Stoirmeacha agus teas. Conas an roth stiúrtha a láimhseáil?

Beidh deireadh mhí Lúnasa te, ach le stoirmeacha toirní agus clocha sneachta. Is tástáil do thiománaithe iad na coinníollacha aimsire sin.

Léiríonn gach rud nach bhfuil an focal deiridh ráite fós ag an samhradh. Ag deireadh mhí Lúnasa, tá laethanta te ag fanacht linn - sroichfidh an teocht fiú os cionn 30 céim Celsius. Dhealródh sé nach bhfuil aon rud le gearán faoi. Mar sin féin, beidh stoirmeacha agus clocha sneachta ag gabháil le teocht an-ard. Dá bhrí sin, is fiú cuimhneamh: conas déileáil leis an teas, conas an t-oiriúntóir aer a úsáid i gceart agus is é an t-aon bhealach chun déileáil leis an teocht ard, cad atá go maith dúinn agus cad atá go maith dár gcarr agus cad atá le déanamh nuair a an bhfuil iontas orainn ag stoirm láidir?

Coinnigh do charr ó róthéamh

Chun nach gcuirfear róthéamh ar an taobh istigh den charr nuair a bhíonn tú ag páirceáil, is fiú teirmeastat a threalmhú duit féin taobh thiar den windshield. Fiú mura ligfidh sé duit fanacht go deas fionnuar, is cinnte go gcoinneoidh sé do roth stiúrtha, láimhseálann an dorais nó gabhálais eile ó dhó.

Molann na heagarthóirí:

Cnaipí coisithe chun imeacht ó chrosbhealaí?

Seo an méid a chaithfidh tú a bheith ar eolas agus tú ag ceannach polasaí AC

Úsáidte roadster ar phraghas réasúnta

Chomh maith leis an taobh istigh féin, ní mór duit cuimhneamh ar ghléasra cumhachta an ghluaisteáin agus riail shimplí bhunúsach: gan aon chuisnithe - gan aon fhuaraithe. “Gach lá feicimid cé mhéad córas a úsáidtear i gcarranna a théann faoi athruithe teicneolaíochta. Ach tá prionsabal oibriú an chórais fuaraithe fós mar an gcéanna: scaipeann an leacht sa chiorcad, glacann sé teas ón inneall agus tugann sé ar ais chuig an radaitheoir é. In aimsir te, cuirtear béim bhreise air, toisc nach bhfuil sé in ann an teas a ghineann an t-inneall a aistriú chomh héifeachtach agus a bhíonn ag gnáth-theocht. Tá leibhéal ceart an chuisnithe go maith nó go dona don inneall in aimsir the. Sin an fáth go gcaithfidh tú é a sheiceáil go rialta, a deir Kamil Szulinski, comhairleoir seirbhíse do chustaiméirí ag Master1.pl.

Is gá freisin an leibhéal ola a sheiceáil, a chomhlíonann, chomh maith le lubrication, feidhm fuaraithe san inneall freisin.

Aird le aerchóirithe

Mura raibh an deis againn an taobh istigh den charr a chosaint ó théamh, cuirfimid réidh leis an oiriúntóir aer, rud a mhéadaíonn go mór compord tiomána. Mar sin féin, ba cheart go mbeifeá in ann é a úsáid. – Is le formhór mór na dtiománaithe gluaisteáin a bhfuil aerchóiriú orthu. Bhí an trealamh seo feistithe ar 99% de na feithiclí a dhíolamar i mbliana. Tá a fhios againn ó thaithí nach láimhseálann gach tiománaí é seo i gceart. Téann an chuid is mó acu ar an aerchóiriú díreach tar éis dóibh dul isteach i gcarr te, rud is botún mór, a mhíníonn Kamil Szulinsky.

Cén fáth? Toisc gur féidir leis an teocht taobh istigh de ghluaisteán a fhágtar sa ghrian ar lá te 50-60 céim Celsius a bhaint amach. Agus níl aon oiriúntóir aer, fiú an ceann is nua-aimseartha, in ann cábáin te den sórt sin a fhuarú láithreach. Ansin is minicí a dhírímid sruth an-láidir aeir orainn féin, agus ar an gcaoi sin sinn féin a nochtadh don fhuacht. Sula tiomáint, is fearr an carr a aeráil go maith tríd an teocht laistigh agus lasmuigh den charr a chothromú, nó tiomáint ar feadh cúpla nóiméad leis na fuinneoga nach bhfuil ró-leathan oscailte. Nuair a bhíonn an carr beagán níos fuaire, is féidir leat sruth aeir níos láidre a bhunú, ach b'fhearr ar an windshield - a bhuíochas leis seo, fuaróimid an taobh istigh den charr i ndáiríre, agus ní fhuaraítear muid féin. Ina theannta sin, ba chóir duit cuimhneamh ar an teocht is fearr - é a choinneáil ag an leibhéal 19-23 céim Celsius, atá níos lú ná 10 céim níos ísle ná an taobh amuigh. Ag taisteal i dteocht an-íseal, beidh muid ag fulaingt stróc teasa nuair a chéim againn amach as an gcarr go díreach isteach sa teas 30-céim..

Tá tábhacht ar leith ag baint le héicea-thiomáint in aimsir the?

– Níl aon teicníocht tiomána speisialta ann in aimsir te, ach is fiú na moltaí éicea-tiomána a leanúint, ar minic a insímid dár gcustaiméirí faoi. A bhuíochas leis seo, ní bheidh muid róthéamh an carr. Dá bhrí sin, déanfaimid iarracht tiomáint ag an luas innill is ísle is féidir don fhearas seo, an gás a mhéadú de réir a chéile - tá sé seo tábhachtach go háirithe don chóras fuaraithe - déanfaimid coscán den chuid is mó leis an inneall agus féachaint ar an staid ar an mbóthar chun an marcaíocht chomh réidh agus is féidir comhairle , Kamil Schulinski .

Is fearr fanacht sa charr le linn stoirme.

Is minic a bhíonn stoirmeacha láidre agus báisteach throm ag gabháil le laethanta te. Má tá tú ar an mbóthar cheana féin, níor chóir duit do cheann a chailleadh agus fanacht sa charr. Ar an gcéad dul síos, is áit shábháilte é taobh istigh an ghluaisteáin, mar go gcosnaíonn sé i gcoinne réimse leictreastatach - i gcás stailce tintreach, "sreabhann" an lasta thar an gcorp gan dochar a dhéanamh don charr agus gan a bheith ina chontúirt do phaisinéirí. Mar sin, is féidir linn leanúint ar aghaidh ag taisteal go sábháilte chomh fada agus a cheadaíonn an aimsir.

Rudaí le Seachain

Má tá an stoirm an-láidir agus má fhágann nach féidir leanúint ar aghaidh ar do bhealach, bogadh chuig áit shábháilte. Is fearr gan stad ar thaobh an bhóthair, toisc go bhfuil sé contúirteach i gcoinníollacha infheictheachta teoranta. Más gá dúinn é seo a dhéanamh, ná cas as na ceannsoilse tumtha, ach cuir an éigeandáil ar siúl. Mar sin féin, is fearr spás oscailte a roghnú ar shiúl ó ghluaisteáin atá ag gluaiseacht, crainn, agus suiteálacha arda cosúil le cuaillí nó fógraí cois bóthair. Ba cheart duit gannmheas a dhéanamh ar an tír-raon freisin chun tuilte a sheachaint sa charr i gcás deascadh an-dian.

Féach freisin: Hyundai i30 inár dtástáil

Molaimid: New Volvo XC60

Cathrach - an sciúirse na dtiománaithe

Le linn stad, is é sin briseadh ar an mbealach nó i gcás nach féidir linn an carr a pháirceáil, is fiú aire a thabhairt don chorp agus don ghaothscáth - beidh sé costasach, contúirteach go háirithe a bhriseadh agus cuirfidh sé isteach ar a thuilleadh taistil. Mar shampla, cabhróidh mata a chlúdaíonn an windshield in aimsir te, an taobh istigh den charr a chosaint ó róthéamh, an comhlacht a chosaint. Oibreoidh gnáthbhrat nó mataí cairr freisin. Más rud é nach bhfuil sé ach stad sealadach agus go bhfuil an deis againn, tá boscaí cairtchláir trom agus clúdach carr praiticiúil. Níl sé deacair fabhtanna a réiteach tar éis stoirme sneachta inniu - déantar deisiúcháin gan mórán brú ar chorp an ghluaisteáin agus is féidir iad a athchóiriú go riocht beagnach foirfe. Mar sin féin, is féidir leis an nós imeachta seo a bheith costasach. Bíonn an deis ag tiománaithe a bhfuil carr acu ar léas nó ar shuibscríbhinní íoc as an gcineál seo seirbhíse mar chuid den phacáiste árachais..

Seachain leantóirí agus locháin

Féadann gaotha láidre agus dromchlaí bóithre an-fhliuch é a dhéanamh deacair an rian ceart a choinneáil. D’fhéadfadh fadhbanna a bheith ann go háirithe do thiománaithe atá ag tarraingt carbháin, mar shampla carbháin. Caithfidh siad féin agus tiománaithe a théann nó a scoitheann siad a bheith fíor-aireach. Le linn báisteach throm, ba chóir duit cuimhneamh freisin tiomáint go cúramach trí áiteanna ina bhfuil uisce greamaithe. Is féidir gur corp domhain uisce é an rud atá cosúil le lochán mór. Cabhróidh dreapadóireacht mall nó siúl timpeall ar chonstaic chun tuilte fonnaidh a sheachaint. Más gá duit coscán a chur ar bhóthar fliuch, is fearr é a dhéanamh le ríoga, ag ionsamhladh an chórais ABS - mura bhfuil ceann agat.