Bentley Mulsanne 2014 Forbhreathnú

Is le daoine nach n-éilíonn aon rud ach na cinn is fearr saothair feithicleach ealaíne ar nós an Bentley Mulsanne agus is féidir leo go leor uaireanta a chaitheamh ag tabhairt cuairteanna iolracha ar ionad Bentley chun a gcuid riachtanas dian a mhionchoigeartú ó rogha ollmhór roghanna.

Ar an meán, is é an toradh a bhíonn ar an socrú seo ná 500 uair an chloig breise oibre sa mhonarcha, agus cuireann ceardaithe agus mná ardoilte a gcroí agus a n-anam isteach chun an rud go díreach atá uait a thabhairt duit. An bhfuilim ag déanamh áibhéil rómhór do na ráitis seo? B’fhéidir, ach chaith mé go leor uaireanta an chloig i monarcha Bentley’s UK thar na blianta agus d’fhéach mé ar na daoine seo i mbun aicsin. Tugann siad aire dá ngluaisteán agus úinéirí sa todhchaí.

Níos tábhachtaí fós, labhair mé le go leor ceannaitheoirí Bentley chun smaoineamh maith a fháil ar a gcuid pearsantachtaí (an-difriúil), a gcúlra (beagnach gach rud, ach go minic DIY), a stíl tiomána (crua agus tapa!), agus a gcuid mothúchán. don Bentley (is breá leo go paiseanta).

Feistíodh an cábán mór, ollmhór, áit ar chaith muid na laethanta is taitneamhaí, le pacáiste Sonraíochtaí Taibhithe $24,837 a chuimsíonn mascot “Flying B” Bentley ar an gcochall, fuarú agus téamh suíocháin, táblaí picnice veiníre sa chúl, soilsiú comhthimpeallach agus ceamara amhairc cúil.

Sin iad na cineálacha gnéithe upscale a mbeifeá ag súil ó charr mar seo, cé is moite den cheamara cúil, atá le fáil ar go leor carranna na laethanta seo atá tríochadú praghas Bentley.

Suiteáladh in "ár" Bentley Mulsanne freisin liosta míreanna faoin gceannteideal Sonraíochtaí Tiomána Mulliner. Ina measc seo tá rothaí cóimhiotail snasta 21-orlach, fionraí inchoigeartaithe spórt-tiúnta, gaothairí fender tosaigh, painéil chuilteáilte diamanta ar na doirse agus na suíocháin, knurling ar na snaidhmeanna vent agus luamhán sealaíochta, agus go leor rudaí beaga eile. Tá suimeanna breise Mulliner suas le $37,387.

Tá an Bentley Mulsanne ainmnithe as an Mulsanne Straight, sainmharc Le Mans 24 Hours of Endurance (smaoinigh ar shéasúr Grand Prix ar fad a bheidh ar siúl in aon lá amháin). Bhuaigh Bentley Le Mans cúig huaire, is déanaí sa bhliain 2003. Bhí smacht iomlán ag marcaigh na Breataine ar rásaíocht ó 1927 go 1930, agus bhuaigh siad na ceithre chéim.

Is cóimhiotal alúmanaim V8 mór é a inneall "sé agus trí cheathrú lítear" (a fhuaimnítear i gcónaí go hiomlán). Téann a dearadh bunaidh siar go dtí na 60idí, cé gur athraíodh go mór é go minic.

Cé gur cosúil go bhfuil a sonraíochtaí primitive, tá comhlaí pushrod ag an V8 mór agus gan ach dhá cheann acu in aghaidh an tsorcóra, sa leagan is déanaí tá sé faoi thiomáint go héigeantach ag cúpla turbochargers agus táirgeann sé 505 horsepower, 377 kW agus 1020 Nm de chasmhóiminte atá ridiculously ard. ach ag 1750 rpm.

Cé go bhfuil meáchan thart ar thrí thonna ag an Mulsanne agus ceathrar ar bord, féadann sé aistriú go han-tapa, a bhuíochas go páirteach don tarchur uathoibríoch ocht-luas ZF éifeachtach. Tá luasghéarú go 100 km / h i díreach 5.3 soicind thar a bheith tapa do charr den sórt sin.

Is beithíoch greedy é seo, le linn ár dtástálacha ídigh sé ó 12 go 14 lítear in aghaidh na céad ciliméadar sa trácht éadrom ar an mhórbhealaigh agus ollmhór 18-22 lítear in aghaidh na céad sa chathair.

Is carr mór é agus féadann sé beagán tráchta a fháil, go háirithe i gcarrchlóis áit a gcloíonn sé go minic as paistí caighdeánacha fad na hAstráile. Is cosúil go bhfuil dents nuair a osclaítear doirse na ngluaisteán eile i gcoinne chorp leathan an Bentley dosheachanta. As meas ar charr duine eile, níor bhaineamar úsáid as na páirceanna páirceála. D’fhéadfadh go mbeadh feithicil níos lú de dhíth ar úinéirí le húsáid laethúil.

Ar an mbóthar oscailte, is fíor-aoibhneas é an Brit mór, ag taisteal leis an chompord deiridh agus an turas mín a thagann le mais iomlán sedan den mhéid seo.

Tá radharc an bhoinéid an-fhada, an bealach ar fad go dtí an Flying B ag an tosach, ar fheabhas. Tá tarraingt i bhfad níos fearr ná mar a bheifí ag súil leis ó ghluaisteán den mhéid seo, agus tá córas fionraíochta dea-smaointe ar fáil i gcónaí; tar éis an tsaoil, is meaisín é atá deartha chun dul cúig chiliméadar in aghaidh an nóiméid nuair a cheadaíonn teorainneacha luais, mar atá inár gCríoch Thuaidh. Ná miste ag séideadh suas ansin ar bhealach éigin.

Is é an costas bóthair iomlán ar Bentley Mulsanne tástálaithe ná thart ar $870,000 – athróidh sé beagán ó stát go stát ag brath ar tháillí clárúcháin.