Boinn gan aer ag teacht in 2024: buntáistí do do charr

Úsáideann na boinn gan aer seo eití plaisteacha solúbtha chun comhoiriúnacht le héagsúlacht dromchlaí bóthair agus dinimic tiomána.

Tá an teicneolaíocht tar éis dul chun cinn de réir a chéile. Tá fóin againn ar féidir leo a bheith báite san uisce, uaireadóirí is féidir a tharraingt tríd ar grater cáise, agus scáileáin ar féidir iad a lúbadh gan briseadh, ach nuair a bhaineann sé le boinn cairr, is féidir le hingne simplí tú a fhágáil ar an gclaí. Mar sin féin, d'fhéadfadh sé seo a bheith san am atá caite.

Boinn airless - an réiteach

Tá Michelin ar cheann de roinnt déantúsóirí bonn atá ag forbairt boinn gan aer, ach bhí an chuma orthu nach dócha go raibh siad chomh maith le fís bhunaidh GM do charranna féintiomána. Mar sin féin, tá sé beartaithe ag an dá chuideachta anois boinn gan aer a thabhairt chuig an margadh faoi 2024.

Is é an chéad rud a thugann tú faoi deara faoi Michelin Uptis nó boinn Uathúla Puncture-proof Córas na mBonn ná gur féidir leat a fheiceáil tríothu. Tacaíonn lanna plaisteacha treisithe fiberglass leis an treo, ní brú aeir. 

Cad iad na príomhbhuntáistí?

Ón áit sin, tháinig laghdú ar bhrabúis: éiríonn na tairní ina mionbhrón, agus ní rogha a thuilleadh iad ciorruithe balla a d’fhágfadh nach mbeadh aon deisiúchán ar bhoinn. Ní bheadh ​​aon ghá le brú na mbonn a sheiceáil, agus déarfaimis slán le boinn spártha, seaicéid agus feisteáin boilscithe, rud a mheasann formhór na dtiománaithe nithe mistéireacha fós. Bheadh ​​sé dodhéanta astuithe is cúis leis na mílte timpistí sa bhliain.

Teicneolaíocht le cuspóir atá neamhdhíobhálach don chomhshaol

Tá "cúinne glas" ag boinn Uptis freisin trí phoill an bhalla a dhíchur agus caitheamh luathaithe mar gheall ar bhoilsciú míchuí. Cuirfidh an sochar comhshaoil ​​seo suas is cuma cé na cuideachtaí a scoiltfidh an cód bonn gan aer.

I measc na ngnéithe a d’fhéadfadh tús a chur le ceisteanna a ardú ar an mbóthar go boinn gan aer tá:

1. Cé mhéad a mheáfaidh na boinn seo? Tá saol na ngluaisteán leictreacha atá ag éirí níos trom cheana féin chun meáchan na bhfeithiclí a mhéadú.

2. Conas a thiomáineann siad? Stróicfidh díograiseoirí tiomána a gcuid gruaige amach mar a rinne siad leis an tarchur uathoibríoch agus an stiúradh cumhachta leictreach, ach tá an chuid eile againn réidh don chaighdeán taistil is fearr. 

3. An mbeidh siad ina dtost? Is é teagmháil boinn an phríomhchúis le torann a thagann ó mhórbhealaí agus na ballaí uafásacha fuaime sin go léir a chruthú.

4. An mbeidh siad comhoiriúnach? Beidh orthu athmhachnamh a dhéanamh an mbeidh siad ag luí go hiomlán leis na rothaí reatha nó níos oiriúnaí do na rothaí nua atá deartha do Uptis.

5. An n-oibreoidh siad i gceart le córais slándála reatha? Ní mór a thástáil freisin an bhfeidhmeoidh na boinn chomh maith le boinn thraidisiúnta a bhfuil córais mar ABS agus rialú cobhsaíochta acu faoi láthair.

6. Cé chomh maith agus a chaillfidh siad sneachta? Go háirithe má accumulates sé ar popsicles agus casadh i oighear.

7. Agus is tábhachtaí fós, cé mhéad a chosnóidh siad agus an mbeidh siad inacmhainne go leor do thiománaithe a gcuid boinn traidisiúnta a athsholáthar?

Gan dabht, beidh boinn gan aer ina cinn. Téann boinn an lae inniu siar go dtí feithiclí innill dócháin inmheánaigh, rud a bheidh cosúil go luath san am atá caite freisin.

**********

: