Praghas agus sonraíochtaí Range Rover 2022: Seoladh na hAstráile BMW X7 nua agus an t-iomaitheoir Mercedes-Benz GLS bactha

Léim an Range Rover peitril is saoire beagnach $20,000 go $225,500 roimh chostais bóthair.

Tá Land Rover tar éis a Range Rover den chéad ghlúin eile a nochtadh go hoifigiúil, a sceitheadh ​​​​ar líne an tseachtain seo caite, ag dearbhú praghsanna agus sonraíochtaí don Astráil, agus ag taispeáint leagan seacht suíochán den chéad uair freisin.

Tá an tsamhail cúigiú glúin uile-nua ar fáil le hordú ag tosú amárach, agus táthar ag súil go mbeidh seachadtaí i mí an Mheithimh 2022 chun dul san iomaíocht le SUVanna móra sóirt eile cosúil leis an Audi Q8, BMW X7, Bentley Bentayga agus Mercedes-Benz GLS.

Mar sin féin, osclófar orduithe don fheithicil leictreach hibrideach nua plug-in (PHEV) agus leaganacha barr-deireadh SV ag deireadh mhí Eanáir, agus cuirfear tús le seachadtaí sa dara leath den bhliain seo chugainn.

Osclaíonn sé línelíne Range Rover 2022 le samhailbhliain 300 D220,200 SE, ar phraghas $19,324 roimh thaisteal - léim suntasach praghais de $9.6, nó XNUMX%, ó leibhéal iontrála na bliana seo caite.

Tá an SE Baile Átha Troim ar fáil freisin leis an inneall P400 ar $225,500, suas $19,331 ón tsamhail Vogue $400 roimhe seo.

Beidh orthu siúd tar éis leibhéal níos airde Baile Átha Troim FSS rogha a dhéanamh freisin ar na hinnill D350 agus P530 níos cumhachtaí, ar phraghas $241,400 agus $259,500 faoi seach, agus tá leaganacha Dírbheathaisnéis leis na traenacha cumhachta céanna ar fáil ar $279,600 agus $297,600 an ceann.

Tá leagan cúig shuíochán, bonn rotha fada den Dírbheathaisnéis ar fáil freisin, a chuireann $5500 leis an bpraghas fiafraí, agus is iad na roghanna seacht suíochán ná $286,600 (D350) agus $304,700 (P530).

Bunaithe ar an Dírbheathaisnéis le bonn rotha gearr agus roghanna breise, agus nach bhfuil ar fáil ach sa chéad 12 mhí den táirgeadh, tá na leaganacha D350 agus P530 den Chéad Eagrán suite ag $298,800 agus $312,500 - $19,200 agus $14,900 níos mó ná na gluaisteáin deontóra.

Mar a bhí roimhe seo, tá an D300 faoi thiomáint ag inneall turddhíosal inlíne 3.0kW/221Nm 650-lítear inlíne-sé sé, agus úsáideann an P400 inneall turbdhíosal inlíne 3.0-lítear 294-lítear 550kW/XNUMXNm.

Mar sin féin, tá an t-inneall D350 ar an méid céanna lena dheartháir nó deirfiúr D300 ach tiúnta le haghaidh 258kW/700Nm.

Is inneall nua é an P530 sa raon Range Rover a bhfuil ráfla go dtagann sé ó roinn M BMW agus is peitril V4.4 cúpla-turbocharged 8-lítear é a fhorbraíonn 390kW/750Nm.

Tá na hinnill ar fad cúpláilte le tarchur uathoibríoch ocht-luas a sheolann tiomáint chuig na ceithre roth ar fad, agus tá teicneolaíocht hibrideach éadrom 300 volta ag na leaganacha D350, D400 agus P48.

Is é príomhghné na n-athruithe ar an taobh amuigh cuma níos caol le lámha dorais flush (cosúil leis an Velar), ceannsoilse níos caol agus foirceann cúil le taillights ingearach a nascann taobh thiar den suaitheantas Range Rover.

Tá an ghloine beagnach flush leis an gcabhalra freisin, rud a thugann an mothú don Range Rover nua a bheith meaisínithe as píosa amháin miotail, de réir an bhranda.

Laistigh den Range Rover 2022, is féidir leat roth stiúrtha dhá-labhartha nua a fheiceáil le rialuithe tadhaill agus rialú aeráide athdheartha, chomh maith le shifter in ionad knob rothlach an tsamhail roimhe seo.

Tá braisle uirlisí digiteacha, suíocháin athdheartha, Baile Átha Troim leathair shintéiseach agus Baile Átha Troim oscailte adhmaid póir ar fáil ar fud raon iomlán nua Range Rover.

Freagrach as feidhmeanna ilmheán tá an scáileán tadhaill Pivi Pro 13.1-orlach nua le bezels íosta. Tairgtear loingseoireacht satailíte, nuashonruithe thar an aer, raidió digiteach agus gan sreang Apple CarPlay/Android Auto, agus tacaíonn an scáileán le gothaí pinch, svaidhpeála agus súmáil, chomh maith le haiseolas haptic chun é a dhéanamh níos cosúla le fón cliste.

Mar rogha, is féidir leat córas siamsaíochta suíochán cúil a shuiteáil a chuimsíonn dhá scáileán snámh 11.4-orlach le barraí fuaime ionsuite, chomh maith le armrest fillte síos le cnaipí coigeartaithe suíocháin, rialú aeráide agus go leor eile.

Mar a bhí cheana, tá leagan feidhmiúcháin dhá shuíochán den dara sraith ar fáil.

Le seacht suíochán ar fáil go heisiach don LWB Range Rover, tá an spás tríú sraith 600mm ar leithead agus tá fillte cumhachta, téamh, gaothairí aeir agus calafoirt luchtaithe USB-C sna suíocháin.

Maíonn Land Rover 864mm de sheomra cosa sa séú agus sa seachtú suíochán agus deir sé go mbeidh siad ag freastal go compordach ar phaisinéir sé throigh ar airde.

Tógtha ar ailtireacht nua Jaguar Land Rover MLA-Flex, tá an ghlúin nua de Range Rover deartha freisin le leictriú san áireamh, agus leagan plug-in agus uile-leictreacha á bhforbairt.

Seolfar an chéad cheann, ar a dtugtar an P510e, sa dara leath de 2022 agus beidh ceallraí faoi thalamh 38.2kW níos mó ann atá péireáilte le mótar leictreach 105kW agus inneall peitril sé-sorcóir a sheachadann thart ar 80km de raon tiomána saor ó astaíochtaí.

Ag an am céanna, seolfar an SV barr-ar-an-líne atá ann faoi láthair, a chuireann Land Rover síos air mar "léirmhíniú scagtha ar só agus pearsantacht Range Rover,".

Mar sin féin, i 2024 beidh sé roinnt blianta eile sula dtiocfaidh an Range Rover uile-leictreacha.

Praghsanna Raon Rover 2022 Gan Speansais Taistil a áireamh

Rogha	Tras-seoladh	Praghas
D300 SE	Go huathoibríoch	$220,200
P400 SE	Go huathoibríoch	$225,500
D350 FSS	Go huathoibríoch	$241,400
P530 FSS	Go huathoibríoch	$259,500
D350 dírbheathaisnéis	Go huathoibríoch	$279,600
P530 Curriculum vitae	Go huathoibríoch	$297,600
D350 An Chéad Eagrán	Go huathoibríoch	$298,800
P530 an chéad eagrán	Go huathoibríoch	$312,500
D350 Dírbheathaisnéis LWB	Go huathoibríoch	$285,100
P530 Dírbheathaisnéis LWB	Go huathoibríoch	$303,100
D530 Dírbheathaisnéis LWB seacht suíochán	Go huathoibríoch	$286,600
P530 Dírbheathaisnéis LWB seacht suíochán	Go huathoibríoch	$304,700