, agus mar sin tá sé tábhachtach na táscairí atá ag teastáil a réamh-thomhas. Tá líon na gcrosbarraí aonair freisin: molann na ceardaithe a chinntiú go bhfuil dhá "crosbharra" ag an am céanna i bplána teagmhála na mbonn leis an talamh.

A bhuíochas leis an scéim seo, méadóidh saintréithe tarraingthe agus iontaofacht an táirge ar fad. Tá na pointí seo a leanas i bpróiseas na ngníomhartha ullmhúcháin agus le slabhraí ar rothaí a chur le chéile le do lámha féin:

• bearnaí fadaimseartha a ghearradh;
• crosghearrtha ;
• an eilimint thrasnach a shocrú ar an séú nasc den slabhra fadaimseartha;
• suiteáil "crosbharraí" ina dhiaidh sin gach 9 nasc ag baint úsáide as fáinní nó crúcaí;
• i lár an workpiece fadaimseartha, a shocrú teascán comhdhéanta de 6 naisc agus lanyard le Hook.

Mar is léir ón tuairisc, le scil agus uirlis áirithe, ní ghlacfaidh an oibríocht níos mó ná 40 nóiméad. Is féidir leo siúd a bhfuil taithí táthúcháin acu é a chur i bhfeidhm agus naisc snáithithe a thréigean, rud a dhéanfaidh difear cinnte ar chaighdeán an trealaimh.

Conas a chur ar slabhraí

Tá dhá bhealach ann slabhraí a chur ar roth:

• Baineann an chéad rogha le húsáid seaicéad. Le cabhair uaidh, ardaíonn an carr, tá lug suiteáilte ar an roth fionraí. Ar deireadh, déantar iontaofacht an fhosúcháin a sheiceáil agus déantar an nós imeachta arís agus arís eile le haghaidh bonn eile.
• Molann an dara modh na slabhraí a chur os comhair na rothaí, iad a threorú go dtí an lár agus an taobh istigh a dhaingniú ar dtús, ansin an taobh amuigh. Next, ní mór duit a dháileadh go cothrom ar na naisc, tiomáint thart ar 20-30 méadar, stop agus a choigeartú an teannas.

Má tá tiomáint ceithre roth ag an gcarr, tá slabhraí suiteáilte ar gach roth. I gcásanna eile, is leor iad a chaitheamh ach amháin ar na ceannairí.

Cabhróidh slabhraí sneachta i ndálaí foircneacha. Ach má tá an fheithicil á oibriú laistigh den chathair, is leor boinn speisialta studded a shuiteáil.

Leideanna maidir le húsáid

Staonadh ó bheith níos mó ná an t-uasluas (arna léiriú ag an monaróir), coscánaithe tobann, ainlithe tobann a dhéanamh. Bog agus luas a mhéadú go réidh. Seachas sin, teipfidh an slabhra go tapa.

Tá slabhraí suiteáilte ar bhoinn le gnáthleibhéal brú. Ná laghdaigh brú na mbonn nuair a shuiteáil slabhraí; méadóidh sé seo an baol briste.

Má dhéantar damáiste don slabhra, stop láithreach agus é a bhaint. Seachas sin, is féidir le slabhra den sórt sin damáiste tromchúiseach a dhéanamh don roth, do na codanna den chóras coscáin nó don fhionraí.

Roimh gach suiteáil, déan an slabhra a iniúchadh go cúramach: caithfidh glais agus naisc a bheith i riocht maith.

Stair na slabhraí sneachta

Don chéad uair bhí slabhraí ar rothaí ina ngnáthfhoirm le feiceáil le linn an Chéad Chogadh Domhanda. Bhí sé ansin, chun an foighne a mhéadú, thosaigh slabhraí ag gabháil le rothaí na ngnáth-thrucailí, rud a chuir go mór leis na féidearthachtaí a bhaineann leis an gcarr a oibriú sna coinníollacha bóthair is deacra.

Go dtí le déanaí, bhí an cúlpháirtí seo ar eolas go maith ag tiománaithe feithiclí troma, go háirithe iad siúd a bhí ag obair sa Chian-Thuaisceart, chomh maith le jeepers foircneacha ar mhaith leo na rianta is deacra, beagnach dodhéanta a shárú.

Sa lá atá inniu ann, tá an cúlpháirtí seo ar eolas go maith ag raon leathan tiománaithe, go háirithe iad siúd a mbíonn orthu tiomáint go minic i gcoinníollacha deacra: iascairí, sealgairí, oibrithe talmhaíochta, áitritheoirí ceantair thuaithe, áit, mar is eol duit, fágann cáilíocht na mbóithre go mór le rá. a bheith inmhianaithe agus go leor catagóirí eile tiománaithe.