Tá praghsanna Holden Commodore agus Ford Falcon imithe ó smacht, ach bheadh ​​amadán agat ceann athúsáidte a cheannach ar beagnach $100,000 | Tuairim

An n-íocfá beagnach $100,000 as Holden Commodore?

Bhí an ceart ag Joni Mitchell; Níl a fhios agat cad atá agat go dtí go bhfuil sé imithe.

Bliain mhór a bhí ann maidir le gluaisteáin a rinneadh san Astráil a bhfuil airgead mór orthu - díoladh péire HSV GTSR W1 Maloos ar $2.2 milliún - ach níl ansin ach barr an chnoic oighir. Buan Trádálaí Gluaisteán Le déanaí, chuir sé iontas orm na praghsanna iontacha ar a ndíoltar an bhaisc dheireanach de charranna a tháirgtear go háitiúil.

Tá ardú tagtha ar na praghsanna ar fad ar charranna athláimhe le linn na tréimhse srianta soláthair seo de bharr na paindéime, ach is fiú breathnú ar phraghsanna samhlacha Holden agus Ford de chuid na hAstráile. Ach le bheith soiléir, tá difríocht mhór idir ag iarraidh an praghas agus an figiúr ag a ndíolfaidh an carr, mar sin ná féach air seo mar threoir praghsanna do Holdens agus Fords.

Ar ndóigh, i mblianta ina dhiaidh sin an Holden Commodore agus Ford Falcon, bhí a fhios agam go raibh daoine ag ceannach na ngluaisteán seo agus é ar intinn iad a úsáid mar dheis infheistíochta - ag coinneáil míleáiste íseal agus ag súil le airgead a dhéanamh ar chumhrán agus easpa daoine. táirgeadh nua.

Mar a déarfaidh aon bhailitheoir ealaíne leat, tá saothair ealaíontóirí nach maireann níos luachmhaire toisc nach féidir an ealaín a chruthú a thuilleadh. Agus is cosúil go bhfuil an rud céanna maidir le gluaisteáin. Is cosúil gurbh é bás Holden agus bás an Ghabhúin ba chúis leis an margadh spéire do mhúnlaí úsáidte.

Ag féachaint ar Trádálaí GluaisteánBhí ionadh orm faoin bpraghas a bhí á iarraidh ar an gceann deireanach de Holdens a rinneadh san Astráil. Want VF Series II SS-V Redline? Tá súil agam gur shábháil tú do chuid airgid. Agus é seo á scríobh, bhí 290 SS-V ar díol, agus 14 VF SS-V Redline fógartha ar níos mó ná $80,000, agus ba é an praghas is airde ná $99,990.

Is leibhéal suntasach luachála é seo i díreach cúig bliana i gcomparáid leis an mbunphraghas iarrthach de $58,690 roimh chostais taistil.

Spéis agat in HSV? Coinnigh ar do sparán mar beidh os cionn $200k uait chun sampla den GTSR míleáiste íseal deiridh a fháil. Cé go bhfuil na W1anna ag déanamh airgead mór ag ceantanna mar gheall ar fheidhmíocht bhreise agus líon teoranta, tá an-éileamh fós ar an GTSR.

Cosnaíonn sampla le míleáiste íseal, gan ach 47 km ar an odaiméadair, $299,999, ach fiú le níos mó ná 50,000 km beidh $239,000 ag teastáil uait. I gcomparáid leis sin, tosaíonn Comórtas nua BMW M5 - sedan spóirt den mhéid céanna - ag $ 246,900 (móide costais taistil).

Ní faoi Holden amháin atá sé. Trádálaí Gluaisteán D'fhógair FPV GT F 2014 351 le haghaidh $179,888. Is leor sin chun beagnach dhá chóip go leith den Falcon a cheannach duit nuair a bhí sé nua (ag tosú ar $77,990).

Tháinig ardú ar phraghas an FPV GT-P freisin, le seisear úinéirí ag iarraidh a n-aonad a dhíol ar níos mó ná a bpraghas bunaidh ($75,990 in 2008). Is é an uasteorainn ná an 89,500 GT-P a iarrann $13,510, sin $13 níos mó do charr XNUMX bliana d'aois.

Tá fiú an Ford Falcon XR8 is déanaí ag díol gar dá bhunphraghas, sa raon $60k íseal ar Autotrader.

Cad a chiallaíonn sé seo go léir? Bhuel, tá grá na hAstráile do charranna matán déanta go háitiúil fós láidir fiú blianta tar éis dóibh imeacht.

Labhraíonn praghas Holden, go háirithe, ar neart an bhranda lena Commodore a forbraíodh go háitiúil, agus cuireann sé in iúl cén fáth a raibh an t-athrú ainmchlár go samhail allmhairithe doomed ón tús.

I ndeireadh na dála, is cosúil go bhfuil na praghsanna seo neamh-inbhuanaithe san fhadtréimhse, i bhfianaise líon ollmhór na samplaí atá ar fáil le míleáiste measartha íseal.

Is í an t-eisiachtacht an eochair do luacháil inbhuanaithe, mar sin is infheistíocht ardluach, sa chás is fearr, é smaoineamh gur féidir leat Líne Dhearg SS-V a cheannach ar $80K in 2021 agus go gcosnóidh sé $100K nó níos mó in 2031.

B’fhéidir dá mbeadh níos mó daoine sásta praghas níos airde a íoc ar charranna déanta as an Astráil agus iad nua go mbeadh tionscal carranna fós againn?