Ní maith le ceallraí gluaisteán an geimhreadh

Is am deacair é an geimhreadh ní hamháin dúinne, ach freisin dár gcarranna. Ceann de na heilimintí, a ndéantar a riocht teicniúil a sheiceáil go tapa le sioc, ná an ceallraí. Chun an fheithicil a stopadh a sheachaint, is gá eolas a chur ar roinnt rialacha bunúsacha maidir le hoibriú agus roghnú ceart cadhnraí le haghaidh feithicle áirithe.

Ba é an fisiceoir Francach Gaston Plant a chum an ceallraí gluaisteán i 1859 agus tá sé níl aon athrú tagtha ar réitigh chuiditheacha agus ar phrionsabal na hoibríochta. Is gné fíor-riachtanach de gach carr é agus éilíonn sé coigeartú agus oibriú cuí. Is iad cadhnraí luaidhe-aigéid na cinn is coitianta agus tá siad in úsáid ó n-aireagán go dtí an lá inniu. Is gné oibre iad a idirghníomhaíonn go dlúth le gineadóir an ghluaisteáin, a oibríonn go dlúth le chéile agus atá freagrach as feidhmiú ceart chóras leictreach iomlán an ghluaisteáin. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach an ceallraí ceart a roghnú le haghaidh gluaisteán áirithe agus é a úsáid i gceart, rud a íoslaghdóidh an baol go ndéanfar é a urscaoileadh nó damáiste do-aisiompaithe.

Táimid ag tabhairt aghaidhe go minic ar an bhfíric go bhfuil i frosts dian go bhfuil sé dodhéanta chun tús a chur leis an carr, agus tar éis roinnt iarrachtaí nár éirigh leo, a thabhairt suas agus a athrú chuig iompar poiblí. Is féidir damáiste tromchúiseach a dhéanamh do cheallraí a fhágtar i stát urscaoilte domhain. Titeann dlús an leictrilít sulfáit go suntasach, agus reoiteann an t-uisce atá ann. D'fhéadfadh pléascadh sa chorp a bheith mar thoradh air seo agus leictrilít ionsaitheach a dhoirteadh san urrann innill nó, níos measa fós, sa chábán más rud é, mar shampla, go bhfuil an ceallraí faoin mbinse. Sula ndéantar ceangal leis an charger, tá sé tábhachtach an ceallraí a dhíreoite trína shealbhú ar feadh roinnt uaireanta.

ag teocht an tseomra.

Cén ceallraí ba chóir duit a roghnú?

“Tá roghnú na ceallraí ceart dár bhfeithicil ag brath ar bhreithnithe deartha an déantóra uathoibríoch agus ní mór é a leanúint go docht,” a deir Robert Puchala ó Motoricus SA Group. Is féidir le nós imeachta den sórt sin mar thoradh ar undercharging na ceallraí agus, mar thoradh air sin, laghdú suntasach ar éifeachtúlacht agus shaol seirbhíse.

Cén branda ceallraí ba cheart dom a roghnú? Is ceist an-choitianta í seo a chuireann imní ar thiománaithe. Tá an rogha ar an margadh leathan, ach is fiú cuimhneamh go dtugann an chuid is mó de na monaróirí dhá líne táirge ar a laghad. Is é ceann acu táirgí saor atá beartaithe le díol i slabhraí ollmhargaí. Tá a ndearadh á thiomáint ag praghas a shocraíonn an faighteoir, rud a chuireann iallach ar mhonaróirí costais déantúsaíochta a laghdú go suntasach trí úsáid a bhaint as teicneolaíochtaí níos sine agus ag baint úsáide as níos lú boird nó cláir níos tanaí. Aistríonn sé seo go díreach i saol ceallraí giorraithe, le plátaí faoi réir caitheamh nádúrtha i bhfad níos tapúla ná i dtáirge préimhe. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn tú ag ceannach, ní mór dúinn cinneadh a dhéanamh an bhfuil gá againn le ceallraí fada buan, atá deartha le roinnt blianta oibríochta, nó ceann a réiteoidh ár bhfadhb uair amháin. Nuair a roghnaíonn tú ceallraí nua, smaoinigh ar a chuma. Is minic a tharlaíonn sé go bhfuil polaraíocht dhifriúil ag ceallraí a d'fhéadfadh a bheith comhionann, mar atá againn i gcarr, agus, mar thoradh air sin, ní féidir é a nascadh. Tá sé cosúil i méid. Mura ndéantar é a mheaitseáil go beacht le samhail cairr ar leith, d’fhéadfadh sé tarlú go simplí nach féidir é a shuiteáil i gceart.

gluaisteáin éilitheach

Tá gluaisteáin nua-aimseartha lán le leictreonaic a éilíonn tomhaltas cumhachta seasta fiú agus iad ina stad. Go minic, tá an tomhaltas chomh hard sin tar éis seachtain d'am díomhaoin, ní féidir an carr a thosú. Ansin is é an réiteach is éasca agus is tapúla ná tús a chur le leictreachas "a fháil ar iasacht" ó chomharsa ag baint úsáide as cáblaí. Mar sin féin, giorraíonn an nós imeachta seo saol na ceallraí go mór mar go ngearrann an malartóir an ceallraí urscaoilte le sruth ollmhór. Mar sin, is é an réiteach is fearr ná sruth beag a mhuirearú go mall ón gcoigeartóir. Éilíonn gluaisteáin a oibrítear i gcoinníollacha tromchúiseacha rogha speisialta na ceallraí. Ina measc seo tá feithiclí TACSAITHE, a chuirtear i bhfeidhm i bhfad níos minice ná cinn "sibhialta".

Rialacha simplí

Is féidir saol ceallraí a leathnú trí roinnt nósanna imeachta oibriúcháin simplí a leanúint. Iarr ar theicneoir seirbhíse an leibhéal domhantarraingthe agus leictrilít a sheiceáil gach uair a dhéantar iniúchadh ar an bhfeithicil. Ní mór an ceallraí a shocrú i gceart, a chríochfoirt a theannú agus a chosaint le sraith de Vaseline saor ó aigéad. Ba cheart duit cuimhneamh freisin ar scaoileadh iomlán a chosc agus ná fág na glacadóirí ar siúl tar éis an t-inneall a mhúchadh. Ba cheart ceallraí neamhúsáidte a athluchtú gach trí seachtaine.

Ní chiallaíonn locht i gcónaí locht  

Go minic, gearánann tiománaithe faoi cheallraí lochtach, ag creidiúint go bhfuil sé lochtach. Ar an drochuair, ní chuireann siad san áireamh go raibh sé roghnaithe nó mí-úsáid go dona acu, a raibh tionchar cinntitheach aige ar an laghdú suntasach ar a marthanacht. Tá sé nádúrtha freisin go n-ídíonn cadhnraí ó raon níos saoire níos tapúla, mar a chaitheann bonn cairr, mar shampla, tar éis 60 km tiomána. ciliméadar in aghaidh na bliana. Ansin níl aon duine chun é a fhógairt, in ainneoin go bhfuil feidhm fós ag barántas an mhonaróra maidir leis.

Éiceolaíocht

Cuimhnigh go bhfuil cadhnraí úsáidte díobhálach don chomhshaol agus mar sin níor cheart iad a dhiúscairt sa bhruscar. Is éard atá iontu ábhair ghuaiseacha, lena n-áirítear. luaidhe, mearcair, caidmiam, miotail throma, aigéad sulfarach, a théann isteach go héasca in uisce agus ithir. De réir Acht an 24 Aibreán, 2009 maidir le Cadhnraí agus Taisc-cheallraí, is féidir linn táirgí a úsáidtear a chur ar ais saor in aisce ag pointí bailithe ainmnithe. Ba chóir duit a bheith ar an eolas freisin, nuair a bhíonn ceallraí nua á gceannach agat, go gceanglaítear ar an díoltóir an táirge a úsáidtear a bhailiú.