Tiomáint tástála BMW X4 xDrive 25d: lig díosal é!
Glúin nua de mhúnlaí comhlacht SUV-Coupe a thiomáint
Tá sé níos mó agus níos tarraingtí ina coupe SUV lár-raoin BMW den chéad ghlúin eile. Níor baineadh díosail as an lineup.
Is annamh a tharlaíonn a leithéid de rudaí: i mbliain nuair a dhearbhaíonn déantúsóirí gluaisteán éagsúla dá chéile faoi thréigean breosla díosail, agus na meáin agus na meáin leictreonacha ag tuar go gruama faoi chinniúint an innill uath-adhainte, tairgeann BMW a X4 nua le trí gásailín agus ceithre (!) Díosal mótair.
Cibé an bhfuil an misneach seo mar thoradh ar táimhe cinntí roimhe seo, nó ar an tuiscint shoiléir nach bhfuil aon bhealach eile ann chun astaíochtaí ísealcharbóin a bhaint amach in aicme SUV, ba cheart comhghairdeas a dhéanamh le muintir München as an misneach a bheith acu a mbealach féin a dhéanamh. Fiú má tá sé contrártha leis an treocht atá ann faoi láthair.
Maidir le comhghairdeas, ní féidir linn mainneachtain dearthóirí an X4 nua a lua, a bhfuil cuma níos comhchuí agus níos stíle bainte amach acu, go háirithe sa chúl. Éascaíodh tasc na ndearthóirí freisin tríd an méid a athrú, ag tabhairt faoi deara síneadh fada an scáthchruth agus an roth rotha.
Anois titeann an díon níos réidhe, mar a oireann do Coupe Gníomhaíochta Spóirt, ainm a chum margaitheoirí BMW nuair a tugadh isteach an chéad X6. Bhí a rathúlacht réamhchinnte gur cruthaíodh analóg den mheánaicme X4, ar dhíol an chéad ghlúin díobh 200 cóip.
Mar thoradh ar rath tráchtála an réamhtheachtaí lean an tsamhail nua lena choincheap "mar an gcéanna, ach níos mó agus níos fearr." Chomh maith le níos mó spáis sa chábán agus sa tosaithe, úsáidtear ábhair ar chaighdeán níos airde anois, agus tá níos mó tásca ag Taispeántas Ceann-Suas an ghlúin nua.
Tá íomhá fheabhsaithe ar an scáileán tadhaill nua suas le 10,25 orlach. Tuigeann rialú guth anois treoracha atá curtha le chéile níos saor, agus cuireadh rialú gotha le haghaidh roinnt gnéithe faisnéise.
Tá raon na gcóras cúnta leathnaithe. Cuimsíonn pacáiste an Chúntóra Tiomána Plus Rialú Cruise Gníomhach na chéad ghlúine eile le Stop & Go, Cúnamh Coinneála Lána le Cosaint Tionchair Ghníomhach ar an Taobh agus Rabhadh Trasnaithe.
Taispeánann an Cúntóir Páirceála Plus nua an carr ó amharc éan, radhairc lánléargais agus 3D. Leis an bhfeidhm Remote XNUMXD View, is féidir leis an tiománaí féachaint ar íomhá tríthoiseach den charr agus den limistéar timpeall air ar a fhón cliste. Ina theannta sin, tá ullmhúchán hotspot WLAN le haghaidh rochtain Idirlín ardluais ar fáil ach é a iarraidh, chomh maith le muirearú gan sreang ar fhóin chliste atá comhoiriúnach.
Cuidíonn seirbhísí digiteacha nua BMW ConnectedDrive leis an úsáideoir pleanáil taistil a dhéanamh. A bhuíochas leis an ardán solúbtha Open Mobility Cloud, nascann cúntóir soghluaisteachta BMW Connected an fheithicil le hotspots mar fhóin chliste, uaireadóirí cliste agus cúntóirí gutha.
Le feidhmeanna breise BMW Connected+, feabhsaítear an leibhéal pearsanaithe a thuilleadh. Is é BMW an chéad mhonaróir gluaisteán a thairg nasc freastalaí slán chun r-phost, iontrálacha féilire agus liostaí teagmhála a mhalartú agus a phróiseáil ag baint úsáide as gné Microsoft Office 365.
Mar sin féin, nuair a dhéanaimid labhairt faoi mhúnla BMW, is é an chéad rud a bhfuil suim againn ann ná an taithí tiomána. Tá taisteal taitneamhach trom ag an roth stiúrtha leathair tiubh compordach chun an mothú is fearr a sholáthar ar an mbóthar gan do lámha a thuirseáil. Ní chlaonann an X4 an iomarca isteach sna coirnéil agus láimhseálann sé iad gan stró le dinimic iontach dá rang.
Tugann gach ciliméadar a thaistiltear an fíor-phléisiúr sin, rud a dhéanann ciall, ar go leor bealaí, carr gorm agus bán a bheith agat. Agus cé go bhfuil an taibhseach Flamenco Red a thiomáinimid áit éigin i lár an raoin (ceithre sorcóir xDrive25d le 231bhp agus 500Nm), tá an cumas tarraingthe agus tiomáinte caighdeánach le giarbhosca dé agus ocht-luas uathoibríoch. sásúil.
In aice leis an leagan seo, tá leaganacha eile de cheithre shorcóir suite sa speictream cumhachta: peitril xDrive20i (184 hp) agus xDrive30i (252 hp), chomh maith le díosail xDrive20d (190 hp). Thuas tá an díosail sé-sorcóir xDrive30d (265 hp) - cumhachtach agus níos costasaí, go hiomlán i dtraidisiún na BMW.
Maidir le díograiseoirí spóirt, cuireann München na samhlacha M Performance M40d (240 kW / 326 hp) agus M40i (260 kW / 354 hp), gluaisteáin sé-sorcóir le luasghéarú den scoth. Is iontach an rud é, in ainneoin na cumhachta níos ísle (cúiteamh ag tarraingt níos láidre), nach bhfuil an leagan díosail ach an deichiú cuid den soicind taobh thiar den leagan peitril (4,9 vs. 4,8 soicind ó 0 go 100 km / h). Déanann figiúirí den sórt sin creideamh na bhfostaithe BMW a roinnt linn in ionchais inneall Rudolf Diesel.
Conclúid
Mar a rinneadh cheana, cuireann an BMW SUV láimhseáil spórtúil ar fáil, ach anois tá na toisí méadaithe, an cheardaíocht níos airde agus feabhsaithe á dhéanamh níos infheicthe i measc na coda ardchríche. Comhghairdeas arís ar na díosail taibhseach!
