Seirbhís carr. Cleachtadh mídhleathach le haerchóiriú
Tá an Pholainn tuilte le oiriúntóirí aer de bhunadh anaithnid, de réir Cumann Dáileoirí agus Déantóirí Páirteanna Gluaisteán. Creidtear go bhfuil suas le 40 faoin gcéad. d’fhéadfadh éileamh intíre teacht ó sholáthairtí mídhleathacha.
Cuireann an láithreán gréasáin motofocus.pl in iúl, de réir threoir MAC an AE (aerchóiriú soghluaiste), ón 1 Eanáir, 2017, nach mór luach GWP (Poitéinseal Téimh Dhomhanda) a bheith ag cuisneáin a úsáidtear i gcórais aerchóirithe nach mó ná 150. Dá airde an GWP luach, is mó an tionchar ar an aeráid.
Idir an dá linn, bhí luach GWP de 90 ag R134a, a úsáidtear i gcarranna ó na 1430í. Roghnaíodh cuisneoir nua. Is é seo R1234yf le luach GWP de 4. Mar sin, tá a thionchar ar théamh domhanda i bhfad níos lú ná an fachtóir roimhe seo.
I dteannta le córais aerchóirithe R134a a bhaint de fheithiclí nua, tá srian suntasach tagtha ar threoir an AE agus tá sí ag cur srian níos mó ar thrádáil sa fhachtóir seo san Aontas Eorpach le himeacht ama. Is í an fhadhb atá ann go bhfuil na córais aerchóirithe i gcarranna a mhonaraítear roimh 2017 ró-mhór nach bhfuil in oiriúint do athbhreoslaithe leis an cuisneán nua R1234yf.
Fadhb eile is ea a phraghas an-ard. Ag tús 2018, d'ardaigh praghsanna do shean-R134a 600% i gceann cúpla seachtain. Idir an dá linn, tá an t-éileamh ar an seanfhachtóir fós ollmhór, agus tá an soláthar teoranta go mór ag rialacha an AE.
Molann na heagarthóirí: Ceadúnas tiomána. Cad a chiallaíonn na cóid sa doiciméad?
“Mar a tharlaíonn go minic, chuir polasaithe sriantacha leis an bpaiteolaíocht. Tá allmhairí aindleathach na substainte tagtha chun cinn agus forbartha, a deir Alfred Franke, uachtarán ar Chumann Dáileoirí agus Déantóirí Páirteanna Auto. – De réir ár meastachán, is é luach na smuigleála agus na trádála mídhleathaí sa sean-R134a sa Pholainn ná PLN 240 milliún. Téann an fachtóir, nach bhfuil tástáil déanta ag institiúidí an AE agus is minic a tháirgtear sa tSín, isteach inár dtír go príomha trí theorainn na hÚcráine agus na Rúise. Sa lá atá inniu fiú 40 faoin gcéad. D’fhéadfadh éileamh intíre teacht ó sholáthairtí mídhleathacha, deir sé.
Úinéirí gharáiste macánta atá tar éis oiriúnú do rialacháin an AE agus atá ag ceannach fachtóir dlíthiúil, cruthaithe R134a ar phraghsanna teannta - mar gheall ar éileamh ollmhór agus soláthar teoranta - is mó atá le cailliúint ó chleachtais mhídhleathacha.
Cailleann dáileoirí macánta a dhíolann gás dlíthiúil amach freisin, toisc go bhfuil an sciar den fhachtóir mídhleathach fós ag fás.
Conas gás mídhleathach a aithint? Ní féidir cuisneán R134a a dhíoltar san Aontas Eorpach a stóráil i mbuidéil indiúscartha. Má tá sorcóirí cuisneáin den sórt sin ar "seilfeanna" na ceardlainne, ansin is féidir leat a bheith cinnte nach bhfuil ceaduithe agus deimhnithe aige, i bhfocail eile, níl a fhios agat cad é i ndáiríre.
Tarlaíonn sé go bhfuil substaintí díobhálacha do shláinte agus fiú inadhainte sna sorcóirí. Tá sé contúirteach, go feasach, cuisneán neamhthástáilte a úsáid i gcóras A/C do charr, tá sé mídhleathach freisin.
Féach freisin: Porsche Macan inár dtástáil
