Margadh gluaisteán na hAstráile: díolachán gluaisteán, staitisticí agus figiúirí
B’fhéidir go gceapfá go mbeimis gan dua maidir le cuideachtaí gluaisteán. Le daonra chomh beag sin go ndíoltar níos mó carranna nua sa tSín gach bliain ná mar a bhíonn daoine inár dtír, cé chomh tábhachtach is féidir le sciar den mhargadh gluaisteán san Astráil a bheith?
Glactha mar uimhir amh? Ní maith. Ach per capita? Seo an áit a éiríonn an scéal suimiúil. Fágann sin gur fíor-imreoir domhanda é margadh na ngluaisteán. Go deimhin, uaireanta tá figiúirí díolachán gluaisteán nua na hAstráile dochreidte. Sea, tá díolachán gluaisteán san Astráil ag titim saor in aisce le 18 mí anuas nó mar sin - agus ba bhliain thar a bheith uafásach í 2019 - agus fós fiú anois táimid i bhfad níos mó ná ár meáchan nuair a thagann sé le gluaisteáin a dhíoltar in aghaidh an duine.
Cé mhéad gluaisteán a dhíoltar san Astráil gach bliain?
Cruthúnas uait? Ceart go leor, déanaimis féachaint ar an anailís seo; tá thart ar 1.1 milliún feithicil ceannaithe againn gach bliain le seacht mbliana anuas. Fiú in 2019, nuair a thit díolacháin 7.8% go dtí an leibhéal is ísle ó 2011, cheannaigh muid FÓS 1,062,867 feithicil nua.
Ag comhaireamh sa bhaile, b'ionann díolacháin charranna na hAstráile 2011 milliún in 1.008, agus 1.112 milliún ina dhiaidh sin in 2012, 1.36 milliún in 2013 agus 1.113 milliún in 2014. Agus do leanadar ag fás; De réir figiúirí díolacháin gluaisteán oifigiúla na hAstráile, b'ionann díolacháin charr na hAstráile i 2015, 2016, 2017, 2018 agus 2019 1.155 milliún, 1.178 milliún, 1.189 milliún, 1.153 milliún agus 1.062 milliún feithicil.
Tríd is tríd, is ionann díolacháin gluaisteán nua san Astráil agus níos mó ná 8.0 milliún gluaisteán nua i díreach seacht mbliana. I dtír de 24 milliún duine. Ciallaíonn sé seo go bhfuil os cionn 30 faoin gcéad dár ndaonra tar éis carr úrnua a cheannach san am céanna a thógann sé chun carr Kia nua a fháil.
Dochreidte, ceart? Agus níos mó fós ná sin nuair a thosaíonn tú ag trasnú amach daoine nach bhfuil ag tiomáint i ndáiríre (daoine scothaosta, leanaí, etc.). Níl aon sonraí den sórt sin ann, tá eagla orm, ach is féidir leat a shamhlú go héasca go n-ardódh an staitistic díolacháin gluaisteán seo san Astráil go dtí os cionn 50 faoin gcéad den daonra agus gach neamhthiománaí san áireamh. Go deimhin, léirigh sonraí ABS a scaoileadh in 2017 go raibh 775 gluaisteán in aghaidh gach 1000 duine san Astráil.
Agus chruthaigh sonraí díolacháin gluaisteán na hAstráile 2019 go bhfuil ár margadh gluaisteán nua, cé go bhfuil sé ag moilliú, fós ag teacht a bheag nó a mhór lenár dtaifead seacht bhfigiúr bliantúil atá anois ann. Ach cé go bhféadfadh sé a bheith cosúil le gnó mar is gnách, gearrtha síos ar na hamhuimhreacha agus nocht roinnt treochtaí buartha. Ar dtús, sna 12 mhí go Nollaig 2019, thit ár ndíolachán gluaisteán nua beagnach 2018 faoin gcéad. Ní cúis imní é seo ann féin, ach amháin go raibh uimhreacha 2017 níos ísle ná uimhreacha 2016, a bhí síos freisin ó uimhreacha XNUMX.
Léiríonn sé treocht anuas sa mhargadh gluaisteán nua atá ag dul ar aghaidh le roinnt blianta anuas. Agus tá eagla ar go leor go bhfuil an ceann is measa fós le teacht, mar go mbaineann fás stagnant pá agus cúlú éifeachtach miondíola an bonn de mhuinín na dtomhaltóirí.
gluaisteáin is fearr díol san Astráil
Arís de réir sonraí UBS a bailíodh Téigh, tá méadú mór tagtha ar líon na ngluaisteán préimhe nó só a dhíoltar ó 2000 i leith (thart ar 6.6% in aghaidh na bliana). Sa bhliain 2000, mar shampla, b'ionann gluaisteáin phréimh agus só-charranna do 18% den mhargadh iomlán. In 2018, b'ionann an figiúr seo agus 35%.
Ach anois tá na huimhreacha sin ag athrú. Cé go bhfuil an margadh príomhshrutha ag sealúchas den chuid is mó (bhuel, tá sé tar éis titim beagán), is iad na sean-mharthanóirí só sa domhan gluaisteán nua is deacra.
Léiríonn miondealú ar staitisticí díolacháin gluaisteán na hAstráile de réir an mhonaróra go bhfuil díolacháin Audi síos 11.8% i mbliana: Land Rover (síos 23.1%), BMW (síos 2.4%), Mercedes-Benz (síos 13.1%), Lexus (laghdú 0.2% . síos XNUMX faoin gcéad) mothaíonn gach duine pian.
Go deimhin, de na brandaí préimhe móra, níl ach Alfa Romeo ag taispeáint fás dearfach bliain ar bhliain, go príomha mar gheall ar an mbonn beag a bhfuiltear ag súil leis ón mbranda nua-sheolta.
Tá pian na n-uimhreacha seo le feiceáil go fóill ar fud ár bpríomhbhrandaí lárnacha, agus tá a gcuid féin ag beagnach gach duine acu nó ag tuairisciú fás bliain ar bhliain i margadh plódaithe na ngluaisteán san Astráil.
Díolacháin charranna de réir branda san Astráil
Is cosúil nach bhfuil mórán athraithe tagtha ar liosta na mbrandaí gluaisteán hAstráile a athraíonn na haonaid is mó ó fuair Moses a chuid plátaí L (go maith, ach amháin i gcás Holden agus Ford). Agus ní haon eisceacht a bhí in 2018: choinnigh Toyota a áit ag barr an tábla le 217,061 athrú feithicle san iomlán, suas 0.2% ó na 216,566 aonad a díoladh in 2017.
Na 10 monaróir is fearr le blianta 2014-2018
Tá Mazda sa dara háit le 111,280 feithicil díolta i gcomparáid le 116,349 a díoladh in 2017 ag 94,187. Scéal den chineál céanna leis an Hyundai tríú háit ó 97,013 2017 - beagnach gar don XNUMX a dhíoltar i XNUMX.
Téann an ceathrú háit go Mitsubishi: i mbliana tá an branda Seapáine a dhíoltar an-mhaith 84,944 feithiclí, suas 5.3%. Níor thaifead ach Ford, sa chúigiú háit, titim i ndíolacháin le 69,081 feithicil a díoladh, síos níos mó ná 11 aonad ón mbliain seo caite, nuair a díoladh 78,161 aonad.
Ní cosúil anois gurb é an t-am is fearr le haghaidh déantóir gluaisteán na hAstráile roimhe seo, le Holden sa séú háit, ag leanúint ar aghaidh lena reáchtáil uafásach ach 60,751 athrú feithicle in 2018, síos níos mó ná 32 faoin gcéad ón tréimhse chéanna anuraidh.
Ach ní gá duit ach féachaint ar na gluaisteáin is mó díol san Astráil féachaint cá bhfuil an chuid is mó den fhás. As ár samhlacha 10 2018 is fearr, ní raibh aon cheann acu sedans lánmhéid (dochreidte fiú deich mbliana ó shin), ach amháin trí ghluaisteáin phaisinéirí. Táimid tagtha isteach anois i ré na bhfeithiclí tráchtála éadroma agus SUVanna. Tá an carr, mura bhfuil sé marbh, ag fáil bháis.
Tá an Toyota HiLux (51,705 feithicil ollmhór a díoladh i mbliana) agus an Ford Ranger (42,144 feithicil díolta) sa chéad agus sa dara háit. Tháinig an Toyota Corolla agus Mazda3 sa tríú háit agus sa cheathrú háit sa chomórtas spóirt, agus tháinig an Hyundai i30 sa chúigiú háit.
Tháinig an Mazda CX-5 sa séú háit agus bhí sé ar an gcéad SUV a bhain an 10 barr, agus ina dhiaidh sin bhí an Mitsubishi Triton, Toyota RAV4, Nissan X-Trail agus Hyundai Tucson.
Cé mhéad feithicil leictreacha (EV) a dhíoltar san Astráil gach bliain
Freagra gairid? Níl an oiread sin. Cé go mbeidh ár margadh tuilte go luath le samhlacha leictreacha nua (lena n-áirítear an Mercedes-Benz EQC agus Audi e-tron), níl ach cúpla brandaí ar an margadh faoi láthair. Tá sciar an leon de dhíolacháin á cur suas ag Tesla Model S agus X (agus 3, i mbeagán focal), ach ós rud é nach bhfuil branda Silicon Valley toilteanach figiúirí díolacháin áitiúla a nochtadh go poiblí, ní féidir linn a rá go díreach cé mhéad tithe a fuair siad. . san Astráil.
I '48, níor díoladh ach feithiclí 2018 Renault Zoe, agus níor díoladh ach dhá ghluaisteán sa chéad cheithre mhí de 2019, agus ghnóthaigh Jaguar I-Pace EV SUV 47 ceannaitheoir sa chéad cheithre mhí den bhliain. Is ionann díolacháin leictreacha an Hyundai Ioniq, atá ar fáil i bhfeithiclí hibrideacha, plug-in, hibrideach agus leictreacha, agus thart ar 50% de dhíolacháin iomlána na feithicle sin, agus leis an Kona Electric atá díreach seolta, láithreacht branda na Cóiré sa fheithicil leictreach. ní bheidh ach spás ag fás. Dhíol BMW, an chéad bhranda préimhe chun carr leictreach a thairiscint, 115 feithicil i3 i 2018 agus 27 díolachán sa chéad cheithre mhí den bhliain seo.
Ach cé gur codán beag den mhargadh iomlán iad na huimhreacha, tá an céatadán ag fás. De réir sonraí oifigiúla ó VFACTS, díoladh thart ar 1336 feithicil leictreacha i 2018 - poiblí nó príobháideach. Mar sin féin, i mbliana, díoladh níos mó ná 900 feithicil leictreacha idir Eanáir agus Aibreán.
Úsáidte staitisticí díolacháin carr san Astráil
Is í an cheist, an ndéanann an cur chun cinn carr nua seo go léir difear do mhargadh na ngluaisteán a úsáidtear? An bhfuil sé tuilte go tobann le samhlacha nua nach mór agus ceannaitheoirí ag déanamh deifir chun a rothaí a uasghrádú? Nó suí go fóill?
Is deacair an freagra cruinn air seo a dhéanamh amach. Is ionadh é, léirigh sonraí ABS a eisíodh i mí Eanáir na bliana seo meánaois charr na hAstráile ag 10.1 bliain, líon nár athraigh ó 2015 in ainneoin líon na ngluaisteán nua a díoladh.
I dtéarmaí cé mhéad gluaisteán athlá a dhíoltar san Astráil gach bliain? D'aimsigh anailísí feithicleacha Mheiriceá Manheim go bhfuil thart ar thrí mhilliún aonad sa bhliain ar ár margadh gluaisteán athláimhe.
