Tiomáint tástála Brabus 700 6 × 6: Sega Apocalypse
Tá rudaí ar an saol seo atá deacair a thuairisciú nó a chatagóiriú ar aon bhonn.
Gan amhras is cuideachta é Mercedes a thuill líon mór sár-oibrithe thar na blianta. Agus ní haon ionadh é seo, mar tar éis an chéad charr a chruthú i stair an chine daonna, thosaigh an branda ag iarraidh an rud is fearr a thairiscint. Bhuel, is léir go dteastaíonn ón míorúilt theicneolaíoch atá os ár gcomhair anois a bheith “ar an gceann is fearr” ar go leor bealaí. Bunaithe ar an tsamhail G cháiliúil atá againn, chruthaigh na saineolaithe modhnóireachta foircneacha Brabus trucail pickup le cab ollmhór, ceithre shuíochán ar leithligh, limistéar lasta oscailte, trí acastóir, fad coirp de 5,80 méadar, imréiteach talún 46 ceintiméadar agus a dréacht uasta. ó mhéadar amháin. Tá arrachtaigh den sórt sin in úsáid le fada ag arm na hAstráile, ach ar an mbóthar, go háirithe san Eoraip, tá cuma tubaiste nádúrtha ar an gcarr atá le teacht.
Ceithre thonna de mheáchan marbh
Agus é armtha le cúig ghlais dhifreálacha, fearas crawler, feithiclí gairmiúla easbhóthair agus comhbhrúiteoir féinchuimsitheach ar bord, is cosúil go bhfuil an G 63 AMG 6 × 6 seo réidh le tabhairt faoi aon dúshlán a d'fhéadfadh a bheith os a chomhair aon áit ar domhan. Mura bhfuil an carr seo ag dul áit ar bith, beidh ort brath ar ghluaisteán slabhrach, ar fhomhuireán, nó ar héileacaptar... Is féidir leis an inneall dé-turbo 5,4-lítear V8 meáchan ceithre tonna Brabus a láimhseáil 700 6×6 gan stró cuma an fheithicil foirfe don apocalypse atá le teacht.
Ar an bhfíric gur chruthaigh Brabus an carr seo is ar éigean a chuir sé iontas ar dhuine ar bith - tar éis an tsaoil, is maith leis an gcuideachta seo go traidisiúnta táirgí AMG a úsáid mar bhunús chun forbairtí fiú níos mó a chruthú. Cé go bhfuil an ollphéist seo le bunphraghas de 451 euro gan staonadh leis féin, chinn na hinnealtóirí ó Bottrop a n-inneall bi-turbo V010 B8S-63 a shuiteáil faoin gcochall, rud a d’fhág go raibh an Mercedes mhór ag mutadh isteach i Brabus 700 700 × 6 a , a bhuíochas le turbochargers nua, chomh maith le hathruithe ar na catalaíoch agus an córas sceite, táirgeann sé 6 hp suntasach. Is é 700 Nm an t-uasluach sá - teoranta go leictreonach...
Méadaíonn láithreacht an inneall B63S-700 an praghas faoi 17 euro, ach tá an luas barr gan athrú. Tá sé teoranta do 731 km / h - agus buíochas le Dia. Toisc go ndéanann an fathach trí acastóir soiléir do gach duine i bhfad sula sroicheann sé 160 km / h nach bhfuil na rothaí 100-orlach ag iarraidh a dtreo gan staonadh a leanúint. Fiú amháin ar dhromchla breá cothrom, tá trucail piocadh le leithead 37 méadar ag dul i dtreo amháin nó i dtreo eile i gcónaí, agus is cinnte nach ndéanann an córas stiúrtha, nach bhfuil aiseolas leordhóthanach ann go praiticiúil, é níos éasca don tiománaí dul i ngleic leis an treallach. de ghluaisteán trom.
Radharc nach dtugtar faoi deara riamh
Leis an Brabus 700 6×6 féadfaidh tú a bheith cinnte nach dtabharfar faoi deara tú – riamh agus áit ar bith. Ó mheaisíní eile, tá daoine ag breathnú orainn le súile leathan, a gcuid cainte ag dul ó iontas go eagla iomlán. Ní dhéanann coisithe agus rothaithe ach reo ina n-áit agus fanann siad lena mbéal oscailte. Is é an chúis atá leis an imoibriú seo, ní hamháin sa chorp monstrous agus 30 soilse reatha faoi stiúir i rith an lae, ach freisin i bhfuaim scanrúil chóras sceite spóirt Brabus. Sea, go deimhin, is féidir leis oibriú i mód ciúin, i ngníomh ag cnaipe ar an roth stiúrtha. Ach dúisíonn an carr seo na hintleachta is bunúsaí i ndaoine agus, admhaímid lenár gcroí uile, shocraigh muid na comhlaí sa chóras sceite a fhágáil ar oscailt. Bíonn roar V8 ag gabháil leis an scóig is éadroime fiú, rud a fhágann go mbeidh tú ag screadach. Tá mothú chomh aisteach orainn go bhfuiltear ag éisteacht linn anois in Detroit, Dubai agus St. Petersburg ag an am céanna. Nó b'fhéidir níos faide ...
Ag an sciorradh iomlán, sroicheann an tsnáthaid tachóiméadar 6000 rannán, agus tógann an luasghéarú ó neamhshuí go 100 km / h 7,4 soicind. I gcarr dlúth, d’fhéadfaí an t-éacht seo a thabhairt go simplí “tapa”, ach sa Brabus 700 6x6 tá cuma “drámatúil” air. Is é fírinne an scéil, tar éis duit na céimeanna leictreacha a dhreapadh (réiteach an-phraiticiúil, a chosnaíonn 10 euro ar thaobh amháin!), Ní féidir leat cabhrú ach go mbraitheann tú mar thrucail réidh chun na Sléibhte Rocky a cheansú. ná sa charr.
Ar an láimh eile, is pléisiúr é an taobh istigh, atá déanta as leathar nádúrtha ardchaighdeáin agus Alcantara. Is é an rud a fhágann go bhfuil sé deacair i ndáiríre an cheist a fhreagairt ná cén cineál gluaisteán é seo - trodaire neamh-chomhréireach nó mír só le haghaidh siamsaíochta. In aon chás, rinne Brabus an tástáil 700 6 × 6 a fheistiú le gach rud a tháinig chun cuimhne, agus mar sin tá praghas an ghluaisteáin thart ar 600 euro. Suim iontach - níl dhá thuairim ann. Mar sin féin, má tá an apocalypse ag teacht, ba mhaith linn fós an Brabus 000 700 × 6 a bheith ar ár taobh. Seo í, ar eagla na heagla...
Téacs: Michael Harnishfeger
Grianghraf: Beate Jeske
