Níos mó solas
Feabhsaíonn lampaí ceo tosaigh, ar a dtugtar halaigine go coitianta, infheictheacht ceo, báisteach trom nó sneachta.
Tá lampaí ceo tosaigh, ar a dtugtar bolgáin halaigine go coitianta, caighdeánach ar leaganacha níos saibhre den charr. Mar sin féin, más mian linn lampaí halaigine breise neamhchaighdeánacha a cheangal leis an gcarr, is fearr a sheiceáil an gceadaíonn an rialachán é seo.
De réir an dlí atá i bhfeidhm sa Pholainn, caithfidh carr a bheith feistithe le lampa ceo cúil (dearg). Tá sé roghnach ceannsoilse a fheabhsaíonn infheictheacht ceo, báisteach throm nó titim sneachta. Mar sin féin, is féidir iad a shuiteáil, ach faoi choinníollacha dian. De réir Ordanáis an Aire Bonneagair maidir le riocht teicniúil feithiclí agus méid a dtrealamh riachtanach (Iris na nDlíthe 2003, Uimh. 32), is féidir dhá lampa ceo tosaigh a shuiteáil ar charr paisinéirí. Féadfaidh siad a bheith bán nó buí. Ní mór iad a chur níos faide ná 400 mm ó thaobh an ghluaisteáin, nach airde ná an bhíoma tumtha agus nach lú ná 250 mm ó imeall bun an ghluaisteáin. Ceanglas eile is ea an cumas lampaí halaigine a chasadh ar agus a mhúchadh beag beann ar an bhíoma íseal nó ard. Mura gcomhlíonann na ceannsoilse atá suiteáilte againn aon cheann de na coinníollacha seo, ní shásóidh an fheithicil an t-iniúchadh.
Faisean ar chaighdeán
Mar a tharla sé, is beag suime is cúis le neamhchaighdeáin i suiteáil halaiginí neamhchaighdeánacha. De réir Jacek Kukawski ó lárionad rialaithe feithiclí Automobilklub Wielkopolski, i gcarranna paisinéirí nua-aimseartha níl áit beagnach ar bith le halaiginí a shuiteáil, seachas iad siúd a sholáthraíonn an monaróir. Déanann tuairteoirí plaisteacha sé deacair aon cheann a shuiteáil 
soilse saincheaptha. B’fhéidir gurb é sin an fáth nach mbíonn fadhb na halaiginí mí-oiriúnacha ag gluaisteáin atá ag teacht isteach lena n-iniúchadh. Is eisceacht iad SUVanna, go háirithe iad siúd a úsáidtear i ndáiríre sa réimse. Is minic a shuiteálann a n-úinéirí ceannsoilse breise, agus ní hamháin cinn ceo. Toisc go bhfuil úinéirí SUV faoi réir rialacháin soilsithe feithicle comhionann, ba cheart dóibh athbhreithniú a dhéanamh ar an riail aireachta a luadh roimhe seo sula ndéantar aon athruithe.
soilse daor
Mura bhfaighimid halaiginí mar chaighdeán nuair a cheannaímid carr, beidh sé costasach iad a shuiteáil níos déanaí, go háirithe má úsáidimid ceardlann údaraithe. Tá siad suiteáilte sna háiteanna atá léirithe ag monaróir na feithicle. Braitheann an praghas freisin ar an tsamhail shonrach. Íocfaimid PLN 860 as halaiginí a shuiteáil ar Ford Focus ag ceann de na stáisiúin seirbhíse údaraithe i Poznań, agus níos lú ná PLN 400 ar Fusion. Tá an scéal cosúil le gluaisteáin Toyota: suiteálann stáisiúin údaraithe lampaí halaigine do Corolla ar feadh níos mó ná PLN 1500, agus íocfaidh úinéir Yaris PLN 860 le haghaidh ceannsoilse breise. Ag Seat, a bhfuil na praghsanna céanna ag gach ASO, cosúil le Toyota, níl aon difríochtaí móra idir na samhlacha: cosnaíonn ceannsoilse halaigine don Leon PLN 1040, don Cordoba níos lú - PLN 980.
Rogha eile seachas ceannacháin chostasacha ó dhéileálaí údaraithe ná ionadaigh a cheannach, mar shampla, ag ceant ar líne. Is féidir sraith halaiginí le haghaidh Focus a cheannach le haghaidh PLN 250 agus le haghaidh Cordoba le haghaidh PLN 200. Níor cheart go mbeadh aon fhadhbanna ann le féin-thionól, mar i bhformhór na ngluaisteán níl an áit ina bhfuil na halaiginí ceangailte ach imbhalla le grille radaitheora. Go minic bíonn córas leictreach treoraithe i gceart ag gluaisteáin freisin. Is iad na cinn is saoire is féidir leat a cheannach ná lampaí halaigine uilíocha a úsáidtear nó neamhchaighdeánach do go leor gluaisteáin. Mar sin féin, i gcás "spreagthaithe" tá an baol ann ceannsoilse goidte a cheannach. Ar an láimh eile, is féidir go mbeadh fadhb le suiteáil ceannsoilse neamhchaighdeánach - ba chóir duit seiceáil ar dtús an bhfuil tú ag sárú na rialacha tar éis iad a shuiteáil. Tá buntáiste indisputable amháin ag soilse ceo uilíoch: is féidir leat sraith díobh a cheannach le haghaidh 100 PLN amháin.
