Roth cothromú - rud éigin a mheabhrú

Ceann de na gníomhaíochtaí is mó a ndéantar faillí air ná cothromaíocht rotha. Is fiú aire a thabhairt dóibh chun teip an fhionraí agus an stiúrtha a sheachaint. Beidh sé seo níos saoire agus níos sábháilte.

Tarlaíonn sé, tar éis dó creathadh an roth stiúrtha a mhothú agus é ag tiomáint, go gcinnfidh úinéir an ghluaisteáin gnéithe an chórais stiúrtha a athsholáthar. Idir an dá linn, i go leor cásanna ba leor na rothaí a chothromú. Is deis mhaith é boinn samhraidh a athsholáthar le cinn gheimhridh.

Gcéad dul síos, níocháin

Cuimhnigh i gcónaí cothromaíocht a dhéanamh nuair a bhíonn rothaí nó boinn á n-athrú. I bhformhór na siopaí boinn, tá an tseirbhís seo san áireamh i bpraghas boinn gheimhridh. Ach athraíonn go leor tiománaithe a bhfuil dhá shraith bonn acu iad féin. Níl an oibríocht seo ró-deacair, is leor go mbeadh jack, clós asfalted agus eochair mhaith. I gcás den sórt sin, tá cothromaíocht as an gceist. Agus ansin is féidir fadhbanna teacht chun cinn.

“Tá cothromaíocht rotha thar a bheith tábhachtach, chomh maith le sábháilteacht,” a leagann Marek Wlodarczyk, Ceann na Seirbhíse Gúmar in Zielona Góra, béim air.

Mar a deir sé, is gá iad a chur i gcrích ar a laghad uair amháin gach 10-15. km - le haghaidh rothaí cruach agus alúmanam araon. Is gá an dara ceann a rialú níos minice, toisc go bhfuil siad níos éasca damáiste a dhéanamh, rud a chiallaíonn an dáileadh meáchain ar an roth a athrú. Cuireann Wlodarczyk i gcuimhne duit freisin go gcaithfidh tú a bheith nite go críochnúil roimh na rothaí a chothromú. Agus iad ag tiomáint, bailíonn siad salachar, gaineamh nó deannach ó na pillíní coscáin.

Modhanna cothromaithe rothaí.

Is iad na cinn is simplí, i.e. kettlebells, is fearr. Tá dhá chineál againn, ceann acu studded, an ceann eile greamaithe. Tá an chéad cheann acu le haghaidh rims cruach, an dara ceann le haghaidh rims alúmanaim. Le blianta fada anuas, rinneadh tástálacha ar dhrugaí éagsúla a théann isteach sna boinn. Ní mór na hullmhúcháin nó na púdair a dháileadh ar an mbonn ar bhealach a chúiteofar aon míchothromas. Mar sin féin, tá an modh seo an-troublesome, níos daoire ná an ceann traidisiúnta, agus uaireanta neamhiontaofa. Mar sin déanaimis féachaint ar na scálaí.

creathadh suaite

Níl sé deacair a admháil go bhfuil droch-chothromaíocht ag rothaí ár gcarr. Is iad na hairíonna is coitianta ná creathadh sa roth stiúrtha, uaireanta an comhlacht ar fad, caitheamh bonn míchothrom, nó fiú tar-rolladh ar chúl an ghluaisteáin má tá na rothaí cúil lochtach. Cuirimid leis go bhféadfadh creathadh an roth stiúrtha imithe ag luasanna níos airde, ach go bhfuil siad faoi deara ag luasanna níos ísle.

Tar éis na hairíonna seo a thabhairt faoi deara, is gá cuairt a thabhairt ar an tseirbhís, fiú mura bhfuil ach cúpla míle ciliméadar tiomáinte againn ón athrú deireanach boinn. Baineann an rud céanna le cásanna ina bhfuil na rothaí luchtaithe go mór (féach an bosca) nó a dhíchóimeáil.

- Tarlaíonn sé, - a deir Wlodarczyk, - go bhfuair an tiománaí isteach i gceardlann randamach, áit a cuireadh an córas stiúrtha in ionad, agus tá na vibrations fós faoi deara. Is é an chúis simplí - rothaí neamhchothrom.

Is é an toradh atá ar éagothroime roth ná boinn, maolaitheoirí turrainge, hailt, slata ceangail agus imthacaí a chaitheamh níos tapúla agus níos míchothrom. Níl ort ach a chur, tá fionraí sa charr, agus is gnách go mbíonn deisiúcháin costasach. Idir an dá linn, chun na rothaí go léir a chothromú, beidh ort roinnt deich zlotys a íoc.

Nuair a chothromú roth

1. I gcónaí tar éis aon imbhualadh nó timpiste,

2. Tar éis dó colbha a bhualadh nó titim isteach i bpoll mór,

3. Tar éis coscánaithe géar ach fada,

4. Tar éis tiomáint fada ar dhrochbhóithre nó bumps

5. Gach uair, más rud é ar chúiseanna éagsúla bhaineamar an roth,

6. Tar éis tiomáint i láib domhain nó sneachta

7. I gcónaí nuair a bhíonn boinn á athrú.