BYD Han - an chéad imprisean. An bhfuil an tSín ag dul ar thóir Tesla níos tapúla ná aon duine eile? [físeán]

Thug InsideEVanna faoi deara go dlúth go raibh físeán le feiceáil ar Wheelsboy a ghabh na chéad imprisean den BYD Han. Is leictreoir mór Síneach é le toisí agus feidhmíocht dul thar Tesla Model 3 agus a bheith níos saoire ná é. Cé nach ndéanann an t-athbhreithnitheoir mórán tagartha d’fheithiclí an mhonaróra California, léiríonn na híomhánna go bhfuil an tóir ar BYD ag dul go maith.

BYD Khan vs Tesla

Sula dtéann muid ar aghaidh chun achoimre a dhéanamh ar imprisean na cumarsáide le BYD Han, déanaimis féachaint ar chúpla pointe tábhachtach. Léann sé:

An bhfuil BYD Han ina Iomaitheoir don Tesla Model 3 nó Model S?

Tá BYD Han faoi thiomáint ag cadhnraí Blade BYD, ar cineál iomlán nua ceallraí LiFePO iad.₄... Le linn chéad taibhiú BYD Blade, d’fhógair an monaróir go mbeidh BYD Han ina charr deighleog D, dá bhrí sin is iomaitheoir é le Tesla Model 3. (fad: 4,69 méadar, roth roth: 2,875 méadar).

Mar sin féin, an príomh Méideanna BYD Han (fad: 4,98 méadar, roth-roth: 2,92 méadar) le fios go bhfuilimid ag plé le carr E-deighleog, iomaitheoir don Tesla Model S (fad: 4,98 méadar, roth-roth: 2,96 méadar) ... Conas ba chóir na huimhreacha seo a léirmhíniú?

Ar an gcéad dul síos, ba cheart duit an monaróir a chreidiúint, ach ... d'úsáid sé an téarma sách aisteach "C-class". Is é an "c-aicme" is simplí aicme C (fágtha ar lár) nó coibhéis fheidhmiúil an Mercedes C-aicme (D-deighleog). Is í an fhadhb atá ann go bhfuil an Mercedes C-Rang níos giorra agus tá wheelbase níos giorra.

> BYD Han. B’fhéidir nach bhfuil Síneach ... ag marú Tesla, ach d’fhéadfadh Peugeot a bheith gortaithe [físeán]

Is dócha gurb é an réiteach ar an bhfreagra Grá na Síne do roth-roth níos faide: Tá an Mercedes C-Rang (W205) atá ar fáil san Eoraip 2,84 méadar ar fad, cé go bhfuil an leagan Síneach den L (Gearmáinis Lang) 7,9 cm níos faide le wheelbase de 2,92 méadar. San Impireacht Neamhaí, tá sé seo fós deighleog D, ach beagán níos faide. Mar sin féin, mura mbeadh sé chomh héasca sin, sna Stáit Aontaithe agus san Eoraip ba cheart an rang C sa leagan L agus an BYD Han araon a áireamh sa mhír E.

Conclúid? Is é ár dtuairim gur chóir breathnú ar BYD Hana mar innill ghluaiste. между Múnla Tesl 3 i S., ag tairiscint toirt istigh cosúil leis an Tesla Model S, ach ar phraghas Shamhail Tesla 3. Agus ba cheart go gcuirfeadh sé sin eagla ar mhonaróirí na hEorpa beagáinín.

BYD Han 3.9S Forbhreathnú

Bhí imprisean ó Wheelsboy tar éis teagmháil leis an gcarr an-dearfach. Dar leis, tá cuma iontach ar Han, tá figiúr mhatánach aige agus seasann sé amach ar an tsráid. Mhol sé taobh istigh leathar dearg an ghluaisteáin freisin, cé go raibh sé, dar leis, “oiriúnach do rang an chairr.” Dar leis, tá BYD Han i bhfad níos traidisiúnta anseo ná an taobh istigh de Tesla, ach níor fhorbair sé an smaoineamh seo.

Tá an t-athbhreithnitheoir gearr (ó thaobh amhairc de: thart ar 1,75 méadar), ach fós féin tá méid an spáis backseat go hiontach... Agus muid ag féachaint ar só carr paisinéirí, táimid ag plé le Tesla Model S rival agus samhlacha Gearmánacha den deighleog E. Arís eile, déanaimid breithiúnas beag "le súil":

Insíonn an t-ainmniúchán samhail ar an tailgate ("3.9S") dúinn go bhfuil BYD Han is gasta ar fáilatá faoi thiomáint ag dhá mhótar 163 kW (222 hp) ag an tosaigh agus 200 kW (272 hp) ar chúl. A gcuid coitianta chasmhóimint 680 Nm... Cuireann Tesla Model 3 Long Range tiomáint uile-roth 510 Nm i. 639 Nm le haghaidh malairt feidhmíochta.

Beidh an sedan leictreach Síneach ar fáil i dtrí leagan faoi thiomáint ceallraí. Tabhair faoi deara le do thoil nach bhfuil a fhios againn an bhfuil na luachanna thíos ina n-acmhainn iomlán nó inúsáidte:

• le ceallraí 65 kWh agus tiomáint roth tosaigh (506 aonad NEDC),
• le ceallraí 77 kWh agus tiomáint uile-roth (550 aonad NEDC),
• le ceallraí 77 kWh agus tiomáint roth tosaigh (leagan raon sínte, 605 aonad NEDC).

Ar an drochuair, tá an t-athbhreithnitheoir ag caint faoi raon na cóipe áirithe seo (550 aonad NEDC de réir ráiteas an mhonaróra), in ionad na sonraí a léamh ón ríomhaire ar bord amháin. Taispeánann ár ríomhanna gur chóir an leagan is cumhachtaí agus is costasaí den charr a thairiscint go réalaíoch. 500 aonad WLTPnó suas le 420-430 ciliméadar ar aon mhuirear amháin.

Tugann sé é thart ar 300 ciliméadar agus tú ag tiomáint le timthriall 80-> 10 faoin gcéadMar sin tá an carr oiriúnach chun achair chompordacha a shárú. Mura rud é, ar ndóigh, go ndeimhnítear ár ríomhanna go praiticiúil, rud nach bhfuil chomh follasach agus muid ag tiontú ó NEDC na Síne.

Chuir cumhacht an chairr faoin gcos dheas iachall ar an YouTuber an pedal luasaire a bhrú go dtí an barr go rialta agus rith amach ón táirgeoir (oibreoir) ina dhiaidh. Léiríonn sé seo ina n-aonar, nuair a shroicheann carr an Eoraip, is féidir é a mheas mar mhúnla réasúnta agus galánta, agus nuair a bhíonn gá leis, tá sé tapa agus bríomhar.

Geallann BMW go luasóidh an BMW i4, a thosóidh i 2021, ó 100 go 4 km / h i XNUMX shoicind. Dá bhrí sin tá BYD Han sa dara háit níos gasta ná an i4agus cuireann sé tiomáint uile-roth (ní dhéanann BMW), níos mó spáis taobh istigh, cealla fosfáit iarainn litiam le díghrádú [éilítear] níos moille le himeacht ama.

Agus sin uile ar phraghas ag tosú faoi bhun Mhúnla 3 Tesla, ar a laghad don leagan XNUMXWD le ceallraí níos lú.

Bhuel, tá sin ceart: Praghas BYD Khantá an méid a mhol muid díreach bunaithe ar mhargadh na Síne. Tá sé deacair a rá cé go mbeidh brú ar thástálacha approbation agus tuairteála:

> Praghas BYD Han sa tSín ó 240 míle rúbal. yuan. Sin 88 faoin gcéad de phraghas Samhail 3 Tesla - an-saor, níl sé.

Ní fios freisin conas a bheidh sé leis an ngréasán seirbhíse nó le soláthairtí, toisc go bhfuil laghdú suntasach tagtha ar bhrainse Eorpach BYD le blianta beaga anuas agus níl sé ach ag leathnú anois chun freastal ar ghluaisteáin phaisinéirí. Agus cosnaíonn seoladh salons, boutiques, seirbhís nó stóras páirteanna spártha airgead - beidh tionchar ag seo go léir ar phraghas deiridh an chairr.

Is féidir leat féachaint ar:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: