Tá uathoibritheoirí agus fathaigh teileachumarsáide ag teacht le chéile chun teicneolaíocht cumarsáide Car-go-X a fhorbairt.
nuacht

Tá uathoibritheoirí agus fathaigh teileachumarsáide ag teacht le chéile chun teicneolaíocht cumarsáide Car-go-X a fhorbairt.

Tá uathoibritheoirí agus fathaigh teileachumarsáide ag teacht le chéile chun teicneolaíocht cumarsáide Car-go-X a fhorbairt.

Tá Audi AG, BMW Group agus Daimler AG ag obair le fathaigh teileachumarsáide chun todhchaí na cumarsáide feithicleach a fhorbairt.

Tá déantúsóirí gluaisteán préimhe na Gearmáine ag cruthú comhlachas feithicleach 5G le fathaigh teileachumarsáide chun feidhmiú céimneach na teicneolaíochta cumarsáide Car-go-X a threorú.

Cé gur féidir gur éacht aonair é dul chun cinn teicneolaíochta, beidh gá le comhiarracht chun soghluaisteacht uathrialach a aistriú go feidhmeanna níos leithne agus níos uileláithrí. Sin é an fáth gur tháinig Audi AG, BMW Group agus Daimler AG, mar aon leis na fathaigh teileachumarsáide Ericsson, Huawei, Intel, Nokia agus Qualcomm, le chéile chun an "5G Automotive Association" mar a thugtar air a chruthú.

Is é sprioc deiridh an chomhlachais ná dlús a chur le hinfhaighteacht tráchtála agus dul i bhfód na teicneolaíochta cumarsáide Car-go-X sa mhargadh domhanda. Ag an am céanna, déanfaidh an comhlachas réitigh chumarsáide le haghaidh feithiclí agus bonneagair a fhorbairt, a thástáil agus a chur chun cinn. Áirítear leis seo freisin tacú le caighdeánú teicneolaíochta, dul i dteagmháil le rialtóirí, próisis deimhniúcháin agus formheasa a fháil, agus aghaidh a thabhairt ar shaincheisteanna teicniúla amhail slándáil, príobháideacht, agus scaipeadh na néalríomhaireachta. Ina theannta sin, tá sé beartaithe ag an gcomhlachas comhthionscadail nuálaíochta agus forbartha a sheoladh le cláir phíolótacha ar mhórscála agus imscaradh trialacha.

Le teacht na líonraí soghluaiste 5G, feiceann uathoibritheoirí an acmhainneacht le teicneolaíocht cumarsáide carr-go-gach rud a sheachadadh, ar a dtugtar Car-to-X freisin.

Ligeann an teicneolaíocht seo freisin do charranna nascadh leis an mbonneagar chun spásanna páirceála saor in aisce a fháil.

Mar a leagtar béim ar "fhaisnéis swarm" Audi, cuireann an teicneolaíocht seo ar chumas na ngluaisteán iad féin a chur in iúl dá chéile faoi ghuaiseacha ar an mbóthar nó athruithe ar choinníollacha bóthair. Ligeann an teicneolaíocht freisin do charranna nascadh leis an mbonneagar chun spásanna páirceála folmha a aimsiú nó fiú iad a chur in am do shoilse tráchta chun teacht díreach mar a iompaíonn an solas glas.

Ag teacht leis an aistriú go dtí Idirlíon na Rudaí, tá an cumas ag an teicneolaíocht seo sábháilteacht a fheabhsú go suntasach agus brú tráchta a laghdú nó a dhíchur, chomh maith le ligean do ghluaisteáin comhtháthú le bonneagar uirbeach.

Cuirfidh comhtháthú forleathan na teicneolaíochta sin ar chumas feithiclí uathrialacha féachaint i bhfad níos faide ná fís imeallach a gcuid braiteoirí agus ceamaraí ar bord. 

Go deimhin, d'fhéadfadh an córas feithiclí den sórt sin a chumasú chun guaiseacha, bóithre plódaithe a sheachaint, agus freagairt go tapa ar luasanna agus coinníollacha athraitheacha i bhfad níos faide.

Cé go bhfuil teicneolaíocht Car-go-X thart le blianta fada, níor cuireadh i bhfeidhm é riamh in iarratais phríomhshrutha mar gheall ar shaincheisteanna cosúil le caighdeánú chomh maith le dúshláin theicniúla maidir leis na hualaí sonraí riachtanacha a chomhlíonadh.

Ar ais sa bhliain 2011, léirigh Continental AG acmhainneacht a teicneolaíochta Car-go-X, agus cé go raibh na crua-earraí chun é a dhéanamh ar fad ar fáil, admhaíonn a fhorbróirí gurb é an bac is mó atá le sárú ná aistriú sonraí. Mheas siad gur tomhaiseadh i meigibheart an méid sonraí a aistríodh idir carr amháin agus carr eile nó chuig bonneagar eile. In éineacht le roinnt feithiclí den sórt sin sa limistéar céanna, is féidir leis an méid sonraí a aistrítear teacht go héasca ar ghigibheart.

Creideann an Comhlachas go bhfuil na líonraí teileachumarsáide seo den chéad ghlúin eile in ann i bhfad níos mó sonraí a phróiseáil le foighne i bhfad níos ísle agus mar sin go bhfuil siad in ann sonraí a aistriú go hiontaofa idir foinsí agus cinn scríbe. 

In ainneoin go bhfuil baint aige le trí mhórbhranda préimhe na Gearmáine, deir Cumann Feithicleach 5G go bhfuil a dhoirse oscailte do uathoibritheoirí eile ar mian leo a bheith páirteach ina gclár. Faoi láthair, is dócha go ndíreoidh an comhlachas ar theicneolaíocht a fhorbairt do mhargadh na hEorpa, ach má éiríonn lena n-iarrachtaí, is féidir a bheith ag súil go leathnóidh na caighdeáin agus na teicneolaíochtaí arna bhforbairt ag an gcomhlachas seo chuig margaí eile go cothrom tapa.

An é an comhghuaillíocht seo an eochair do theicneolaíocht Car-go-X mais-mhargaidh? Inis dúinn cad a cheapann tú sna tuairimí thíos.

Add a comment