CB raidió, an bealach chun tráchta?

Ós rud é gur cheadaigh an Aireacht Bonneagair seilbh ar raidiónna tarchurtha agus glactha-tarchurtha gan chead, tá líon na n-úsáideoirí raidiónna CB ag méadú go seasta.

Ós rud é gur cheadaigh an Aireacht Bonneagair seilbh ar raidiónna tarchurtha agus trasghlacadóir gan cead speisialta i 2005, tá méadú seasta ag teacht ar líon na n-úsáideoirí raidiónna CB.

Is é an chúis prosaic - ar phraghas réasúnta (cosnaíonn an tsamhail is saoire thart ar 200 zlotys), a fháil againn gléas a ligeann dúinn chun cumarsáid a dhéanamh le húsáideoirí SV eile ag taisteal ar bhóithre ar fud na tíre. Is féidir le heolas na dtiománaithe seo a bheith fíor-luachmhar, go háirithe agus muid ag tiomáint ar “luasanna arda”, rud a fhágann go mbeidh muid féin faoi lé cionta agus mórdhíobháil airgeadais ina dhiaidh sin, lena n-áirítear cailliúint ár gceadúnas tiomána.

Níos tapúla ná trácht

Is tiománaithe a leanann rialacha an bhóthair iad formhór na n-úsáideoirí Banda Saoránach. Dóibh, is í an fhaisnéis is tábhachtaí ná faisnéis tráchta.

Úsáideann daoine eile, a bhfuil “cos níos troime” acu - chomh maith le faisnéis faoi thrácht ar bhóithre - raidiónna CB mar fhaisnéiseoir den scoth faoi shuíomh ceamaraí luais, patróil bóthair le “triomadóirí” agus chun gluaisteáin póilíní neamhaitheanta a rianú, rud a scaipeann eagla i measc gach bóthar. foghlaithe mara.

“Mar sin féin, ba cheart go mbeadh meas measartha ar dhaoine, mar d’fhéadfadh gurb í an fhadhb atá ag tiománaithe ná fírinne den chineál seo nuachta,” a leagann Coimisinéir Cheanncheathrú na bPóilíní Marcin Schindler béim air. – Tá raidiónna CB feistithe ag roinnt carranna póilíneachta agus póilíneachta tráchta, a bhuíochas sin is féidir leis na hoifigigh atá ag freastal orthu a fháil amach go tapa an bhfuil a suíomh “a aimsíodh” agus bogadh go dtí suíomh eile, rud a chuir iontas míthaitneamhach ar na “sealbhóirí taifead luais”.

Tá cuid de na lochtanna a bhaineann le “húire” imthacaí ar ghluaisteáin póilíneachta réadaithe ag tiománaithe a bhfuil níos mó taithí acu agus a dhéanann iarracht gan dul thar na luasanna ceadaithe ag achair fhada ná na raidiónna CB amháin a shonraítear.

 

“Is buntáiste mór é seo, mar ar an mbealach seo faigheann muid aird mhéadaithe ó thiománaithe agus tiomáint níos suaimhní,” a deir an Coimisinéir Schindler. B'fhéidir gurb é an neamhfhoirfeacht seo, i comharthaí athfhriotail, ceann de na buntáistí is mó a bhaineann le raidió CB mar fheiste frith-radair, ós rud é go bhfreastalaíonn sé ar fheidhm choisctheach, rud a chuireann iallach ar thiománaithe a bheith níos cúramach agus iad ag tiomáint.

Ní féidir leat bogadh gan trucailí

Is iad tiománaithe leoraí agus trucailí seachadta na daoine is fearr atá ar an eolas faoina bhfuil ag tarlú ar an mbóthar. Tar éis dóibh na bealaí céanna a thiomáint go minic, tá a fhios acu go han-mhaith topagrafaíocht na mbóithre agus na bealaí slí is fearr. Tá a fhios acu freisin ó thaithí cá háit a mbuaileann siad an colbha, agus mar sin is iad tiománaithe gairmiúla an grúpa is gníomhaí a úsáideann glacadóirí SL. I gcomparáid leo, tá an scéal níos measa do thiománaithe gluaisteáin, nach bhfuil iontu ach éisteoirí éighníomhacha i go leor cásanna.

“Is mór an trua é, mar is gluaisteáin phaisinéirí an ceann is mó ar ár mbóithre, ar féidir leo “nuacht” a chur in iúl ar bhealach níos éifeachtaí faoi na póilíní,” a deir Michal Włostowski, tiománaí gairmiúil, agus é ag miongháire.

Fuss san aer

Is féidir an athbheochan breathnaithe den “Banda Sibhialta” a fheiceáil ní hamháin i siopaí le raon CBanna, ach freisin le cloisteáil go príomha ar an gcainéal ginearálta 19 (ceann amháin de 40 cainéal eile atá ar fáil sa raon minicíochta ó 26,960 go 27,400 MHz). Chomh maith le rabhaidh radair agus faisnéis faoi thoilleadh bóithre, tá teachtaireachtaí go hiomlán gan choinne le feiceáil níos mó agus níos mó.

Tugann barraí mearbhia ar thaobh an bhóthair cuireadh duit blas a chur ar an anraith nó ar an grill pise delicious, agus cuireann na mná atá ag obair ar thaobh na mbóithre idirthurais an raon iomlán scileanna agus charm i láthair, uaireanta go sainráiteach.

Leath-dáiríre, tá sé seo cruthúnas mhór ar an tóir a bhí ar CB - raidió atá ag éirí níos mó agus níos mó tóir i measc tiománaithe, a cheanglaíonn tionscail eachtracha.

Coimisinéir CTC Marcin Schindler

Tá go leor buntáistí ag baint le raidió CB, ach ní féidir an iomarca béime a chur ar a thábhacht mar uirlis dhian frith-radair toisc go bhfuil bóithre na Polainne ar phatról freisin ag gluaisteáin phóilíneachta gan mharcáil a oibríonn i bpíosaí roinnt mílte ciliméadar ar fad, rud a fhágann gur deacair iad a bhrath. Go pearsanta, is dóigh liom gur uirlis chumarsáide an-mhaith é - ós rud é go bhfuil ceann agam - chomh fada agus a úsáidtear go dleathach é.

Is fíor go nochtann faisnéis "a scaiptear san aer" faoi shuíomh na ngluaisteán póilíneachta ar na bóithre i go leor cásanna suíomh an bhóthair, ach ag an am céanna tá ról coisctheach ag an am céanna, go háirithe i gcás tiománaithe. le meon ard taobh thiar den roth. Ba cheart a mheabhrú freisin go bhfuil rochtain ar an bhfaisnéis seo saor in aisce agus neamhrialaithe, agus mar sin is féidir linn cabhrú leis an gcoirpeach i ngan fhios dóibh patróil phóilíneachta a sheachaint.

 

Michal Wlostowski, tiománaí gairmiúil

Cé go bhfuil mé ina thiománaí gairmiúil le XNUMX bliain anois, níl mé ag baint úsáide as an trealamh CB ach don dara bliain. Is mór agam go príomha é mar rogha saor in áit loingseoireacht satailíte agus, ar ndóigh, mar fhoinse faisnéise de gach cineál a bhaineann le trácht ar bhóithre na Polainne, lena n-áirítear nuacht faoi phatróil póilíní. Is modh é CB-raidió freisin chun comhráite rialta mar a thugtar orthu, rud atá fíor-riachtanach ar bhealaí fadachair, toisc go dtaistealaimid inár n-aonar den chuid is mó.

Ná déanaimis dearmad gur féidir lenár gcuid walkie-talkies freastal chomh maith orainn i gcásanna éigeandála, mar shampla ag glaoch ar chabhair i gcás timpiste, agus i gcásanna níos coitianta, mar shampla barra maith a aimsiú ar an mbóthar.

An CB is mó tóir - walkie-talkies agus antennas

Raidió

COBRA 19 DX – PLN 250.

INTEC M-110 – 290 zlotys

DANITA 1240 – 280 zł.

COBRA 75 WXST – PLN 550

UACHTARÁN Eoin II – PLN 510

MA 1000 - 600 zlotys

Antenna maighnéadach

IC - 100 Hustler - 100 zlotys

Willson - 150 zlotys

antennas stáiseanóireachta

757 BNR - 80 zlotych

BNU 760 - 80 z