Seafta iarmhéid an innill, an chuspóra agus an fheiste

Le linn oibriú na meicníochta crank, tagann fórsaí inertial chun cinn dosheachanta. Is féidir iad a roinnt ina chothrom agus neamhchothrom. Cruthaíonn gluaiseacht na loine creathadh agus torann. Chun deireadh a chur leis an éagothroime, tá an flywheel agus crankshaft go hiomlán neamhleor. Dá bhrí sin, déanann monaróirí seaftaí cothromaíochta a shuiteáil.

Cuspóir na seaftaí comhardaithe

Is í an phríomhfheidhm a chomhlíonann seaftaí cothromaíochta ná éagothroime a dhíchur agus creathadh a laghdú. Tá an fhadhb seo tar éis éirí thar a bheith ábhartha d'innill chumhachtacha. Tá creathadh láidir mar thoradh ar fhorbairt mótair le toirt níos mó ná 2 lítear. Chun fáil réidh leis an bhfadhb seo, chinn na hinnealtóirí úsáid a bhaint as sloic chothromaithe.

Sa chás seo, ní mór suíomh na sorcóirí a chur san áireamh. Úsáideann monaróirí 3 scéim leagan amach.

1. Is féidir le sorcóirí a bheith san eitleán céanna.
2. Meastar go bhfuil scéim go hiomlán difriúil go leor coitianta, ina bhfuil aiseanna na sorcóirí dírithe i dtreonna contrártha.
3. Tá córas ann a fhorálann d’úsáid scéim v-chruthach.

Braitheann cáilíocht an chothromaithe ar leagan amach na sorcóirí. Chun deireadh a chur leis an éagothroime, úsáidtear shafts comhardaithe, atá ina slata sorcóireacha. Tá na heilimintí seo suiteáilte i 2 phíosa ar gach taobh den chromán. Úsáidtear giaranna chun páirteanna a nascadh. Ar an mbealach seo, is féidir an córas a chothromú. Is féidir le seaftaí iarmhéid leibhéil creathadh agus torainn a laghdú go suntasach.

Prionsabal oibríochta

Chun an fuinneamh a chúiteamh, úsáidtear spriongaí, atá suite sna giaranna tiomána. D'fhéadfadh gurb é an chúis atá le caitheamh méadaithe na nóid an t-ualach breise a bhaineann le mífheidhmeanna a tharla. Titeann an t-ualach is mó ar na imthacaí simplí, a tharchuireann gluaiseacht ón gcromán. Moltar d'úinéir an ghluaisteáin teagmháil a dhéanamh leis an ionad seirbhíse, agus gan na lochtanna a shocrú ina n-aonar.

Cineálacha tiománaí

Tá an córas cothromaithe tiomáinte ag slabhra nó crios fiaclacha. Is féidir creathadh seafta a laghdú ar an mbealach seo. Ina theannta sin, déanann monaróirí damper earrach a shuiteáil sa tiomáint.

Cathain a cumadh seaftaí comhardaithe?

Is le Mitsubishi an smaoineamh maidir le seaftaí cothromaíochta a thabhairt isteach. Úsáideadh an t-úrscéal den chéad uair i 1976. Tháinig an-tóir ar an bhforbairt theicniúil toisc gur laghdaíodh creathadh agus torann. Le cabhair ó shafts balancer, bhí sé indéanta acmhainn an innill a mhéadú. Ag an am seo, thosaigh innill chumhachtacha a tháirgeadh, a raibh toirt 2 lítear. Mar sin féin, le linn oibríochta bhí creathadh láidir. Sa todhchaí, chinn monaróirí eile an fhorbairt a úsáid.

Gnéithe a bhaineann le seaftaí iarmhéid a athsholáthar

Bíonn tionchar diúltach ag na hualaí a tharlaíonn le linn oibríochta ar na imthacaí. Tá sé ró-chostasach an nód seo a athsholáthar. Chun airgead a shábháil, tá iallach ar úinéirí gluaisteán an bloc seafta a dhíchóimeáil. Úsáidtear plocóidí chun naisc snáithithe a chosaint le linn an phróisis dheisiúcháin. In éagmais seaftaí cothromaíochta, cuirtear isteach ar oibriú an innill. Feictear creathadh agus torann sa ghléasra cumhachta. Braitheann méid an éagothroime go díreach ar shaintréithe teicniúla an innill. Is féidir leat an córas a chothromú trí úsáid a bhaint as seaftaí cothromaíochta. Chun seo a dhéanamh, is gá dearadh an innill a athrú. Mar sin féin, féadfaidh an cinneadh seo difear a dhéanamh ar fhad an mhótair.

Is féidir gurb é an chúis atá le cuma fuaimeanna seachtracha ná mífheidhmiú comhpháirteanna agus tionóil. Dá bhrí sin, ba cheart d'úinéir an ghluaisteáin teagmháil a dhéanamh láithreach leis an ionad seirbhíse. Is féidir le trioblóid thromchúiseach a bheith mar thoradh ar easpa deisiúcháin. D'fhéadfadh torann méadaithe a bheith mar gheall ar mhainneachtain an tionóil seafta nó crios briste. Is féidir le torann agus creathadh tarlú de bharr imthacaí caite. Bíonn tionchar ag mífheidhmeanna ar oibriú an innill ar fad.

Chun deireadh a chur le lochtanna, is gá na seaftaí cothromaíochta a athsholáthar. Chun na críche sin, caithfidh úinéirí gluaisteán teagmháil a dhéanamh leis an ionad seirbhíse. Ní dócha go dtaitneoidh an t-ionchas go ndéanfar athchóiriú mór ar thiománaithe. Dá bhrí sin, is gá cúiseanna an chreathadh agus an torainn a aithint go tráthúil. Chun na poill a chosaint ó dhamáiste meicniúil, úsáideann saineolaithe plocóidí. Is féidir le héagothroime an mhótair a bheith mar thoradh ar easpa cúititheoirí. Sa chás seo, tá iallach ar úinéirí gluaisteán aontú le díchóimeáil iomlán an aonaid. D'fhéadfadh caillteanas feidhmíochta innill a bheith mar thoradh ar ghníomhartha neamhghairmiúla.

D'fhéadfadh teip na gcodanna a bheith mar chúis le torann seachtrach sa ghléasra cumhachta. Mar sin, ní mór do thiománaithe cloí leis na rialacha seo a leanas:

1. Is féidir le stíl tiomána ionsaitheach a bheith ina chúis le caitheamh comhpháirteanna.
2. Chun an t-ualach ar na giaranna seafta a laghdú, is gá an córas a sheirbhísiú go tráthúil.
3. Caithfidh úinéir an ghluaisteáin an ola a athrú go tráthúil.
4. Más gá, b'fhéidir go mbeadh gá an crios nó an slabhra tiomána a athsholáthar. Caithfidh na seaftaí iarmhéid rothlú gan ualaí breise.