Sábháilte agus compordach. Trealamh fiú a bheith

Nuair a bhíonn carr nua á cheannach agat, ba cheart duit aird a thabhairt ar threalamh a mhéadaíonn compord agus sábháilteacht tiomána. Ní hamháin go bhfuil sé seo ABS nó ESP, ach freisin roinnt córais chun cinn a fhágann go bhfuil sé níos éasca don tiománaí carr a thiomáint.

Is dhá choincheap iad sábháilteacht agus compord tiomána, i gcás gluaisteán, is eilimintí comhlántacha iad. Má tá trealamh ag an tiománaí a fheabhsaíonn compord tiomána, is féidir leis an carr a thiomáint níos sábháilte. Má tá roinnt gnéithe feabhsaithe sábháilteachta feistithe ag an bhfeithicil, éiríonn an tiomáint níos compordaí mar go ndéanann na córais monatóireacht ar an mbóthar nó ar thimpeallacht na feithicle, mar shampla.

Sa lá atá inniu ann, tá an rogha trealaimh le haghaidh comhpháirteanna a mhéadaíonn sábháilteacht, i bpacáistí agus ina n-aonar, an-leathan. Tá na laethanta imithe nuair nach raibh na hardchórais sin ar fáil ach do charranna ardleibhéil. Anois is féidir córais den sórt sin a ordú ó mhonaróirí a thairgeann gluaisteáin tóir. Mar shampla, tá tairiscint an-saibhir ag Skoda sa réimse seo.

Cheana féin le haghaidh múnla uirbeach Fabia, is féidir linn eilimintí cosúil le córas Front Assist a ordú, a dhéanann monatóireacht ar an achar go dtí an fheithicil os comhair. Is feidhm rabhaidh imbhuailte é seo nó, nuair nach féidir imbhualadh a sheachaint, laghdaítear a dhéine trí choscánaithe uathoibríoch. Tá sé seo úsáideach i dtrácht trom agus feabhsaíonn sé go mór sábháilteacht tiomána.

Is féidir le Cistí Solais agus Báistí, i.e. braiteoir duibhe agus báistí, a bheith úsáideach don tiománaí freisin. Áiríonn an trealamh freisin scáthán rearview uath- dimming. Agus é ag tiomáint i mbáisteach de dhéine éagsúla, ní bheidh ar an tiománaí na cuimleoirí a chasadh air anois agus arís, déanfaidh an córas é dó. Baineann an rud céanna leis an scáthán cúil – má fheictear carr taobh thiar den Fabia tar éis an dorchadais, laghdaítear an scáthán go huathoibríoch ionas nach gcuirfidh sé dallamullóg ar an tiománaí agus frithchaitheamh an chairr ag bogadh taobh thiar de.

Nuair a thagann sé chun do chompord, is cinnte go mbeidh aerchóiriú uathoibríoch Climatronic le braiteoir taise in áisiúil. Coinníonn sé i gcónaí an teocht cláraithe sa chabáin, agus freisin baintear taise as an cábáin. Mar sin féin, nuair a roghnaíonn tú córas fuaime, ba chóir duit aird a thabhairt ar an bhfíric go bhfuil sé feistithe le feidhm Nasc Cliste, rud a ligeann duit do ghuthán cliste a shioncronú leis an gcarr.

Cuireann an Škoda Octavia roghanna níos mó ar fáil chun d’fheithicil a iarfheistiú. Ar ndóigh, is fiú Coscáin Multicollision a roghnú, atá mar chuid den chóras ESP agus a sholáthraíonn sábháilteacht bhreise trí choscán a chur ar an gcarr go huathoibríoch nuair a aimsítear imbhualadh chun tuilleadh tionóiscí a chosc. Is fiú an córas seo a chomhcheangal leis an bhfeidhm Crew Protect Assist, i.e. cosaint ghníomhach don tiománaí agus don phaisinéir tosaigh. I gcás timpiste, teannann an córas na criosanna sábhála agus dúnann sé na fuinneoga taobh freisin má tá siad ajar.

Is gné úsáideach iad soilse ceo sclóine ar bhóithre cúiréireachta. Tá an fheidhm Blind Spot Detect úsáideach freisin, i.e. rialú spotaí dalla sna scátháin, agus i go leor páirceála daingean, is féidir leis an bhFoláireamh Trácht Cúil cabhrú leis an tiománaí, i.e. feidhm cúnaimh nuair a fhágann tú an spás páirceála.