Ceallraí. Conas aire a thabhairt don cheallraí le linn tréimhse fada neamhghníomhaíochta?

Mar gheall ar an iargúltacht shóisialta a bhaineann leis an bpaindéim COVID-19 laghdaíodh turasóireacht agus cuireadh go leor feithiclí ar fionraí ar feadh tréimhse fada ama. Is deis mhaith é seo cuimhneamh ar roinnt rialacha a bhaineann le cothabháil ceallraí.

Tá tréimhsí fada neamhghníomhaíochta neamhfhabhrach i gcás feithiclí agus cadhnraí. Is iad cadhnraí atá os cionn 4 bliana d'aois agus a bhféadfadh cumas laghdaithe a bheith acu mar gheall ar a n-aois na cinn is leochailí i leith teip. Is iad na cadhnraí d'aois is minic a nochtann a n-tinneas - áfach, go minic ach amháin sa gheimhreadh, nuair a éilíonn teocht íseal níos mó cumhachta tosaigh uathu.

Soláthraíonn cadhnraí CGB agus EFB (atá deartha go príomha do ghluaisteáin le Stop-Stop) éifeachtúlacht fuinnimh i bhfad níos mó agus seasann siad do dhoirteadh domhain níos fearr ná cadhnraí traidisiúnta. Mar sin féin, teastaíonn cúram agus rabhadh ón úsáideoir lena gcothabháil, cosúil le haon chadhnraí eile. Toisc sa samhradh agus sa gheimhreadh, le leibhéal muirir níos ísle, d'fhéadfadh go mbeadh fadhbanna ag tosú na ceallraí, agus féadfaidh an córas Start-Stop stop a bheith ag obair nó má theipeann air. Is é an toradh a bhíonn ar an gcás seo ná méadú ar dhó breosla. Chomh maith leis sin, má tá an fheithicil páirceáilte ar feadh tréimhse fada ama, féadfaidh an córas bainistíochta ceallraí mídhiagnóis a dhéanamh ar leibhéal muirir na feithicle.

Ba chóir go mbeadh a fhios ag tiománaithe gur féidir le ceallraí buan-urscaoilte a bheith ina chúis le sulfation do-aisiompaithe na plátaí, rud a fhágann go laghdófar an toilleadh atá ar fáil agus go dteipfeadh ar an gceallraí sa deireadh. Is féidir é seo a sheachaint trí phrionsabail na cothabhála agus na hoibríochta a leanúint, mar shampla an ceallraí a mhuirearú agus achair fhada a thiomáint.

Is é muirearú an eochair d'oibriú saor ó thrioblóid

Is é an réiteach chun miondealuithe agus caillteanas acmhainne a chosc ná an leibhéal voltais a sheiceáil go rialta agus an ceallraí a mhuirearú le chargers. Tá an cumas ag chargers nua-aimseartha modh a athrú - ciallaíonn sé seo, nuair a bhíonn an ceallraí á mhuirearú go hiomlán, iad féin a iompar cosúil le charger cothabhála, ag cothabháil staid cheart na ceallraí agus mar sin ag leathnú a shaolré.

Mura féidir leat an charger a nascadh go minic, ba cheart duit an ceallraí a ghearradh uair amháin ar a laghad gach 4-6 seachtaine agus an carr páirceáilte.

Féach freisin: Na 10 mbealach is fearr chun ídiú breosla a laghdú

Má tá an voltas faoi bhun 12,5 V (nuair a thomhas gan bailitheoirí reatha gníomhacha), ní mór an ceallraí a athluchtú láithreach. Mura bhfuil do charger féin agat, cabhróidh meicneoir leat do cheallraí a dhiagnóiseadh le tástálaí gairmiúil ar nós an Exide EBT965P agus an ceallraí a mhuirearú más gá. Go fortunately, feidhmíonn go leor ceardlanna gan srianta tromchúiseacha.

Taisteal achair fhada

Cuimhnigh nach leor turais ghearra siopadóireachta uair sa tseachtain chun do cheallraí a choinneáil i riocht maith. Ní mór duit 15-20 km ar a laghad a thiomáint gan stad ag aon am amháin - b'fhearr ar mhótarbhealach nó ar luasbhealaigh, ionas gur féidir leis an gineadóir oibriú go héifeachtach agus an ceallraí a mhuirearú sách maith. Ar an drochuair, b’fhéidir nach n-íslíonn tiomáint achair ghearr an fuinneamh a úsáideann an ceallraí chun an t-inneall a thosú. Is féidir leis cabhrú freisin teorainn a chur le húsáid gléasanna a bhfuil ocras cumhachta orthu amhail aerchóiriú agus GPS.

Féach freisin: Ford Transit sa leagan nua Trail