Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichte
Earraí suimiúla

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichte

26.05.2022 /

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichte Tá an Guinness Book of Records ar eolas ag gach duine ar spéis leis an tsaoirse, an t-éadrom agus an greann. Tá iontrálacha tábhachtacha, fánacha agus fiú greannmhara ann. Tá sé tábhachtach, áfach, go mbeadh gach éacht dochreidte agus níos mó ná an réaltacht. Thosaigh sé ar fad le heolas corraitheach agus greannmhar a seoladh chuig rialtacht na dtithe tábhairne.

Rugadh an smaoineamh le haghaidh bailiúchán fiosracht ó ar fud an domhain i gceannas Sir Hugh Beaver, a bhí ina stiúrthóir ar ghrúdlann Guinness. Agus é ag seilg i 1951, ghlac sé páirt i bplé faoi cén t-éan Eorpach is tapúla. Ar an drochuair, níorbh fhéidir cúrsaí den sórt sin a fhíorú go tapa ag an am. Ansin, nuair a thuig sé go mbíonn go leor ceisteanna mar sin i dtithe tábhairne na hÉireann agus na Ríochta Aontaithe gach lá, thuig Beaver go bhféadfadh go mbeadh an-tóir ar leabhar a fhreagraíonn ceisteanna dá leithéid.

Mar thoradh air sin, foilsíodh an chéad eagrán den Guinness Book of Records sa bhliain 1955 . Ní raibh sa scaipeadh ach 1000 cóip agus ... tháinig an foilseachán ina bhuail. Bliain ina dhiaidh sin, foilsíodh an leabhar sna Stáit Aontaithe le scaipeadh 70. cóipeanna. Mar sin, ba é "plé beorach" an fórsa tiomána taobh thiar den eagrán nua.

Sa lá atá inniu ann, tá físeáin á dtaifeadadh agus á bpostáil níos mó ar an ardán YouTube. Mar thoradh air sin, chomh maith leis na fiosrachtaí céanna a threoraigh cruthú na míre seo, i.e. an-oiriúnach do “phlé barraí”, is siamsaíocht baile do go leor daoine é féachaint ar thaifid.

Ar ndóigh, tá go leor iontrálacha i ngach réimse, agus molaimid duit iniúchadh a dhéanamh ar acmhainní an Leabhair. Sa lá atá inniu ann ní chuirimid i láthair ach cúpla rud a roghnaítear go randamach i dtionscal na ngluaisteán.

Is é an carr táirgeachta is tapúla ná an Bugatti.

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteMeastar gurb é an Bugati Chiron Sport an carr is tapúla ar domhan. Luasghéaraíonn sé go dtí luas dizzying 490,484 8 km/u. Tá an Bugatti Chiron feistithe le hinneall 16-lítear W1500 le 6700 hp. ag 4 rpm. Tá gach rud tacaíocht ó XNUMX turbochargers.

Bhí Tesla ag tiomáint ar luas 40 km/u.

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteCuimhnigh an cás nuair a sheol garda na cathrach ó Czersk ticéad le grianghraf ó cheamara luais chuig an úinéir, a raibh a charr ar trucail tarraingthe? Níor thuairiscigh aon duine an dúr a bhí ag Faire na Cathrach, rud is mór an trua, toisc go bhfuil áit áirithe ar an mbosca. Mar sin féin, fuaireamar rud éigin cosúil leis i Leabhar na dTaifead. Bhí Red Tesla ag gluaiseacht ar luas 40 km/u.

Is é an t-aon rún ná go raibh sé nuair a bhí Tesla Roadster dearg ceangailte le roicéad Falcon Heavy. Bhí sé ag gluaiseacht ar luas 11,15 km/s i leith an Domhain (i.e. thart ar 40 km/u), agus, dá bhrí sin, bhí Tesla ag gluaiseacht ar an luas seo freisin.

Cad é an carr is faide?

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteTógadh é i 1999 ag Jay Orberg, speisialtóir Hollywood i gcruthú struchtúir dochreidte. Rinne Jay a shaothrú trí ghluaisteáin shárréalaíoch a bhfuil cáil dhomhanda orthu a chruthú don scannán agus don teilifís. Ar cheann dá shaothar cáiliúil sa Pholainn tá an DeLorean DMC-12 feabhsaithe ón scannán Back to the Future (SAM, 1985).

Tógtha i 1999, is Limisín 100 troigh (30,5 méadar) é an Aisling Mheiriceá a cruthaíodh as dhá Cadillacs. Tá 26 roth sa charr, dhá inneall agus suíochán tiománaí ar an dá thaobh den charr. Chuir Jay an t-uafás bunriachtanais Hollywood ar an limisín freisin. Mar sin tá, i measc rudaí eile: Jacuzzi, leaba uisce (ar ndóigh, méid rí), heliport agus ... linn snámha le trampoline.

An carr is lú ar domhan

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteAr mhaithe le suaimhneas intinne, fuaireamar freisin an carr is lú ar domhan i Leabhar na dTaifead. Tógadh é i 2012 ag Meiriceánach Austin Coulson. Péinteáilte i stíl aerárthach míleata P-51 Mustang, níl an microcar seo ach 126,47 cm ar fad, 65,41 cm ar leithead agus 63,5 cm ar airde Chun comparáid a dhéanamh, tá trastomhas thart ar 142 cm ar roth rothar bóthair.

Molann na heagarthóirí: SDA. Tosaíocht d'athrú lána

De réir dealraimh, bhí na toisí seo mór go leor chun go bhféadfadh an Arizona DMV an ceart a thabhairt do Coulson an fheithicil seo a thiomáint ar bhóithre le luasteorainn 40 km / h.

Cé mhéad a chosain an carr is daoire?

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteIs é an carr is daoire a thairgtear le díol go príobháideach ná carr rásaíochta Ferrari 250 GTO (4153 GT) 1963 a díoladh i mBealtaine 2018 ar $70.

Tógtha i 1963, tá an Ferrari 250 GTO ar cheann de na gluaisteáin is annamha (36 tógtha) agus is mó tóir ar domhan.

Is é an ceannaitheoir, de réir foinsí, David McNeil, POF WeatherTech, cuideachta gabhálais feithicleach. Is tiománaí carr cine taithí é an ceannaitheoir chomh maith le bailitheoir carr díograiseach a bhfuil níos mó ná 8 múnlaí Ferrari eile ina n-úinéirí air.

An carr is eacnamaíoch?

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteAnseo tá ceolchoirm carr fíor. Tharlaíonn sé go raibh a lán de na fochatagóirí anois. Is mian le Toyota go bhfuil Taifead Domhanda Guinness nua socraithe ag an Mirai don achar is faide le haghaidh feithicil leictreach cille breosla hidrigine ar umar amháin. San iomlán, thaistil sedan hidrigine Toyota 845 míle (1360 km) ar bhóithre theas California. Le linn an ama seo, d'úsáid an carr suas 5,65 kg de hidrigin, a thóg 5 nóiméad chun athbhreoslaithe.

Idir an dá linn, tuairiscíonn Ford go bhfuil an Ford Mustang Mach-E tiomáinte os cionn 6,5 míle ag baint úsáide as cileavata uair an chloig (kWh) de leictreachas, atá fíoraithe go neamhspleách. Le ceallraí iomlán 88 kWh, ciallaíonn an fheidhmíocht a baineadh amach raon níos mó ná 500 míle (804,5 km). Ar mhaithe le cothromaíocht, tugaim faoi deara go raibh an raon ar mo Mustang Mach-E thart ar 400 km le linn thástálacha mhí na Nollag sa Pholainn.

Paráid na ndaoine cáiliúla i Vársá...

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteTá sé coitianta go leor freisin rally a chur i láthair leis an líon is mó feithiclí. Mar sin is féidir linn teacht ar an pharáid is mó: Fiats, Audi, Nissan, MG, Volvo, Ferrari, Suíocháin nó fiú Dacia. Mar sin féin, bhí spéis againn sa pharáid is mó i Leabhar na dTaifead, a bhí ar siúl ag an Hippodrome i Służewec. Ba é tiomáint comhuaineach an líon is mó feithiclí hibrideacha. Chun an taifead a shocraigh na Meiriceánaigh a bhriseadh, b'éigean 332 carr ar a laghad a chur le chéile a thiomáinfeadh i gcolún amháin gan stopadh ar feadh 3,5 km ar a laghad. Riachtanas breise a bhí ann ná fad a choinneáil idir gluaisteáin, nach mbeadh níos mó ná fad go leith cairr.

Bhain formhór na bhfeithiclí i Vársá (297 aonad) le cabhlach PANEK CarSharing. Tháinig an chuid eile ó dhéileálaithe Toyota, chomh maith le húinéirí príobháideacha agus cuideachtaí tacsaí.

Ag an tús, bhí colún na ngluaisteán 1 méadar, tar éis an tús bhí sé beagán níos mó ná 800 méadar, agus ... bhí sé ar an líne chéanna leis an rian. Chun é a chur ag gluaiseacht, bhí sé riachtanach 2 chiorcal teicniúil a dhéanamh. Bhí ar gach tiománaí a bheith thar a bheith dírithe, toisc go raibh na hachair idir gluaisteáin an-bheag. Bhí na fadhbanna is mó sna coirnéil, áit a leathnaigh an colún agus bhí bearnaí ann a chuir cosc ​​​​ar sliocht réidh. In ainneoin roinnt fadhbanna sealadacha, chríochnaigh gach marcaigh an tús agus an deireadh faoi dhó gan stad, agus tá taifead againn.

Ach ar ais chun tosaigh sa smaoineamh anseo:

Marcaíocht ar banana mór

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteIn 2011, chríochnaigh Steve Braithwaite (cónaitheoir i Michigan, SAM) tógáil an ghluaisteáin banana is faide ar domhan. Tá fad beagnach 150 méadar ag an tsamhail atá bunaithe ar phiocadh Ford F-7 agus airde 3 méadar.

Tá an bhlaosc seachtrach déanta as cúr polúireatán snáithithe fiberglass agus tá sé go léir péinteáilte i dath torthaí ar leith.

Chosain an carr thart ar $25 agus thiomáin sé Freeway Michigan go Miami (Florida), Houston (Texas), Providence (Oileán Rhode) agus gach áit eatarthu.

An pháirceáil comhthreomhar is cúinge

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteAg féachaint do chuid de na tiománaithe a pháirceálann a gcarr os comhair ollmhargaí, tá an chuma ar an scéal gur roghnaigh siad carr le ceadúnas scátála inlíne.

Mar sin féin, bhí an chuma nach dócha go raibh Alastair Moffat, stuntman gairmiúil, fiú don "mhuinín páirceála" is mó. Ag imeacht spóirt sa Ríocht Aontaithe, "pháirceáil" sé an Fiat 500 C a bhí sé ag tiomáint i spás 7,5 cm níos faide ná an Fiat 500C.

Ar ndóigh, ní raibh sé ina lán páirceála, ach skid taobh. Mar sin féin, ar thaobh amháin, is mionsonraí breise é seo, agus ar an láimh eile, déanann an méid 7,5 cm le tuiscint mhór.

An tsaighead nár bhuail an Skoda RS

Taifid Gluaisteán Guinness. An carr is tapúla, an carr is faide, an pháirceáil chomhthreomhar is doichteNí mór a admháil gur saighdeoir den scoth ó Shasana é Robin Hood, ach ní hamháin go bhfuil siad ar fheabhas ag láimhseáil bogha.

Chuir na hOstairigh ina luí ar gach duine é seo. Mar a fheictear san fhíseán, scaoileann an saighdeoir saighead chun an Skoda Octavia RS 245 a thiomáint ar shiúl, áfach, nuair a shroicheann sé leibhéal Skoda ... glacann an paisinéir é i lár na heitilte.

Tharla sé seo go léir 57,5 méadar ón saighdeoir.

Chomh maith leis an seónna iontach, is fiú a mheabhrú go mbeidh neamhréireacht 1 cm ag airde 57,5 méadar mar thoradh ar 431 céim de shraonadh fráma ar an taobh. Mar sin chuirfeadh shooter lousy saighead i bhfad ón Skoda, nó ... i gcúl paisinéara.

Is cat mór é an jaguar ag léim tríd na crainn, agus an carr...

I gcás níos lú daoine ar an taobh istigh, tuairiscímid go raibh sé seo mar gheall ar chéad taibhiú an ghluaisteáin in 2018.

Stop na hOstairigh Chevrolet Corveta

Fear láidir leictreach nó carr paisinéara leochaileach?

Féach freisin: Ford Mustang Mach-E. Cur i láthair múnla

Add a comment