Glacann Bentley páirt sa tionscadal OCTOPUS
Tá baint ag Bentley le tionscadal taighde trí bliana OCTOPUS, a aistríonn go ochtapas, ach mar acrainm, tá sainmhíniú fada air: comhpháirteanna optamaithe, tástáil agus insamhalta, trealamh uirlisí powertrain a chomhtháthaíonn réitigh innill ultra-ghasta, tástáil agus insamhalta, uirlisí le haghaidh mótair leictreacha ag úsáid mótair ultra-ardluais. Ciallaíonn sé seo go ndearnadh aonad leictreach ardluais a dhearadh agus a thástáil, a tógadh isteach sa seafta tiomána. Tagraíonn “Comhpháirteanna Optamaithe” do chodanna agus d’ábhair ar féidir leo maighnéid bhuana iontaise agus cornaí copair a athsholáthar.
D'admhaigh POF Bentley Adrian Holmark cheana féin go scaoilfear an chéad charr leictreach den bhranda i 2025 agus gur sedan a bheidh ann. Chruthaigh an chuideachta atá bunaithe i Crewe dhá choincheap ceallraí: an EXP 100 GT (sa phictiúr) agus an EXP 12 Speed 6e.
Sular cuireadh Bentley san áireamh, bhí an tionscadal á fhorbairt ar feadh 18 mí, ionas gur féidir linn féachaint anois ar mhodúl E-ais OCTOPUS. Comhcheanglaíonn sé dhá mhótar leictreach (taobh), tarchur (eatarthu) agus leictreonaic chumhachta. Coinnigh i gcuimhne go bhfuil go leor dearaí uile-i-amháin den sórt sin ann.
Maoiníonn rialtas na Breataine an staidéar trí OLEV (Seirbhís Feithiclí Astaíochtaí Íseal). In éineacht le Bentley, tá naoi gcomhpháirtí eile ag Octopus nach gá a ainmniú. Níl le rá againn ach go bhfuil Grúpa Ard-Mheaisíní Leictreacha Shasana freagrach as mótair agus tarchuir, agus glacann Bentley comhtháthú an mhodúil isteach i bhfeithicil leictreach, ag tiúnadh agus ag tástáil an chórais. I réimse na hoibre leictreachais gealltar "ceannródaíocht" agus "feidhmíocht réabhlóideach". Ní bhfaighidh an OCTOPUS úsáid phraiticiúil go dtí 2026, mar sin ní bhuailfidh carr leictreach Bentley an margadh i 2025.
