Luas Tiomáint Tástála Bentley Continental GT: Coinnigh Tiomáint
Le linn stair an bhranda aristocratic Bentley, is é an Continental GT Speed an chéad charr táirgeachta a shroich luas barr 200 míle san uair nó 326 ciliméadar san uair. Na chéad imprisean den leagan spórtúil den coupe só 2 + 2.
Is é Velocity an focal Béarla le haghaidh luas. Breathnaíonn sé cosúil le gealltanas. Sa chás seo - mar ghealltanas ... 610 horsepower agus 326 km / h luas barr. Is é an Continental GT Speed an tsraith Bentley is cumhachtaí agus is tapúla riamh. Le athrú aghaidh caolchúiseach, suíonn an grille traidisiúnta ag uillinn beagán modhnaithe, agus tá na hionghabhálacha aeir sa tuairteora tosaigh níos mó. Fuair na ceannsoilse fáinní maisiúcháin nua, agus fuair na taillights comharthaí cas LED nua. Fuair an GT Speed rothaí 9,5-orlach freisin in ionad na naoi caighdeánach, chomh maith le córas sceite spóirt.
610 k. Ó. agus 750 Nm
In ainneoin na n-athruithe go léir, tá srianadh galánta dearadh an ghluaisteáin scagtha seo gan athrú. Ceadaíonn luas beagán níos mó saoirse dó féin ach amháin faoin gcochall - rinne innealtóirí Bentley cinnte go dtáirgeann dhá turbochargers Borg-Warner brú níos airde. Loiní níos láidre fós níos éadroime, cásálacha sorcóir nua agus cóimheas comhbhrú méadaithe, eití treisithe den tarchur uathoibríoch ZF sé-luas – is é an toradh deiridh ar seo go léir ná 610 hp. Le. agus 750 Nm le modh iompair atá fíor gan athrú i ngach modh tiomána.
Tairgeann suíocháin ollmhóra agus thar a bheith leathan compord cathaoireacha club, chomh maith le tacaíocht cliathánach den scoth don chomhlacht nuair a bhíonn sé ag lúbadh. Ní féidir leat na pedalaí alúmanam bréifnithe agus fuála láimhe fíorálainn atá mar chuid de Shonraíocht Tiomána saincheaptha Mulliner a chailleann. Cé go bhfuil an “gnáth” GT ar fáil mar rogha, tá luas caighdeánach.
W12 le cúlchiste monstrous de neart agus béasa subtle
Meabhraíonn searmanas dáiríre an t-inneall a thosú le cnaipe atá deartha go galánta. Tar éis roar gairid ach fada, titeann na hathbhreithnithe go gnáthleibhéil díomhaoin, agus ní chloistear ach luamh ciúin “hum” ón inneall. In ainneoin na 750 méadar Newton monstrous atá ar fáil ag 1750 rpm, tá tosú leis an gcarr seo chomh simplí agus chomh simplí agus a thosaíonn le VW Phaeton nó Audi A8. Níl ach gníomh an chórais choscánaithe spóirt le dioscaí colossal agus calipers coscáin atá chomh corraitheach céanna beagáinín neirbhíseach.
Le lánúsáid a bhaint as raon iomlán an innill, tosaíonn sé cosúil go gcaillfidh dlíthe na fisice a dtionchar anseo go páirteach - mothaíonn meáchan an ghluaisteáin féin de 2,3 tonna cosúil le leath. Tirim, gonta agus i uimhreacha: 4,5 soicind ó 0 go 100 km / h (Continental GT: 4,8 soicind) agus tarraingt luasghéaraithe a sháraíonn an chuid is mó de na sár-lúthchleasaithe ar an phláinéid. Níl iompar an ghluaisteáin ar an mbóthar chomh hiontach céanna. Rinne dearthóirí na cuideachta sraith oibre mionchúiseach ar an bhfionraí éadroma, rud a d'eascair compord iontach, agus feabhsaíodh an tsábháilteacht agus an dinimic tuilleadh. Níl aon amhras ach gur gealltanas é Speed a chur le hainm an chairr a sheachadann Bentley go hiomlán, agus ar bhealach an-suntasach ...
Téacs: Marcus Peters, Boyan Boshnakov
Grianghraf: Hardy Muchler
