Sábháilteacht criosanna sábhála agus leideanna eile do mhná torracha
Deisiúchán uathoibríoch

Sábháilteacht criosanna sábhála agus leideanna eile do mhná torracha

Sa ghnáthshaol laethúil, tá sábháilteacht gluaisteáin ar an dara nádúr don chuid is mó. Téann tú isteach, ceangail do chrios sábhála, coigeartaigh do shuíochán agus scátháin, agus tiomáineann tú uait. Is minic a bhíonn sé ina rud nach smaoiníonn tú air go dtí go mbíonn tú freagrach as sábháilteacht duine éigin. Ansin beidh rud éigin le smaoineamh.

Is féidir le hathruithe fisiceacha an toirchis go leor dá ndúshlán féin a thabhairt leo, ach ní hé an rud is lú ná sin conas a d’fhéadfadh tionchar a bheith acu ar do thiomáint agus ar na gnéithe sábháilteachta a ndéanaimid talamh slán de go minic. Toisc go bhfuil beirt á gcosaint agat seachas duine amháin, ba chóir duit a bheith thar a bheith cúramach agus tú ag marcaíocht i bhfeithicil mar thiománaí nó mar phaisinéir. Measann an CDC go mbíonn thart ar 33,000 bean torrach i dtimpistí gluaisteáin gach bliain, ceann de na príomhchúiseanna le gortú agus bás le linn toirchis. Ach is féidir an riosca a íoslaghdú trí úsáid a bhaint as an teicníc cheart, mar sin ní gá duit do chompord tiomána a thabhairt suas go hiomlán.

  • Ní mór criosanna sábhála a cheangal i gceart i gcónaí, gan aon eisceacht. Féadfaidh bolg ata é seo a dhéanamh beagán níos deacra, ach is féidir é a dhéanamh. Ba chóir an crios lap a chaitheamh faoin bolg agus ba chóir don chrios ghualainn dul thar an cófra agus an ghualainn gan teagmháil a dhéanamh leis an muineál. Ná cuir na strapaí gualainn taobh thiar duit - má dhéanann siad teagmháil le do mhuineál agus mura bhfuil tú in ann iad a choigeartú, déan iarracht an suíochán a bhogadh níos faide siar nó an cúl taca a dhírigh.

  • Ní athsholáthar criosanna sábhála iad málaí aeir. Tá siad deartha chun tacú le criosanna sábhála, ach ní féidir leo tú a chosaint ó chaitheamh amach i gcás timpiste. Ar an láimh eile, is gné thábhachtach sábháilteachta iad agus cabhróidh siad le haon tionchar féideartha a mhaolú. Ar an gcúis seo, tá sé níos fearr gan iad a dhíchumasú, fiú má tá an rogha ar fáil.

  • Nuair is féidir, ba chóir an suíochán a bhogadh ar ais chomh fada agus atá compordach agus sábháilte, go háirithe nuair a bhíonn sé ag tiomáint. Is é an roth stiúrtha an bhagairt is mó do shábháilteacht do leanbh sa bhroinn, mar sin má choimeádtar ar a laghad deich n-orlach idir do bhrollach agus an roth stiúrtha is féidir cabhrú le tráma fórsa maol a chosc i gcás timpiste. Más rud é go bhfuil tú gearr, cuir ceist ar do dhíoltóir áitiúil faoi shínitheoirí pedal a shuiteáil. Murab é sin an rogha ach an oiread, seans go mbeidh ort éirí as tiomáint ar feadh tamaill!

  • Más féidir leat tiomáint a sheachaint ar chor ar bith, déan amhlaidh. Ligeann suíochán an phaisinéara duit lean ar ais agus scíth a ligean ag achar níos sábháilte ó aon rud a d'fhéadfadh tú a bhualadh sa bholg i gcás tionchair nó fiú stad tobann. Beidh tú in ann suí níos faide ar shiúl ón deais má imscarann ​​na málaí aeir, rud a d'fhéadfadh cabhrú lena n-éifeachtacht a fheabhsú agus an crios sábhála a dhéanamh níos compordaí gan iallach a chur ort dul níos faide amach do na troitheáin nó do na haistrithe fearas.

  • Má bhíonn timpiste agat mar phaisinéir nó mar thiománaí, is cuma cé chomh mion, faigh cóir leighis láithreach. Fiú mura bhfuil tú gortaithe, d'fhéadfadh gortú inmheánach a bheith ann nach féidir leat a bhrath láithreach. Is fearr dul amú ar an taobh rabhadh, agus níos fearr do suaimhneas intinne.

Ar ndóigh, ní gá a rá gurb é an bealach is sábháilte ná éirí as tiomáint go hiomlán, ach is rogha é seo freisin nach bhfuil áisiúil. Cé gur minic gur féidir le toircheas an bealach a fhéachann muid ar an domhan a athrú agus muid a dhéanamh i bhfad níos feasaí ar chontúirtí a d’fhéadfadh a bheith ann, anois nach é ár ndea-bhail féin amháin atá i gceist, níl aon chúis ann chun ár ngnáthchompord a thabhairt suas. Fiú má éilíonn sé beagán níos mó feasachta riosca ná mar a bhí roimhe seo, ní gá ach smaoineamh ar é a chleachtadh don todhchaí.

Add a comment