Tá todhchaí go leor soláthróirí páirteanna uathoibríoch neamhchinnte

I spóirt rásaíochta, chomh maith le feithiclí olltáirgthe ar bhóithre na hEorpa - chomh maith le taithí na mbrandaí gluaisteán a bhfuil cáil dhomhanda orthu, ráthaíonn roinnt soláthraithe páirteanna gluaisteán cáiliúla dinimic agus sábháilteacht.

Níl beagnach aon raon múnla de mhonaróir aitheanta branda go hiomlán comhdhéanta de chodanna dá chuideachta féin. Ina áit sin, braitheann sé ar shaineolaithe i leictreonaic, córais coscánaithe, etc. . d . Faoi láthair suim mhéadaitheach sa deighleog leictrimhghluaisteachta is cúis le hathruithe suntasacha. Sa chás is measa, d'fhéadfadh na hathruithe seo teacht ar chostas poist sna cuideachtaí soláthair iolracha.

Leas méadaitheach i bhfeithiclí leictreacha agus a hiarmhairtí

Maidir leis an éiceolaíocht , ansin tá ciall le haistriú de réir a chéile ó innill dócháin inmheánaigh go mótair leictreacha. Gach bliain, baintear amach luachanna feidhmíochta níos airde agus raon níos leithne. ach réabhlóid teicneolaíochta mar thoradh ar an bhfíric go n-éiríonn cuideachtaí a sholáthraíonn páirteanna gluaisteáin traidisiúnta iomarcach. Go háirithe, tá cuideachtaí atá ag speisialú i mótair, giarbhoscaí, acastóirí, etc. ag súil le todhchaí gruama, agus tá soláthraithe páirteanna feithicleacha agus comhpháirteanna leictreonacha ag súil go mór le forbairtí sa todhchaí.

Fiú nuair a bhíonn sé deacair meastacháin nithiúla ar thuilleamh a dhéanamh, d'fhéadfadh roinnt cuideachtaí beaga agus meánmhéide a bheith i mbaol mar gheall ar réabhlóidí teicneolaíochta. Sa RA amháin, fostaíonn tionscal na ngluaisteán thart ar 700 duine. . Braitheann ráthaíocht a bhfostaíochta sna blianta atá le teacht go mór ar speisialtóireacht oibríochtúil na soláthróirí.

Beidh sé níos deacra páirteanna ardchaighdeáin a cheannach do ghluaisteáin athláimhe

Is féidir leis a bheith ina fhadhb freisin don tiománaí aonair na soláthraithe páirteanna uathoibríoch atá ann cheana féin a dhúnadh. Leagann go leor tiománaithe gluaisteáin phríobháideacha nó lucht spóirt rásaíochta tábhacht mhór le cáilíocht an bhranda, agus is é sin an fáth nach meastar ach páirteanna bunaidh ó sholáthróirí brandaí gluaisteán móra mar pháirteanna breise. Is cuma má ordaítear iad ó gharáiste nó ó thairseacha Idirlín aitheanta. Má dhúnann soláthróir, seans nach mbeidh fáil ar ghnáthchaighdeán an bhranda. Moltar do mhonaróirí gluaisteán aonair, i bhfianaise an aistrithe go dtí an tsoghluaisteacht leictreach a d'iarr na polaiteoirí, soláthar páirteanna gluaisteán do shraith mhúnla seanbhunaithe a ráthú ar feadh na mblianta atá le teacht.
. Ag an am céanna, táthar ag iarraidh ar sholáthraithe breathnú amach romhainn agus díriú ar threoir nua a roghnú. Tá an cheist fós cé chomh mór agus a choinneofar innill dócháin inmheánaigh thraidisiúnta agus páirteanna gluaisteáin sa rásaíocht agus, ina theannta sin, a mbeidh éileamh orthu ó chuideachtaí gairmiúla sa tionscal.

Dúshlán eile don tionscal is ea tiomáint uathrialach

Chomh maith le leictreonú atá ag fás, déanfaidh an t-aistriú chuig tiomáint uathrialach athrú suntasach ar an margadh laistigh de dheich mbliana nó dhó. . Tá na feithiclí seo deartha go príomha mar chóras iomlán agus níl siad ag brath ar chodanna ó sholáthraithe éagsúla. Faoi láthair, is beag cuideachtaí san Eoraip atá in ann córais iomlána den sórt sin a thógáil. Más rud é agus a mhéid a bhaineann sé le hathrú cuideachtaí atá ann cheana féin, is féidir agus beidh an todhchaí le feiceáil.